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日記をサボったわけでなく…

誕生日にもかかわらず、体調不良で寝込んでたわけで…



足回りを考えたとき、真っ先に考えるのはそのダンパー。

前回の話題、減衰に基づくのはここであるわけだが。


車高調は数あれど、ダンパーを考えると、この純正形状ってやつはあまりラインナップがないはず。

確か、カヤバのヤツがあるのか？

自分が思いつく限りだと、TRDスポルティーボか自分が使用してるKONI。

自分は勝手に二大巨頭と考えているが、他にあったら申し訳。


こと減衰調整というとこの、KONIだけなんじゃないかと思う。

純正は構造的に、減衰調整設定がないから。

スポルティーボはカヤバ製なんじゃないか的なお話をどこかで見たこともある。


そうなると、純正形状最強はKONIなんかな？


自分的にはこれでもまだ、満足のいく…

というか、自分なりの理想の乗り味を得ていない気がして。

まだ、納得がいきません。


それなりに、いいところまではいった感はあるが、限界も同時に感じた。

バネの自由度とも関係する部分ではあるが、そんな感じだ。


今後見直しを計る一つの部位ではある。

自分が思い描くのはやはり、初期制動の集束の加減が要なんじゃないかと。

そうすれば、街乗りでも不快なことなく乗れる足を目指せる気がするよ。