A．I．のブログ一覧

夏休みはお友達に招待されて14、15日にかけていわきに行っておりました。
今回はハイドラCP獲得しつつ、ということで東京で高速を降ろされついでにカービュー本社に参拝してみたり。

その後、首都高三郷線に乗ったところ大・渋・滞・・・orz
トイレに行きたくなってやっぱり下道に。
そんなこんなで往路は11時間かかりました＾＾；
流石に連休だけあって、いつも以上に車が居た感じがします。

初日は湯ノ岳に集合して、お昼は
横浜ラーメン　とんこつ屋　いわき店にて特製塩とんこつを


夕食はお友達の自宅でご馳走になりました。写真は・・・・割愛！
あ、でも非常に貴重なお酒を振る舞って頂いたのでその写真だけは(笑)。

そうそう味わえるお酒では無いと思いますが非常に飲みやすく美味しい日本酒でした。

ご馳走になった後は、自宅カラオケで盛り上がってました。
5～6巡したところで、その他の元気な方々を横目に早々に寝てしまいましたが＾＾；

翌日は、いわき・ら・ら・ミュウでお土産を買ったり、食べ歩いたり

でっかい岩ガキ！ぷりっぷりで濃厚でした。

三崎公園で海を眺めたり。

高いところが苦手な人には拷問のような展望台が。
ひとしきり遊んだ後はご自宅で再び早めの夕飯を頂いて帰路につきましたが、食後にれいさんからの贈り物のメロンが！美味しく頂きました。

帰りは北陸道経由でまったりと走って10時間程度で辿り着きました。
いわき湯本ICで高速に乗る直前に給油して尼御前SAで給油するまでノンストップで走り切って、入ったガソリンは49.30リットル。

燃費は実に11.56km/lです。流石に高速走行主体だと2桁余裕ですね～。
お相手頂いた皆様、お疲れ様でした！

地固まる、とは言いますが。
端的にまとめるなら・・・


足をばたつかせ、お尻を振って嫌がるところに
無理矢理押さえつけて突っ込んだら
上手く行かず
終いにはご機嫌を損ねてしまいました(´ー｀A;) ｱｾｱｾ




え？おまえが悪い？
それはそうなんですが、Hな話ではなくて、サーキット走行の話です。

と、まとめなのかどうなのか微妙な話は置いておいて
5/11にセントラルサーキットで開催されたCROSS走行会のうちMoe de Goの方にエントリーしてきました。
生憎の雨天でしたが、初めてのウェット走行は良い勉強になりました。

朝はガソリン補給で寄り道してしまったのと、向かう道中、超低速トラックに先導される形で時間が削られた為やむなく高速を利用！
でも受付開始後15分くらい経ってようやく着いたので、走行準備で大わらわ＾＾；
なんとか間に合う形で、ヘルメット被ってグローブを嵌めていると可愛らしいメイドさんが二人で記念撮影にお越しになりました。

※プライバシー保護の為、目線を入れてあります！悪しからず！

1本目の走行は先導ありの完熟から入るので同乗可なのですが、何故かご指名を頂きましてメイドさんと3LAPデートと相成りました。
多分、雨だったから四駆を選んだんですね♪


完熟走行後にペースを上げていくと、想像以上にグリップしない・・・・＾＾；
まるでノーマルタイヤで雪道を走っているような錯覚に。
1コーナーとか逆バンクなのもあってどんどんアウトに膨らむし、車速を上げるのが怖い・・・。
そんなこんなで、1本目のベストは2.11.082と酷い有様。

ピットに戻ると、ニワレーシングから応援で丹羽さんがお越しになってました。
そこで雨のセントラルの走り方などをレクチャー頂けました。
その甲斐あって2本目のベストは2.01.992に。

車速の上昇に伴いABSの介入が多くペダルへのキックバックが多くなり、ASCの介入によりスリップ時の蛇行が顕著になってきました。
重量級の車体にグリップしないタイヤだとブレーキングにも響きますね。

3本目に至っては全てのコーナーで4輪がスリップしだす始末。その上、SSTの油温が上がってしまって警告が出たところでそれ以上の走行を諦めてピットに戻りました。
3本目のラストでベストを更新して1.58.726と2分は切ることが出来ましたがドライに比べれば20秒近くダウン。うーん、タイヤは大事だねぇ。ドライバーの練習も更に必要でしょうが。

一方お友達はレース形式の”土曜どうでしょう”にエントリーしていたので、本選はグリッドスタートです♪


途中まではクラス3番手をキープしていたのですが、最終周で表彰台の陰がよぎったようで、突っ込みすぎて痛恨のスピンを喫し5位転落・・・＾＾；
まぁ、次頑張りましょう、平常心で（笑）。

