A．I．のブログ一覧

6月14日の土曜日にCROSSさん主催のおまけ de GOに参加して来ました。

昨年9月14日から実に9ヶ月ぶりのセントラルサーキットでのスポーツ走行でした。
ちなみに前回までのベストタイムは1:39:837で、前回からの変更点はタイヤ・ホイールの変更のみ。
タイヤは純正サイズのアジアンタイヤから265/35/18のDIREZZA ZⅡへ今年の頭に履き替えており、サーキットでは初使用。ベスト更新にも期待が掛かりますね～。

開門の7：30に合わせて6：00頃に出発したので今回はピットが使えましたが、当日は他の走行会も合わせて大盛況だったので少し遅れたら無理そうでした。

天候的には晴れ時々曇りといった感じで路面は当然フルドライ。
1本目の出走は11：10ですが、太陽が出ていると暑くて車より先にドライバーが参りそう（＾ ＾；

お隣にいらしたワイドボディにハードトップ仕様のS2000のオーナーさんと喋ったり、準備したりしながら出走を待っていると睡魔が・・・。
2時就寝の4時半起きだったからなぁ。

1本目の走行枠ではクリアなラップは取れないままにSSTの油温上昇で制御が入ってPITインしたらそのまま走行時間が終わってしまいましたが、ベストタイムは1:38:578と無事に更新。タイヤ的にはまだ行けそうなので2枠目に期待！

2本目では適度に流しつつ走行し、前が空いたタイミングでアタック開始。5周目に1:36:100と一気に3秒近くジャンプアップ♪10周目にもアタックできて、1:35:987と更にタイム更新できましたが11周目にはSST油温警告でPITイン。空気圧調整して再出走するもグリップ感が低下しており、タイムは更新できずでした。

結果的には4秒近くタイムアップできたので、タイヤの恩恵は物凄いという事が実感できた一日です。

この日は結構一杯カプチーノが走っていたり、初めての方も結構いらしたようで、コース上やパドックで交流させていただき感謝です。
隣のピットにいらしたGRBのオーナーさんに走行後に話しかけたら、「初めてだったんですけど楽しいですね！」と仰っていたのが印象的でした。

タイムだけが全てじゃないので、これからもマイペースで精一杯楽しみたいと思います。
参加された皆さんお疲れ様でした。

さて、前回のブログでBMW323iを「納車しました」と書いた訳ですが。
頂いたコメントでは随分と誤解を生んだようです。自分のところに来たのならば、「納車されました」が正しい日本語だと思われます。

ので、実際のところは白いBMWは会社の後輩のお買い物になります。
昨年末に型落ちして値下がっているIS(LEXUS)を探している、と聞いていたので、じゃあ足代わりに車出してあげるからディーラー回ってみるか、という流れに。

で、大阪と神戸で2店舗回ってみたものの、イマイチ決め手に欠ける・・・。

後輩の使用目的としては普段使いと実家に帰った際にご両親を後ろに乗せたい、との事のようで、後席ゆったりできる程度の大きさで乗り心地も重視。
F1も鈴鹿まで観戦に行くくらいにはモータースポーツも好き。

なので、ついでだからと近くのBMWまで案内して3シリーズとか良いんじゃないの、と売り込んだわけです。

ディーラーで担当してくれた方は1年目のフレッシュマンで、営業時間を超過しながらも希望のスペックを検索してくれること30分。
お勧めです、という車は違う店舗にあったのでその場は同型での試乗をさせて貰う事に(ついでとばかりに自分もステアリングを握りました)。

そうしたら甚く気に入ったようで「先輩、コレ良いですね！」となったので、怒涛の営業トークで契約させました(笑)。
後輩曰く「ディーラーの人かと思いました」だそうで(´・ω・`)

展示車両を実際に見ながら色々コメントしていたら一緒について回っていた営業マンも「良くご存知ですね」って、BMWなんて買ったこと無いんですけどもね(汗)

