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私のクルマはガッチガチ。

補強の効果で、ガッチガチ。

もう、こうなったら行くとこまで、行くしかねんじゃね？ｗ

的なノリになってきました。


せっかく買ったんだから、外すのもったいないしな。

ボディーもバランスも、寿命との兼ね合いというのは非常に難しい課題だと気づいた。

でも、もう遅いｗ

走るからには、多少の犠牲はという観点もあるし…

乗らなければ、クルマとしての意味がないということで、走り出した訳だしな。

乗らないほうがもったいないし、かといって、ウンザリする乗り心地ってのもイヤはイヤ。



そんな葛藤の中にいますが、先に進みます。



そんなわけで、チューニングとは…。

補強一つ取っても、そのバランスがとても大事なんだと気づいた。


だが、行くところまで行ってみようという気持ちも出てきた。

それが、以前から気になっている、リジッドカラー。



人によっては、さらに硬くなる要因にもなるという事を言われた。

だが、あの解説を見る限り、悪いことばかりではなさそう。



連結部が一体化することにより、硬くなりそうなイメージだが、変なブレがなくなり、芯のある走りになるんだろうと想像する。

ある意味、乗り心地がよくなるのでは？と期待。

逆に、硬い補強のクルマには効果テキメンなのでは？と思った。

実際装着して、装着した人にしか、その変化はわからないんだろう。

半信半疑の部分はあるが、試してみる価値はありそうだと思った。

はい、またまたです。

トラブル発生！



今朝、出勤時、到着後だったかな…。

何気なく、エンジンを切ったら、「キュイ！」っと音がした。

(*ﾟДﾟ) ｱﾚ？何だ？



もう一度、ペダルを踏まず、イグニッションをオンにしてみる。

「キュイ！」

何っ！？



なんか引っ張られたような音。

気になるが、出勤時間は急がしいので、そのままその場は過ぎる。



仕事が時間通りに終わりそうだったので、その足で向かう。

Dは今日は休みなので、とりあえず行きつけのショップへ。



明らかに鳴るので、リフトでチェック。



原因は、ミッション付近、おそらくSMTの油圧ポンプであろう場所からだ。

そこが、オンになると、縮む？というか動く、その反動で鳴きが出る。

そこのブーツらへんが曲がり、音が鳴る感じ。

グリス切れのような感じらしいが、特殊な部分なので、後日Dへというアドバイス。



なんだ、またトラブルか！

ここんとこ、いろいろあり過ぎて、もうウンザリですよ。



何か、先人の教えがあれば、分かる範囲で教えていただきたいです。

先日、用あって近くの某Dへ行きました。

と言うのも、またエンジンチェックランプが点いたからです。

それは、先日の日記のとおり。



そこで、みん友さんがやっていた、スロットルバルブ洗浄について聞いてみた。

それはカクカクシカジカ。


そこで(*´-ω･)ﾝ?と思ったこと…

一瞬耳を疑った。










このクルマは電スロじゃないです

なに、電スロじゃないだと！！！



え、電スロかと思ってたが、違うのか？

有線式サイコミュなのか？

ジオングなのか？

足がないが、この機体は大丈夫なのか？





頭に？がついた。





電スロだと、なんかセッティングが必要らしいが、電スロじゃないから、その辺が大丈夫とのこと。

でも、今カタログを見る限り、電スロと書いてある…



どっちが正しいのか。

第一話、見ました。

久しぶりに熱くなった。


来週から、エピソード３まで無料配信らしいが、これはプレステ３を持っていないと見れないんだろ？

そんな罠だろ？

ディスク買うわｗｗｗ


逆襲のシャアの続編、やはりこの流れは興味深い！

SEEDも少し見たが、あれはどうも馴染めない。

SEEDはガンダムWとかからの流れだろうな。

平成ガンダムのな。

声優陣も、子安さんとか関さんとかだしな。

SEED　DESTINYに至っては、なんか逆転現象？的なノリだし。

仮面キャラは、やはりシャアがあってのこと。




彼らはずっと待っていたのだ。止まった時の中で。

だが、時は流れ始めた！カーディアス・ビストの手によって…



フル・フロンタル
、やっぱこれでしょ！

乙り過ぎて、動けなかった^^;

診断結果は、「疲労」

相当ムチ打ってきた反動だな。


今日もまだ、カラダが痛い。

週末はゆっくり休んで回復させねば…。


クルマとカラダがこうもシンクロするとは！


エヴァンゲリオンはよく分かりませんが、ガンダムUCは見たい！！！