セブのブログ一覧

今日は昨日出勤した分、休みでした。

そして、紅葉を見がてら、ドライブへ。

終わってみると、約200㌔。

ここ最近ではそんなに遠征はしてないので、久々の長距離となりました。
人によっては、長距離とは言わないかもしれませんが（爆）



じぇんとる・つーしーたーについて再度考える。



まず、補強によるところ。


昨日の日記や、かねてから考えているところではあります。

結論としては、あまり変わりませんが、どうしたいかというところ。

せっかくの補強なので、これは活かして考えます。

その分、乗り心地は犠牲にしなければならない部分が出てきます。

補強による±。


得意なステージ、不得意なステージというのがおおよそわかってきました。

継ぎ目のないフラットな道（高速のような）では、補強の効果はバッチリ。

高速域での動きも、しっかりしていて、安定感がある。

ワインディング、スラロームはカッチリと動きます。

大きめなギャップでフラッとする感じが、補強なし時とはまったく違います。

ボディーはよれず、足で曲がる。

アンダーの傾向は強いでしょうが、これはこれでいい感じではないかと。


反面、不規則な凸凹道、極度の段差ではやはり、補強によるダメージが大きい。

微細な動きが可能になった分、微細な振動も吸収してしまう。

ロードノイズも増えた気がするし、ギャップをもろに食らう。

クルマにはあまりよくなさそうだが、それは仕方ないことなのかな。

極力減速して、通過するしかない。

このネガを消すために、減衰調整（これはおおよそ固まった）と空気圧のバランスを取るしかない気がする。

普段乗りで、苦痛じゃないレベルのクルマに仕上げよう。


一番手っ取り早い方法として、ホイールを純正サイズに戻せばいいんだろうが、今更ムリでしょ^^;

なので、この課題にはタイヤの選択が有効的なんじゃないかと。

次期タイヤはもっとグリップの高いものを考えてます。

個人的にはやはり、ヨコハマの柔いタイヤより、サイドの硬いBSが好みのようです。

なんだかんだで、シャキッとした走りが好みなんですね。


あと、これは賭けになるが、足を変える。

ここまで来ると、車高調しか選択肢がない。

当たりハズレがはっきりしそうだが、これをやればさらに好みの足へ煮詰められる気がする。

ドツボにハマるともいうがな…(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ


ボディーから足回りは以上のような感じ。



エンジンから吸排気。


これは、もう少ししたら、導入の排気システム。

コレでほぼ完成でしょうね。

CPUまではやる予定はないので、プラグやもろもろをすでにやって、これ以上はない。

やるとするなら、ブラッシュアップするのと、SEVを置くくらいなもんか。

ラジエターのクーリングも検討材料の一つだな。

オイルもだいぶいい感じ。

今回走って、大体かたまってきたオイルリスト。

真冬にどんな反応を見せるかが、今後の課題。

それにより、年間のサイクルができそうだ。



デザイン。


これはあまり手を加えるところはないかもしれない。

一番デカいのは、ホイールの塗装かな。

あとは、ほんのちょっといじる程度。

ステッカーが増殖するのは間違いない。

パーツ増に伴い、それも増えるとは思うよ。



おおかた、PhaseⅢの完成により、じぇんとる・つーしーたーの完成。

でも最近、じぇんとる・すぽーつ・つーしーたーが目指すところなんじゃないかと思う。

毎回、1クールごとに構想を練っています。

時にはネタがなかったり、お金がなかったり（切実ｗ）、●ジバンダリ(；ﾟдﾟ)ｪ. . . . . . .



前クールは特になかったわけで、今クールに向けての導入物によるわけです。

と言いつつ、前クールは油種類を中心に、オカルトパーツを入れ、ブラッシュアップを図りました。

それにより、結構また変化があったわけです。



9月末の補強は、想定外のもので、ヤツは突然やってきたわけですｗｗｗ

まぁ、コレが一番デカく、充実のチューニングとなりました。



それにつられるように、今月に入っても目白押し。

諭吉はどんどん減っていきます(´ﾟ∀ﾟ｀；)

ポチった、ヤツももうすぐ来ちゃうし。

まぁ、これは前クールでやるつもりが、落とせなかったため持ち越しになっただけ。







さて、本題の今クールの構想です。

10月
電装チューン

11月
特になし

12月
排気チューン



メインである排気が楽しみで仕方ない。

既に結構いい線にはいっているが、さらにバランスが取れるのではないかと思う。

なんだかなぁ！（阿藤快）



そんな始まりで…ｗ





先日の日記の通り、自分も調子がイイ。

やる気と使命感に満ちています。

このままいくと、本当に逝ってしまいそうなので、ホドホドにしないとねっ(；ﾟдﾟ)！



今日は案の定忙しく、昼メシも惜しんで、活動をしていましたよ。

そして、帰りも遅いっつ～割に合わない話。

まぁ、昨日はよく休んだからいいや。







そんな私に比例してか、クルマもすこぶる調子がイイ。

なんか、不思議なんだが、HT外した時はめちゃ乗り心地悪かったけど、数日で改善した。

なんだコレ(o'ω'o)？



ギクシャク感がなくなり、HTの重量から解放されて、軽快です。

気温も下がって、いうこと茄子です。



台風一過でも、今日は雨降りだったので、オープンとはなりませんでしたが…

一時も早く…










オープン（解放）
したい！！！

久々にデッサンをしてみました。

MR-Sのフロント・バンパー案。



描いてはみたものの…

たぶん、作るのめんどくせ～よな

特にグリルのアミアミの部分。

メッキ調に塗装か、リアルにステンとか



まぁ、デザインはパクリなので、オリジナリティではなく、こうしたいという願望のみｗｗｗ

目下、まずは排気のことだけを考えています。


いろいろやりたいことはあれど、資本がなくてはできませぬ。



とりあえず今後の構想羅列。

・車高調
・ホイールペイント
・羽（上下）

・サブウーファー
・νレーダー
・フロアマット


時期が来たらやりたいこと。

・タイヤ
・ブレーキローター＋パッド
・フライホイール


う～ん、想いは尽きませんｗ
書くのは簡単だが、いったいいくらかかるんだろう…
ｺﾜ━━━((；ﾟДﾟ))━━━!!