遼介のブログ一覧

 


早いもので本日26日を持って、
gtvが私の手元に来て1年となりましたヽ(´ー｀)ノ

 
初マイカー156購入から始まり、18ヶ月という事は、同時にアルファロメオに乗り出して18ヶ月。
 


20ヶ月前-

新社会人として社会に多くの希望を胸に働き出した（・・・はず）

19ヶ月前-

学生時代からの習慣でボーッと見ていたカーセンサーで156を発見。
当初は100万アンダーで最も好みな車と考えていたので、初任給握りしめてﾀﾞｯｼｭ!ε≡≡ﾍ( ´∀`)ﾉ

既に成約済みとなっていたが、後日ローン審査が通らなかったとかで購入することに。

自宅に駐車場がないと揉める→工事→完成（約1ヶ月）

という事で納車されたのは18ヶ月前-
待ちきれず、仕事帰りに引取に行って、免許取得後乗ってないMT車＋靴が皮底で、
ヒヤヒヤしながら高速乗って帰ったなぁ（;´Д｀）

とにかく嬉しくて楽しくて、日帰り700キロ～とか、とにかく乗りまくってた。
が、不注意と不運が重なって全損。
これが15ヶ月前-

失意の中、しばらく車は買わないと思うも挫折！
改めて次期候補について考える1ヶ月。
スポール・TT・ボクスター・ゲレンデ・156・GT・164・166・3200GT・カレラ・308GTS...etc

色々考えて、乗って・見て・聞いたところ行き着いたのが、gtv or spyderという2台。

gtvなら前期顔で黒ｘ赤・spyderなら白ｘタン or 黒ｘ赤という極めて狭い選択肢の中、
先に見つかったのが今のgtv。
ほんっと予算内で出てこなくて、少し予算オーバーだったけど、案外売れ残ってて値下げになり、
タイベルやら交換して購入する事に成功！
これが13ヶ月前-

12ヶ月前の今日-
晴れて納車となりましたヽ(´ー｀)ノ


365daysインプレ（備忘録）

◎良い点

①美しいライン
今時、車のデザインもＣＡＤだったりするんだろうけど、
 まさにクレイモデルを削ったんだろうなと想像させるエッジが効いたライン。
今も駐車場の前を通る時、ふと足を止めて見入ってしまう事があったりｗ


②管楽器と言われる古典V6
とにかくこのエンジンがイイ！(≧∇≦)b
220PSと国産車と何ら変わらないスペックだけど、気持ちよく吹き上がるエンジンは
乗り手をやる気にさせ、右足の自重を阻む。。何故か速い気がする。。
燃費も156とさほど変わらず9km/L前後（というか156のが踏みすぎで悪かったのは内緒ｗ）
ギア比やフライホイールの関係？で、156より乗りやすい。
逆に言えば若干もっさりなのかもしれないけれども、GTカーとすれば問題なし。


③エロスとしかいいようのない内装
赤内装という事も勿論あるけれど、MOMO製レザーシート・3連メーターなどなど、
乗り手をやる気にさせてくれる演出多数！
なんとなくカーブ感とか造形にエロスを感じる。
子供の頃、高級外車ってのはこうゆうのだとイメージした通り。（当時はマセラティみて思ってた）

④意外とシリーズ
意外と？（壊れない・燃費がいい・・・）


×イマイチな点

①回転半径でかい
真っ直ぐ走ってる分には問題ないけど、我が家は縦列スタイルで意識してしまう。。

②見た目の割に遅い
速い気がするけど遅い。。

③一筋縄ではいかない整備
何かをやればトラブル発生！直したそばから壊れる！DIYしにくい！


いずれにしても二十歳そこらの若造が乗るべくして作られた車ではない。
でもそれが許される（買える）という事は、敢えてそれをするのが贅沢というモノ。


何より、この1年間で非常に多くの人と出会わせてくれたgtvには感謝しています。

2011年初頭には10万キロの大台に突入する事でしょう。
順次アップデートしてますが、急な故障もあるかもしれない。（改めて予算組みしなければ・・・）

が、可能な限り乗り続けられればいいなと思ってますので、皆様よろしくお願い致しますm(_ _)m

先ほどから年賀状を作り、印刷させていますが暇なのでDIY！

と思ったけど・・・

エアクリボックスがあかない！＼(^O^)／ｵﾜﾀ

クーラントをサーモに導くパイプが上を通り、悶絶なクリアランスの無さｗ
当然ラチェットなんて入らず、レンチでボチボチと回していたのですが・・・

固着してるし（;´Д｀）

KURE556ふってみるも、レンチが完全にかからない事もありトルクがかからんので緩む気配なし。。

なんかトルクがかかる工具があればいけそうなんだけど、何を使えばいいのやら。。

相変わらずDIYするたびに悩まされてる気がする・・・ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

今月は新舞子サンデーに参加☆

12月末と冬真っ盛りにも関わらず、
昼間は過ごしやすい陽気♪

ブレーキホースの再整備も兼ねて、M3と2台体制！

前回は少し台数控えめだったようですが、
本日は陽気＋年内最後という事もあってか大盛況！
いつにもましてフレンチ勢に勢いがあった気がします。
また100台級の集合だったのでは？

