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10月28日、無事にトレノが納車されました。


外装は左リアに若干のヘコミ、キズ。
内装は純正オーディオではなくアゼストのCDデッキ。
他は全くのノーマルで走行距離5.1万kmという車体です。


乗ってみて特に感じたのは、ボディの剛性感と足回りの違いでした。
今時の車とは比較にならないですが、以前乗っていたAE91カローラと比べると雲泥の差です。
以前のカローラには、車高調を入れてRE11を履かせてました。
しかし、適当なタイヤ履かせた状態のノーマルトレノの方が、比べるまでも無く断然コーナーが速く、これほどの差があるとは思わなかったので非常にびっくりしました。


とりあえず全体ではほぼ満足でしたが、やはりセルモーター、シャフトブーツ等細かい部分では劣化が見られたので、先ずはそうした点から手をつけて行こうと考えています。

と、いうことでミッションの入りとクラッチの繋がりが悪かったので、早速ミッションオイルとクラッチフルードを交換しました。
ミッションオイルはマジョーラのような色になっていて美しい色彩を醸し出していましたOrz
交換後試走してみると、スッコスコ入るようになり交換前とは大きく変わりました。


これからの予定としては、手持ちのパーツをヒマを見ながら装着しつつ、ブレーキキャリパーのO/H、クラッチ交換、デフ装着などをお財布と相談しながらやって行こうと思います。