セブのブログ一覧

また、方向性を失ったな。



自分の目指す方向性。

再確認したいのだが、頭が働かない。

とりあえず、タイヤ＆ホイールの方向性が決まればな。


あとは、週末バーを外して…etc


霜が降りるようになったので、HTも装着しないとな～。



年末の自分の休みの日すら把握してないよ(´ﾟ∀ﾟ｀；)

抱えてるものが、処理できれば少しはいいのだが、なかなか進まないのが実情。

公私共に、不透明な状況だ。

ナガモノこね～し。

3本の矢が届かね～し。


こんな時は、とりあえず博多屋台に行こう！

そして、シャモ肉を食べよう！ｗｗｗ



あっという間に31日だわ

よく、電化製品は壊れる時は、立て続けに壊れると言いますが…










ウチも壊れだしました。

まず、自分のテレビ。

リビングのテレビ。

そして、オーブントースター。


また、電話も調子悪い感じ。

なんなんだろうね、そういうサイクルがあるんだろうね。

経年劣化にしても、重なると(｡´д｀) ﾝ？って思う。

後期純正：215/45R16　外径：600（約）

ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ：215/40R17　外径：604



外径は純正比、±10mm程度というのがセオリーなのでしょうか？


例えば、215/45R17　外径　約625を履いたら、やっぱりダメなんでしょうか。

サイズ的には入ることは入る。

上下動した時に当たるかどうか…


やっぱり、止めておいたほうがいいのかな？

誰かkwsk情報ｷﾎﾞﾝﾇ！！



ちなみに、↑のサイズはS2000のフロントと同サイズらしく…

需要が多いため、40R17より価格が安め。


サイズを妥協するのか。

価格を妥協するのか。


若干乗り心地とかがよくなる気がしそうなのだが、実際どうなんだろうか…

情報通の方、教えてください。

11日は昨年できなかった、ソバオフとちぎを開催します。


公務多忙で、ガイドマップを印刷してませんが、少人数制？というか、参加者は少人数になるので、大丈夫でしょう。

参加の皆さんにはぜひ、栃木のおいしい蕎麦を堪能していただきたいと思います(^O^)／


みんカラでも参加希望の方がいれば、どしどしご参加ください。


ではまた当日～

Zeldaさんの給排気は、巷で爆発的大人気！

そんな話を聞きながら、なるほどなと思わされる。


「流速」という言葉を聞いたのは、自分がお世話になっている社長との話の中で。

その時は、なんとなく聞いて、へ～と納得していた。

が、Zeldaさんとのお話でも、その流速の話が出てきて、なるほどと思った。


社長曰く、空気の導入から排気されるまでと言うのは、メーカーでちゃんとテストをして市販に至る。

だから、そこに手を加えることは、箇所によっては大きくズレが生じるという話。

下手に弄る部分でもないから、下手にやると下手なクルマになり兼ねない。


吸入の流速を上げるのが、エアクリを要として、その筒の部分。

排気は、エキマニからサイレンサー。

流れと排気の当て方で出力特性が変わるらしい。

ここの詰まり、流れを解消してやるだけで、ドラマティックに変わるらしい。

特に、吸気の流れ方、長さ、角度なりは変えない方がいいらしい。



そんな事を、コーヒーを入れながら、思った。

ハンドドリップは、お湯が流れ、豆を通り、フィルターで濾過され、ポットに落ちる。

一連の動作で、少しのズレが、おいしいコーヒーが入るか否かにかかってくる。

蒸らしというのは、慣らしみたいなもんかｗ


ドリッパーの形状によっても落ち方が変わるし、フィルターの具合でも変わる。

適度にスーッと滴下すると、おいしいコーヒーが入る。

早くてもダメ、遅くてもダメ。

ちょうどいいがイイ。


滴下が上手くいかないと、変に詰まって苦いコーヒーになったりする。

早すぎると、薄くて味気ないコーヒーになる。


あ、豆はオイルか！ｗｗｗ


だから、コーヒーは面倒なんだよｗ

私は、紅茶の国の人なので、コーヒーの道は詳しく知りませんが、私感ではそう思う。

そんなセンシティブな作業ですね。


と言うことは、吸気のみで排気をやってない自分のクルマは、不味いコーヒーですね～^^;

これは急務だ！