帰りはお洒落なカフェを紹介いただいたので、早めの晩ご飯を頂くことに。

ちょっと入り組んだ所にひっそりと佇むナチュラルテイストなお店です。

店内から愛車を望む。良い眺めだ～♪こんな家が欲しいよね。

お料理も美味しかったです。純正車高ですらリップを盛大に擦りましたので車高の低い車やエアロ組んだ車では行かない方が賢明ですが(笑)

ここ数週間、色々と活動していたのでネタはあれどもブログ書く気にならず放置の日々。これではイカンな、と言うことで駆け足でお届けします。

4月20日(土)
純正ブレーキパッドがもう残り少なくなっていたので発注していた物が届いたとの連絡を受けて某ガレージにて交換作業。


前後ともWINMAXのAT3を選択しましたが、全く鳴きは出ず、初期の制動力の立ち上がりがマイルドで自分好みな特性に。コントロール寄りの思想で作られたものだと思いますが、ストリート向けなのでサーキットで絶対的な制動力が不足しないかは不透明。
というわけで、5月中にテストします。

4月27日(土)
sec11さんがエボXにお乗り換え、との事で久々にお逢いしてきました。
忙しいところ無理を言って、伊賀の里モクモク手づくりファームにてぷちオフを。

主に車の開発設計についてと、足回りの件でお話してきました。
モクモク手作りファーム自体は連休でやや混んでましたが、集まるには良さそうな場所でした。また何かの機会に、今度は開店時間に行って焼豚を買おう！
日も暮れて流石に肌寒くなってきたので晩御飯へ。

レストランitoにてヒレステーキ丼を頂きましたが、お肉が柔らかく美味でした。お店も良い雰囲気でしたし。

4月28日(日)
ニワレーシングさんへ遊びに(笑)。
GWに軽の耐久レースがある、との事でレース車両(ホンダ トゥデイ)作製のお手伝い、という名目のただの邪魔(ぉぃ)

言ってらっしゃいましたが、1/1プラモですよね、ほんま。楽しいです。
この日のお昼ご飯は卵お代わり自由なTKG専門店の弁天の里へ。

卵かけご飯(大盛)です。卵はバスケット入りで支給（笑）。唐揚げも旨し。

4月29日(月)
5月11日(土)の走行会に向けてオイル交換を。TOTALの10W-50を買いに行くつもりが、前日ニワレーシングさんでお勧めのオイルがあると聞いて5W-50でしたが即買い。
自分は聞いたこと無かったんですが、RAVENOLというドイツのメーカーみたいで、量販店などで普通には買えないと思われます。
ただ、レースエンジンのコンストラクターがエンジンベンチテストで試した結果、従来のレーシングオイルと比較しても数度ほど低くで安定するようなので効果の程は折り紙つき。フィーリングとしては軽く回っていきますが、トルクがごっそりなくなったりはしないので好感触。温度はロギングしている訳でもなくコメントできる程のデータはありません。今度10W-50を試してみたいかな。興味があれば是非、一度どうぞ。
5ℓパッケージもラインナップがある点はポイント高し（笑）。

オイルフィルターを買いにオート○ックスを2店舗回るも、三菱対応のドレンパッキンがどこにも無い(爆)！しょうがないからパッキンだけディーラーで買いました＾＾；

5月2日(木)
三田が誇る有名パティスリー es Koyamaにお土産を買いに。

3日は高校の同期の自宅にご招待を受けていたので。
こんな機会でもないと、地元で並んでまで買う気になれなくて(汗)。
お土産とは別に噂の小山ロールを購入してみた。

とりあえずふわっふわです♪美味しいけど一人で一気に一本はスイーツ好きでも無理でした＾＾；

あと、空いた時間で工作タイム。

リアルカーボンロールから切り出して～

型にぺたぺた。
さあ、何が出来るでしょうか。というか、出来上がる日は来るのか！？気長に待て(笑)。

そうだ、香川へ行こう！20日くらいに！
とか思ってたら、スターゲイザー☆さんのブログで何やらうどんオフが告知されているじゃあありませんか。これは渡りに船って事で、予定をずらして14日に行って参りました。

朝うどんから堪能するために4時半起きの5時出発です！
高松道で少なくともカマロ2台、マスタング2台、コルベット1台とすれ違ったんですが、淡路か神戸かその先かでアメ車のイベントでもあったんでしょうか。

追い越し可能区間で後ろから来た銀色のエボXあるいはフォルティスらしきものに、あっという間に追い越され、「おっ」と思ってたら後々再会しました（笑）
はみゅのオフとの事でFTOばっかりかと思いきや、最終的にはFTO×2、エボX×2、アクセラ×2という見事な3ペア。しかも色は黒系×3、銀系×3の、ドライバーの男女比率は丁度半々という奇跡的バランス。こんなこともあるんだねぇ。

