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免停通知が届き、しぶしぶ講習を受けに行ってきました。

半日ほどで終わるのかと思ったら丸一日かかるということで、徹夜明けの体は機能せず、記憶にあるのは昼休みにタバコを吸いに行った事と最後の試験だけ。全体の8割は寝ていたような気がします。

それでも無事に"優"を頂き、晴れて29日短縮となり1日だけで済むこととなりました。

今回の講習に13800円、前回の裁判所への出頭の際に70000円、非常に痛い出費ではありますが、人身事故を起こす前にこうして痛い目に遭い、長い目で見ればいい勉強の機会になったのかもしれません。今後は（も）安全運転で行きたいと思います。

で・・・でも8万超の出費は悔しい・・・！ﾋﾞｸﾝｯ...ﾋﾞｸﾝｯ








その2日後、いつもお世話になっているお店に預けていた車を引き取りに行ってきました。

今回は、車高調の取り付け、サイドステップの塗装、取り付けを施行して頂きました。


購入後、半年以上眠っていた秘密兵器のサイドステップ。
危うく秘密のままで終わるところでした。


全体的な車高がまとまり、サイドステップも装着した事により見た目は50馬力アップです。
車体のカラーに合わせて調合して頂いたので違和感0のナウい感じになりました。






そして、今回の目玉の車高調。




働きました。馬車馬のように。
我慢しました。1日2食ソフトせんべい生活。

卵かけご飯がどれだけ豪勢に見えたことか。
その甲斐あって新品の、それもワンオフ物の車高調を入手することができました！



今回導入したのはBOMEXの「美脚」というサスキットで、
BILSというメーカーとの共同開発商品です。

92用のモデルはラインナップに無かったのですが、
無理を言ってわざわざ作っていただきました。




当初は以前使用していたTEINのHAをO/Hしようと考えていたのですが、
みんカラ内でもお世話になっているレビ＠特盛～☆さんの111に乗せていただき、
今まで使用していた物と全く違う乗り心地に酔狂（？）し今回購入に踏み切りました。
(ｽｰﾊﾟｰｽﾄﾗｯﾄとﾉｰﾏﾙｽﾄﾗｯﾄとの違いはありますが・・・)




まだお店から自宅に帰る道のりの50キロほどしか走っていませんが、
オイル駄々漏れの状態の以前の車高調と比べると雲泥の差（ｱﾗｲﾒﾝﾄも取っていなかったので当然ではありますが；）で、マンホールを越える瞬間が快感で病み付きになりそうです。


う～ん、早く慣らしを終えていつもの山に繰り出したいです～。