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最近付けたレーダーがオモシロくて、モニター表示を見てると楽しい。

最近のクルマには標準的に燃費計が付いてるものが多い。

MR-Sには燃費計が付いてないので、モニターしてます。

まぁ、そのうち慣れて見なくなるんでしょうけどｗ



そんな事で、その経緯を見てると、日ごとに少しずつ変化します。

そりゃ、アクセル入れれば燃費は落ちるので、なんとなく燃費走行になってしまいます^^;


信号の無い平坦な道では、燃費が伸びるのを感じ、山道はやはりどうしても負荷がかかる。

信号で止まり、ストップ＆ゴーが増えると、燃費は伸びません。

負荷がかかれば、燃費は0.1とかあっさり減ります。

逆に、山の下り道はアクセルも踏まなくなるので、燃費は上がります。


人の性なのか、数値が見えると、伸ばしたくなるのが常。

11.5㎞⇒12.0㎞と日に日に伸び。

そして、現在は12.9㎞まできました。


だが、ここから先が意外と長いｗ

なかなか、13㎞の大台に乗りません。

条件が揃わないと、この先は厳しいかもしれませんね。


自分なりの満タン法？で算出するに、おおよそ12～12.5㎞なので、ほぼ合致しています。

果たして、いいのか悪いのかわかりませんが、スポーツ車にしてはいい数値なのがMR-Sでしょう。

確かにプリウスやアクアなどには到底及ばないでしょう。

が、プレジャーのある燃費良好車って中では、かなりいい位置にいるはず。


アレを変えてからというもの、現在は普通に乗れています。

こんなにも影響があるのかというのと同時に、普通に乗れることの喜び。

MR-Sの楽しさをようやく実感しています。

操る楽しさはMTに軍配が上がりますが、それでもいいと思える。

そして、国産車のよさを改めて感じています。