朝は、「うわさの麺蔵」でイカ天ざるうどんを食す。鳥天も美味しそうだったので次回は鳥だな！ボリューム満点だったから出来れば朝じゃないときに。

お腹も満ちたところで、おはせと会場の五色台までツーリング♪

途中の道ではS30 Zに後ろから猛烈に煽り倒されるも、自分が最後尾だったので、パスさせたところで同じことされて事故ったら寝覚め悪いし、と無視を決め込むことに。
そしたら、かなり強引にエボ2台を抜いてFTOの後ろに入り、やっぱり煽り倒すっていう・・・＾＾；
そんなに急いで何処へ行く？どうせ上でゆっくりするのに。

会場はレア車のオンパレードで車好きには堪らない！生でじっくり見る機会なんてそうそう無いので、堪能しました。

フェラーリのウィンドウォッシャはワイパーに固定されているんですね。
ボンネットに穴あけなくて良いし、デザイン優先が徹底してるなぁ。

昼ご飯（やっぱりうどん）を食べるために下山して「本格手打 はゆか」を目指します。着いたのはお昼を過ぎていましたが結構混雑してたので、かなりの人気店ですね～、きっと。
釜玉ぶっかけとえび天を頂きました。


その後は、引き続きツーリングでカフェ・ジャルダンへ。
オフ会タイトル～花よりうどん～でしたが、ここでは芝桜の絨毯を愛でつつまったり休憩を♪

最後はGlick Grillでパンケーキを頂いて〆！


食べてばっかりだな！と言われそうですが、事実なので仕方ない（笑）
楽しくてつい長居してしまったので、帰りが眠かった＾＾；
部外者ですが、お相手頂いた皆様ありがとうございました。

4月13日(土)にセントラルサーキットで開催された耐久レースの観戦に行ってきました。
potato-chipsさんの紹介で最近、ちょくちょくお世話になっている丹羽レーシングさんが参戦しているとの事で、応援するのは勿論この車。


32号車 丹羽レーシングKYBフィット
ローリングスタートで13：00に火蓋が切って落とされたレースは序盤で2回のSC介入というやや荒れた展開から始まる。
35号車のヴィッツを後ろから追うも、直線でじりじりと離されている気が・・・。終了後に聞いた話ではヴィッツは過給気付きの模様。納得。
そんな中、異次元の速さで独走態勢を築いているのはアクバルレーシングS14シルビア。まさに圧巻、総合優勝はこのチームかと思っていました。

3時間を複数ドライバーでシェアするため、ドライバー交代やら給油やらでピットストップは必須ですが、クラス毎に規定の回数に差が付けられており、なかなかバランスの取れたレギュレーションみたいです。

しばらくはメインスタンドから観戦していましたが、如何せん直線しか見えないので飽きるのも早い（笑）。
ぶらぶらしながら良いスポットを探そう、と徘徊をはじめ・・・
最終コーナー手前の立体交差付近で徐に写真を。

S2000のこの色遣いが良いねぇ。

86も居ました。お遊びで背景を白飛びさせて車を強調してみたり。

残り時間が35分くらいになってレース展開を確認するためにスピーカーの近くへ。実況を聞いてみると、何やら32号車丹羽レーシングKYBフィットが総合トップを快走中！？2位以下を１周引き離しているらしいが・・・・。
そんな中、29号車アクバルレーシングS14は総合3位を走行中でラップタイム的には1周あたり6秒程フィットより速い。
レース時間30分を残して1周のマージンはラップタイム1分30秒としても15～16周で無くなる計算、これは万事休すか！？

なんて、ひとりハラハラして観戦していると。
残り10分を切ったあたりで29号車はピットイン。これで32号車の総合優勝がほぼ確定！やった～！

という訳で、帰る前に一言だけでもお祝いを、とピットを訪ねて、結局表彰式から撤収作業までお邪魔しちゃったのでした。



勝利のシャンパンファイト！楽しそうです。
軽い気持ちで観戦に行ったら、総合優勝に立ち会えたなんてかなりの幸運だわ♪

駐車場に戻ると何やら独占状態だったので、ひとりで撮影会まがいの事をして、ホクホク顔で帰りましたとさ。


丹羽さん、総合優勝おめでとうございます！


～おまけ～
お昼ごはんは、麺八一馬(めんやかずま)さんにて。ちょっとボリュームは物足りないけど美味しい塩ラーメンです。ちょっとお上品過ぎかも？ｗ