まぁ、そんなわけで相変わらずエボ一筋でございます。でもMT練習用の車がちょっぴり欲しかったり。

はたらけど猶わが生活楽にならざり ぢっと手を見る

なんて思う今日この頃。
一般的なサラリーパーソンなんてそんなものですけどね。
独身で自由だけはあるんですが。

いやいや、そんな話は置いといて。
あまりにも更新しないものだからフラっとコメ入れしたお友達に生きているようで良かったとか言われる始末＾＾；
という訳で一応生存してますよ、と主張しておこうかと。

タイトル画像は、どこぞのBMWの店舗ですが、最近（といっても昨年末）にちょくちょくお世話になっていまして。
端的に言うと手前の白い車を納車しました。
E90型323iなのでエンジンは直6です。
エボと比べると刺激は少ないものの余裕のあるフィールは上質感たっぷりですね～。これはこれで。

おっと、誰か来た様なのでこれで。

更新をサボりすぎてましたが生きてます！
年末に引っ越しを控えて色々と忙しいのです（言い訳）。

それはそうと、車高調入れてからサーキットは2回ほど走ったんです。
9/14にセントラル、10/20に茂原ツインと。
大人の事情で、タイヤがタイトル画像のアジアンタイヤになっていまして、銘柄はATR SPORTです。
セントラルで卸した際にはドライでしたが、温度の上がり方も早くてグリップに問題は無かったんですが・・・・。
一度熱が入ってから冷えた後のグリップ低下が激しすぎます（笑）。
ドリフト向けで人気なので、使い切りにはお安くて良いでしょう。1本8000円くらいですし。

セントラルでは今のパッドじゃもう厳しいですね、3周くらいでブレーキがフェード気味に。長いストレートが2本あるので馬力に任せてもう少し速度乗せたいところですが、止まれないのでは危険すぎますし＾＾；
1ヒート終わってピットインした際にはキャリパーが煙り吹いてました（笑）。ブレンボもこんがり焦げて・・・・。

茂原ツインはお友達にお誘いを受けて片道600kmの遠征を敢行しましたが、次の日は仕事。でも帰宅は深夜2時（爆）。1日眠かったです。

前日入りしてホテルに泊まりましたが、なんと隣がかりこりさんだったという偶然。
その日は「もんしち」で前夜祭も！
当日は強力な雨男さんの存在で土砂降りの中、メインストレートは川になって、あちこちに池ができていましたが無事に走りきりました。結構リアがふらふらしてたんですけどね（汗）
ドライの時の6秒落ちくらいでしたが、後1～2秒削りたかったなぁ。最終ヒートでASCを一段階切って走りましたが、それ以外はオンだったので大半のコーナーで滑ったら制御入ってスロットル絞られ、の繰り返しでした。車を壊さない事が一番大事なことだと思っているので、これからもマイペースで頑張ります。

お相手下さった皆さん、ありがとうございました。

ずいぶんと長いこと悩んでいましたが、ようやく決心して発注した車高調が届いたということで日曜日に装着してきました。
これでボディがシャシーから浮いているんじゃないかという見た目から解放される！
・・・と同時に傾斜進入が恐怖の対象に、いや既に結構怖いんですけどね＾＾；

モノはKYB製のSpec TRです。

バネレートが上がったので大きめの段差を乗り越えたときの突き上げ感は純正ビルシュタインダンパーよりも感じますが、さほど乗り心地が悪くない点は好印象です。
ロール剛性が上がってコーナリング時の姿勢変化に恐怖を感じ難くなったんで、コーナリングスピードは間違いなく上がると思います。

と、まぁ概ね満足感の高い買い物でしたが難点がひとつ。

純正BBSホイール装着状態にもかかわらず、ヘルパースプリングとタイヤが干渉(フロントのみ)していましたので5mmスペーサで逃げました。
タイヤ、ホイールは新調予定で装着前に発注済みですが果たして・・・・。
インセットはツラになるような組み合わせで頼んだので、当たった場合はヘルパースプリングを抜くしか無いかな～。
購入される方はその点だけご注意です。