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2013年01月20日 イイね!

活字はなれ


普段本なんか読まない人が、必死に本を読んでるため、非常に疲れますw

今日も、なんだか慣れないことを習い、グッタリモードだよ。

なんかあったわけでもないのに、頭イターい!


本って、どうやったら早く読めるんだろうね。

私にはわかりません^^;

速読のコツってあるんですかね~。

わかりません(笑)


っていうか、活字から離れたいwww
Posted at 2013/01/20 22:41:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記
2012年11月17日 イイね!

久々のあの地へ


クルマがなくなる前に、行こうとしていたあの場所へ。

1ヶ月以上ぶりだろうか。

ほぼ、いつものメンバー?


翌日、勉強会の初回だったので、早々に退散しましたが、楽しかったですね~。

久々に戻った感覚になりました。
Posted at 2012/11/20 01:11:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記
2012年11月07日 イイね!

蕎麦会後のスカシカシパン情報局

蕎麦会後のスカシカシパン情報局
一部の方はすでに見せましたが、この虫。







ハエのように舞い、携帯カメラで撮るのは難しかった。

なんだろう、この色は。

美食さんカラーとでも言いましょうか。

緑ですが、偏光パールのような変わりよう。

キモくはないですが、珍しいよね。

新種のアレか?w
Posted at 2012/11/08 22:22:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記
2012年11月06日 イイね!

蕎麦会

蕎麦会
燃費競技のあとは、蕎麦を食いに。

←この蕎麦。






栃木県下、いくつかの山に食べに行ってると思いますが、この辺の蕎麦が一番美味い。

那珂川水渓の中流?

茨城県との県境に程近い場所。

自然溢れる場所。

普通にしてたら、あまり行かない場所ではありますが^^;

人が多くない分、自然の養分が豊富なようです。


一番の原因は水でしょうね。

水が軽いので、あっさりしています。

けど、蕎麦のコシはしっかりしてますので、食べ応えはあります。

麺は中細のあらびき。

そんな感じです。


お近くにお立ち寄りの際はぜひ!
Posted at 2012/11/08 22:00:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記
2012年11月05日 イイね!

ちょうど30


年齢の話ではなく、燃費の話。

先日の蕎麦会での出来事です。


代車になってから、燃費の変動が唯一の楽しみです。

通常、通勤路での燃費は22~24ℓ/㌔

最近慣れて普通に踏むせいか、27とか行きませんね^^;


そんな感じの中、待ち合わせの場所までひた走る。

久々の遠征に向け、少なくなって不安になるのがイヤなので、途中燃料を入れた。

この行為自体も久々だw


本当にこのアクア君はよく走る。

通常でMR-Sの約2倍は走るもんなぁ。

単純に今まで行った分で、帰ってこれるという計算。

そう考えると、スゴいですよね~。

良いか悪いかは別として、燃費がいいのは家計に優しいです。


給油と共にリセットされるそこまでの燃費計。

そこまでは通常とさほど変わらず、25程度。

4号線のような、高速に近い環境だと常にエンジンが稼動しているようで…

燃費は意外と上がらないことがわかった。


さて、再スタート!

日曜日は寒かったが日差しが暑かったので、エアコンをオフった。

MR-Sでないと、ウィンドウを開けるのも頻度が下がります。

開けると少し寒かったが、少し開けつつ走った。

少しの風があって、ちょうどいいくらいに調整して。


エアコンをオフったせいか、燃費が伸びます。

でもまぁ、4号を走ってる間はさほど変わらず。

何気なく走ってた。

4号を曲がり、途中から一般的な道路。

ペースもゆったり。


本当に何気なく、いつもどおり走ってたら、だんだん燃費が上がってきた。

目的地間近になり、今まで出たことない28を指す。

でも、踏むとすぐ減りだす。

なかなか1ℓ単位を上げるのは難しいものです。


だんだんと近づく目的地。

そろっと走るように、でも流れに遅れないようにアクセル。

信号で停まると、発進でなかなか伸びない。


さらに近づく目的地。

その頃にはさらに伸び、29がついに出た。

普段乗りでは見ることない領域。


こうなると見たくなるのは、30の大台。

そろっとアクセルを踏みつつ、目的地を目指す。

極力エンジンパワーを喰わないように進める。


そして、目的地手前信号機で赤。

停まれです┐(´~`;)┌

その時点でなんと…

29.9ℓ/㌔

なんといういたずらw

ほんの数メートルで停められた。


微妙な線です。

加速して、右折しなければならない状況で、あと数メートル。

0.1伸びるか…


極力アクセル入れないように、出る。

そろっと走り出す。

下がらない。

なんとか粘って走る。


その結果





ついに
































30.0ℓ/㌔



エアコン抜いてたとは言え、ある程度そのカタログ値が出るもんですね~。

信憑性がある数値がわからんが、とりあえずスゴい!

ハイブリッド(∩´∀`)∩バンザ──イ


自分は通勤に使い比較的ガソリン代がかかる。

15000圓/M

それが、約半分だと、7500圓浮く。

1年だと、約9マソ。

それを5年乗ると、約45マソ。

そう考えると、結構デカい。

それだけのオプションを最初から組めると考えると、ごっつイイ感じw

今の車は軒並み燃費がいいけどね~。


MR-Sは比較的、燃費のいい方だと思ってるが、それでもそれだけ違う。

それ以下なら、さらに金額差がでますからね。

普段乗りの足は、燃費がいいに越した事はない。

冷静に考えると、そんな感じです。


ただ、その先にさらに驚愕の事実。

坂道があったりしたとは言え…





43.3ℓ/㌔をたたき出した!

初めて見るよ、そんな数値。

恐るべし、アクア。
Posted at 2012/11/06 20:46:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフレポ | 日記

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「クルマは走ればいいなんて言ったら、本当に何もかもどうでもよくなってしまう。そういう人は、生き方もどうでもいい人だろうと思うよ。」
何シテル?   03/08 14:11
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