で、名古屋まで来たのに、知ってる人によく会うという偶然？ｗ

バッチリ某旗を入手し貼り付けておきましたが、密かに？ナラナラ団が名古屋侵略しているらしいｗ
あ、でも貼り付けた写真取り忘れましたｗ

というか話に夢中であまり写真撮れず。。

そしてまたしてもgtvオーナーな方々とお話出来ずで残念(´･ω･`)

次回こそは！

日曜の移動は疲れるので気力がある時は定例的に参加しようと思います。
様々な国の年式も異なった車が一同に見られるって早々ないですから(≧∇≦)b

再整備に預け、M3でひつまぶし食べに。
相変わらずの大盛況で1時間待ち！
結局3時にようやくありつけました（;´Д｀）
しばらくぶりだったので美味しかったです☆

今回は、163→亀山ICから名阪国道入りではなく、天理ICから乗ってみましたが、
帰ってメーター見ると結構遠回りなんだなぁと思ったり。。

往復共に車は多かったのですが、帰りはΩカーブで事故渋滞もあり、針から逃げて帰ってきました。
さすがに朝から動きっぱなしで疲れ果て、適当にCOCOSで夕飯食べて解散。

昼頃終わって、戻る方向で食事をして夕方には帰宅というのが疲労感マシなんでしょうけど、
せっかく行ったんだから何かしないと！と思う貧乏性が良くないのね。。


走行距離390キロ。前回給油から510キロでエンプティ点灯したので、今回も燃費◎♪
まぁ適当な燃料計なのでたぶん12Lは残ってるんでしょうけど。。

最後に、いーさん、たかさんを始めとした幹事メンバー及び、参加者の皆様お疲れ様でした。

2011年にお会いしましょう！

最近、めっきりセルフばっかりになりました。
ガソリンスタンド・イオンのレジ・コーヒー屋....

セルフガソリンスタンドの話。

こまめに洗車するから窓ふきもいらないしセルフでいいんだけど、
人と人の繋がりなんてのが希薄な現代社会にふさわｓ・・・

なんて語るわけではありません。

僕の場合、幼少時代から行き着け？のコスモで給油が定番。
フルサービスでスタッフみんな顔見知り。
行くとなんだかんだ話もするし、掃除機・空気圧・ホイール洗車・社内拭きとか、
やりたい放題・時間かけ放題ヽ(´ー｀)ノ笑

でも地元では専らセルフかな。
てか近くはセルフスタンドしかないかも。。

セルフと言えど、なんだかんだサービスがいいとこもありますが、
逆にうっとおしいのが、

やたらとカードやらの勧誘してくる。。

店員は立ってしゃべってるだけ。。


よくある光景です。

先週はしつこい勧誘に会い、今日は反対側入り口から入ってきたSURFのおばはんと、
並んだ順番でひと揉めしましたが、誘導するのは仕事じゃないと店員は言ってましたｗ

しばし観察していると、特に何もせず立ってるだけ！
しかも3人も！！

臨機応変に対処する事も仕事だと思いますが、どうやら彼らは立っている事が仕事のようですｗ

それを見て、やりきれなくなり、、一気に疲れがきた・・・(　´Д｀) ＜ﾊｧ-

仕事絡みで、テスト依頼。

 
ちょっと怪しい効能を唄うサンプルを頂きまして、、
世間一般でいうブラシボじゃね？的なアイテムですが、
モノは試しという事で(≧∇≦)b

その際にエアクリにアクセスしなければならず、
ついでに何かカスタムしたくなるのが人情でしょうｗ

候補1. 何はいってるのか・交換時期不明なエアクリエレメントを純正互換品に交換
　　　　 (K&N, BMC, Green etc...)

候補2.CDA 150入れちゃう

候補3.遠くないうちに朽ち果てると思われるインテークパイプ交換

理想は全部やる事でしょうが、予算が…(-。-;

1はリセット兼ねて最低限やりますが、レスポンスなんかに変化はあるの？

2はDIYでは難しい？
たかだかボックスなのに高いのが難点…コスパはどうなんだろう？

3はやるならステンレスとか金属系。でも割れてからでいいかも？

何かアドレスあれば、お願いします～m(_ _)m