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なんか調子悪いと思ったら、またエアフロがおかしいようだ。

ついでに、MR-Sの持病であるO2センサーもよくないらしい。


今回のリニューアルで各部の流れが変わり、キッカケになってしまったようだ。

距離はまだ3万5千㌔だが、すでに6年を過ぎている。

消耗品として、仕方ないのかもしれない。


このセンサー類というのは、繊細過ぎるのか、敏感すぎるのか。

あまりモノとしての出来はイマイチのよう。

マイスター曰く、キャパがないらしい。

Zeldaさんのブログにもあったように、エアフロは特にダメらしい。

エリーゼあたりでも、2万㌔交換らしい。

ヴィッツとか、セルシオとか汎用されているようだが…


エンジンをかけるだけで、流速が変わるというのが感じれる。

そういう流れの変化に対応できない商品らしい。

だから、キッチリ燃調とか取れれば、ないほうがいいんだろうね。

万能なようで、ヘッポコのようです(´･ω･｀)

レーシングカーもどきだから仕方ないか。