タスカン6のブログ一覧

いよいよお盆休みに入りました。
私は静岡市在住なので、8／11の地震にはびっくりしました。
今でも1日に2，3回ほど体感できる地震が続いています。
それでも私の周りは大きな被害もなく比較的落ち着いています。
さて本題のエンジンカバーの塗装ですが、
とりあえず車からエンジンカバーを外し、（当り前か…）
塗装面の汚れをふき取ります。
ちなみにカバーは特にボルト止めも無く簡単に外せました。
汚れは結構すすが付いていましたが、
普通の食器洗剤で洗い流しました。
大丈夫かどうかは後のお楽しみです。
色は上2／3は赤、下1／3は黒にして、文字と一部にシルバーにすることに決めました。
その後メッキのエンブレム（接着なし、裏のピンを溶かして接合してある）を外し、
下地にバンパープライマーを塗布しました。
ここまででお昼になりました。（ついでに結構強い揺れもありました…）
午後いよいよ本塗装に入ります。
一色目として文字部分用のシルバーから入りました。
マスキングは下1／3のみにして赤く塗る部分も一度シルバーに塗ることにしました。
とにかく厚く重ね塗りをしていったので、
ここまでで1日目は終了しました。
明日に続く予定です。

以前はロードスター（NB2)に乗っていました。
今から1年半ほど前、車検の予約に行った際にまだ出て間もないGHアテンザに出会い一目惚れ、購入したという経緯があり、アテンザがなければまだロードスターに乗っていたかもしれません。
ですから今でもロードスターは気になりますし、乗ってた頃ももし買い換えるのならロードスター、できれば10周年記念車のような特別仕様をと思っていました。
それでもってやっぱり出ました、20周年記念車。
今回はRHT(AT)とソフトトップ（MT）の2本立てです。
でも…なんか食指が動きません。
カタログをもらってきましたが装備的にあまり特別感が無く（レカロシートとオーナメント位）、専用色が白なのが自分的にはマイナスでした。
よってアテンザからの乗り換えはありません。
家族もホッとしているようでした。

はぎどんさんのボンネットダンパー共同購入企画に参加して、先日待望の商品が届きました。
今日は仕事があったのですが、合間を縫って装着完了しました。(写真はちょっと見づらいかも・・・)
ブラックカーボンタイプを購入したので、ラムエアーとあいまってかなりいい感じです。
こうなるとエンジンカバーを塗りたくなる・・・お盆休みにでもやろうかな。

・最後に勝つと思うチーム
チーム ヤング

・勝つと思う理由
エコ運転に必要な微妙なアクセルワークなら、このチームが一番だと思ったから。