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続編です。
昨日の日記に付随して、思うこと。

エリーゼは言わずもがな、英國車。
大きく言えば、外車である。

外車も以前に比べれば、こなれた価格になり、安価なシリーズもラインナップされるようになった。
その分、身近な存在になっている。
未だに諸外国から受けるクルマ造りは、手本にする部分は多々ある。

外車は欲しいが、高くて手を出しにくい。
多少見劣りしても、国産は安い。
しかし、それとは別に、自分は日本のモノづくりを応援したいという気持ちもある。
「MADE　IN　JAPANは伊達じゃない！」と言いたい。
アムロばりにｗ（逆襲のシャア　参照）

日本にもこういういいクルマがあるんだよということを、身をもってアピールしたい。
そういう意味で、先日のきのっぴ君のレポにあった、NSXなんてどえりゃぁJAPANの存在なのだ。
2000GTしかり、GT-Rしかり、日本には世界に誇れるクルマが山ほどある。
MR-Sがそこまでではないにしても、あれだけのモノをこの価格で提供できることを褒めたい。
私にとって大事なおとなのおもちゃｗ


プロダクトデザインには強い思い入れがある自分は想う。