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オシャレは足元から…なんてことよく言いますよね。

でも、結構靴ってマンネリになるし、そんなに種類を持つこともない。

言わば、つい後回しになりがち。

さすがに1足だと靴によくないから、2足くらいあればまぁ事足りるからね。


でも、オシャレな人が皆、靴に拘ってる人ばかりでもないと思う。

靴が好きな人ってのは、靴だけ好きって人もいる。

着る物はまぁ、普通な感じでね。

拘りがすごくて、メンテナンスとか道具をいっぱい持ってたり。

すごい愛着を持って接してるのがわかるよね。


普通のオシャレさんってのは、まぁ主にはアウター、インナー、パンツとか目に見える部分でしょう。

コーディネートを遮らない程度の靴のチョイスだったり、バッグだったりするもんだ。

服はいっぱい持ってても、靴は意外とそんなにないのが普通じゃないかな。

シーンごとの靴が2～3足あるような感じだろうか。

結局は履き易い靴が一番長方して、ヘタるのも早かったりするもんだよね。



靴という観点から見ると、クルマではタイヤ。

昨日のブログの延長の話ではあるのだが…。

「チューニングは、タイヤからまず選ぶ」と聞いたことがある。

タイヤの銘柄を見てから、クルマを買う人もいるようだ。

それを分かって買う人って、まぁかなり究極だと思うんだが。。。

まぁ、普通の人にはそれはできないでしょうね^^;


タイヤの性能ありきで、クルマを選ぶって尋常ではない玄人のなせる業。

私は例に漏れず、素人なので見た目でクルマを選んだ。

そして、タイヤ以外の部分から、チューニングを進めた。

一般的な感じだろうね。


正直なところ、それができる人ってタイヤ屋さんとかに限定される気がします。

普通に考えれば、新品を何度も試して、買って、試してなんて、なかなかできるもんじゃない。

メーカーも無数にあれば、サイズもある。

ホイールも変われば、また印象も変わるだろうし。

そうやってある程度、自分にいいモノを特定していくんだろう。

車種も違えば、またその概念は崩れるかもしれないし。


そこまでやらなくても、おおよそのセオリーを導き出すには、それなりの時間と労力があってこそ。

そうしないと、自分好みのセッティングが出せないだろうな。

結局、何が言いたいかと言うと…

今回は、それくらいタイヤが大事ということを気づいたワケ。


まだ、導けてはいませんが、その大切さには気づいた。

そこから弄るべきだったんだなぁと。

でも、タイヤ溝がなくなるまで、お預けってのもツラいので、次回もフライングしてしまいそうですがｗ


つい、ホイール替えたり、バネ替えたり、補強入れたり、吸排気換えたりね～

そっちが先になっちゃうよ。

服で言うところの、アウターとかインナーとか見た目でパッとわかるモノがね。


でも、本当に走ることを追求するなら、靴。

まずその前に、自分のカラダのバランスが一番ではありますが。

靴がフィットしてなかったり、スパイクが抜けていたり、紐が緩んでいたり…。

そうじゃないと、あのボルトだって世界新は出せないかもしれない。

ボルトに限らず、いい走りはできないはずです。

いかに自分の蹴り足を地面に伝えれるか。


クルマは人ではないので、少々異なるかもしれません。

でも、やはりその接地してる部分のタイヤは重要のようです。

それから、バネであったり、ショックであったり、補強であったり。

それが分かった上で、更に中身を弄っていくのが本当かなと思いました。


タイヤをやって、それで不足な部分は何かを見定める。

パワー不足なのか、トルクが足りないのか、足の動き方なのか、ボディーのヨレなのか。

まぁ、最初からコレが分かっていたら、専門家になれるかもしれませんが(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