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一昨日、トライしてダメだったリアの渋いボルトのため、断念しておりました。
なので昨夜、帰り際おっちゃんとこに寄り、硬く締まった純正リアバーのボルトを外しました。

そして暗い中、リアタワーバーを取り付ける。


フロントは数日前に付け、実証済み。
かなり印象が変わり、一体感が出た。
ステアリングがより、切りやすくなり、左右のバラつきがなくなった。
ただ、ボンネット内のモッコリした部分との緩衝が若干気になります。
これは何か対策を練るべきか…。


リアはみなさんに聞くところ、純正のバーが既にあるため、あまり変化はないだろうと、期待はしてなかった。
半分見た目と、前もあるなら…的な部分（といってもフロントより高く無駄遣いかと思ったが^^;）で取り付けた。



あくまで仮付け的な感じで、少し走らせた。





…お！





違う！





自分は変化を感じた。

「やっぱ違うもんだな」と思った。


出だし早々その違いは見えた。
タイヤが路面を蹴るダイレクト感が違う。
グッと出る感じは、アタッチメント部分？の強化という意味で足回りにも影響しているのでしょう。


現在オープン状態ですが、オープン時の補強も申し分ないくらいになりました。
これでHT付けたら、さらに良くなることでしょう。
また一歩、理想に近づいたのではないでしょうか。

一つ一つ噛み締めながら、チューニングしています。