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つるぅ～～～んってなるとこでした。


この前のＲＡＣで、
ね叔母がどれだけすごいのか分かったばかりなのですが、
今日、また分かりました。

といいますと・・・

いま、オプティを相方に預けているので、
出勤には１９万km超走っている、おとうトッポを使っています。
走行距離もすごいことながら、タイヤもめったに変えることのないトッポです。

そのトッポで、
いつものように、雨の中バイパスを制限速度内で走行中、
いつものように、左側にあるメイ〇マンの入り口に入ろうと、

いつものように、

ブレーキ、

減速、

ハンドルを切って・・・

向きが変わったかなと思いきや、



つるん～


と、ちょい横すべり。


え？

この速度で？？

この前加重で？？？


焦りました。


落ち着いたら、
どのぐらいですべるのか興味を持ってしまい、
車がない駐車場で、
ためしに３０kmで駐車場内を直線で走って、
いつもよりちょい強めにブレーキ！



つぅーーーー


ってすべりました　汗

すべらすのが目的じゃない上、
まさかこの程度ですべると思わなかったので、

怖いッす！！


あ。これが、やなータイヤね。
って分かりました。

やっぱ、タイヤは上等なほうがいいですね

ずっと前に受けたおかあからのアドバイス、今その的確さが分かりました。



追伸
メイ〇マンでの用事を済ませ、
再度バイパスを走行して帰路についていたら、
ハザードが付いた中破した車が２台道路上に止まっていました。

雨　＋　下り坂　で恐らく後ろの車が追突してしまったのでしょう。。。


あ～。

きっと、後ろの車はやなータイヤを履いていたのでしょう。。。

気を付けよう。

前々から行こうと思っていて、
行けていなかったサバニに行ってきました。


えびさんから１０日のＲＡＣの動画を頂きにと
卍講師とえび講師の講義を聞きにいきました。

が、早く着きすぎて、
ちょこっとお腹がすいていたので、
さっそくレディースセットを注文

手前の魚を揚げたやつがやたらとうまかったです。
あと、ケーキがついていたこともうれしかったです　笑



しに、まーさんでした　笑顔


講義はといいますと、
ＲＡＣの各車の走りをいろいろと見て、
比較して、
けなし合って　笑

こーゆーのって、
撮って満足することの多い自分にとっては、
本当に勉強になりました。
やはり、ＲＡＣは走るラインがタイムを大きく左右するようです。


講義の後半は、参加者の武勇伝の話に・・・
自分は、武勇伝がまったくありませんが、
卍講師が興味のある武勇伝を披露。

駄目出し永遠５時間コースの話。

あ～。講義に出席した人にしかわかりませんね　笑


けど、自分もいつか、
後ろの車ががーって自分を抜いて、
ハザード、方向指示器で
"コンビニに入れ！！"
って誘われないかなって
ちょっと、勝手にわくわくしてしまいました　汗

もし実際に誘われたら、
怖くて素通りしてしまう可能性が高いですが・・・

えびさん、卍さん、riyaご夫妻
夜（朝？）５時までお疲れ様でした～。

次回までに、めっちゃ早いＵターンで腕を鍛えておきます　笑

今日、昨日言っていましたとおり、
エキサイティングジムカーナを見に、ゆかり牧場まで行っていました。



昨日５時すぎまでおきていたため、
でーじ眠かったですが・・・

普通車の
パワーを存分に使った走りができるコースだなと感じました。

うぉぅうぉぅぅっぉおううぉぉおぉ～
って爆音を吐いて走っていました。

高速ストレートと
高速コーナーが多いコースだと、
車の性能の差が大きく出ますね。

スタートの出だしだけで、
大体のタイムが予想できるって話をしていました。

？！

もしかして、
ＲＡＣのスタートを見るだけで、
ある程度その人の腕がばれてしまっているんですね！

スタートだけでも、
それっぽくロケットスタートしたいです。。。


普通車だけではなく、
軽自動車で、
アルトと
カプチーノが出場していました。

普通車に負けないぐらい、
めっちゃうまかったです。

自分は、まだまだ軽自動車で十分ですが、
いつか普通車をぶん回すぐらいに慣れたらいいなと思います。




～番外編～

暇で、牛に立ち向かう女


最後に止めをさす、男

日記を書く順番が逆になってしまいましたが、

ようやく写真資料等が揃いましたので、日記が書けます！

 

改めまして、

皆さん、おつかれさまでした！！！

無事晴れて、しかも気持ちいい気温で、気持ちよく走れました。

事務局の皆さん。

遅刻してスミマセンでした。次回から本当に気をつけます。

 

さてさて、今回は購入後初の“ね叔母”での出走でした。

それと、前大会後8ttiさん、えびさん、タカさんからのアドバイス参考に

相方と自分たちなりに考え、ラインを意識した走りを心がけることにしました。

これが、意識したライン図です。ちょっとごちゃごちゃしていますが…。

指摘事項とかありましたら、連絡もらえたら助かります。
できる範囲で次回に活かします。

さっそく、１本目。57.71
まずは、事前にイメージしたとおりに走れるかを試してみることにしました。
走ってみると、以前より、スピードに対する恐怖感が無くなっていて、
全体的にスピードにのって走れました。
また、思った以上に最初のスラロームがうまくいった気がしました。

課題は、最後のスラロームですね～。ハンドルを回すので、ばたばたしてました(^_^;)

相方は、1:08.52

まだまだ、おっかなびっくりの走りでしたが、イメージどおりに走れていました。
シュコン、シュコンと音鳴らしてましたね(笑)

 

２本目。56.75

あ～最初のスラローム、ミスった。

って思ったのですがタイムは1回目より早くなっていました。ん～。なんででしょう。

ただ、ここにきてようやく“ね叔母”がすごいことが分かり始めてきました。

自分の中で限界だ～と思っても、

車とタイヤは“まだいけますよ”という感じが伝わってきました。

相方は、1;05.79

未だ、シュコン、シュコン言わせてました(笑)

スラロームでの落ち着きがありませんね。ま、普段もですが( 一一)

 

昼飯前最後の３本目。56:72

２本目とまったく同じタイム。コンマ01秒しか違いませんでした。

が、２本目までは相方が同乗していたのですが、３本目は１人で走ったんですけどね。。。

タイムは変わらず。

やっぱり、タイヤはいける！って言ってても、

自分のハートが、スピードむ～り～(>_<)って言っていたので、

アクセルを踏み切れませんでした。

相方に動画撮影をお願いしたのですが、

電源が切れたとか何とか言って、

写真を撮影してやがっていました( 一一)

おそらくこれがそのしゃしーん。

 

相方は、1:03.43

１本目から着実にタイムを上げている相方が羨ましい。

徐々に慣れてきたからでしょう。。。

ハンドルを回すのが大変だとぼやいていました。

 

眠気が出始めた４ヒート目。55.56

出ました。目標の55秒台！

３本目を走った後、相方から、

１ヘアのブレーキを踏むタイミングが遅い。

あと、高速コーナー前のヘアピンの立ち上がりが遠回りしている。

うまい人は、高速コーナーのカーブの最初でキュッと車の向きを変えて、ガァー！と下っている。

とのご指摘、ご意見をいただきました。あざぁーっすm(__)m

が、４本目を走るときにはさっぱり忘れ、

高速コーナー前のヘアピンのみ覚えていました。。。

それで、この結果ですので、他をつめればもしかしたら･･･(^^♪

相方は、1:00.61

目標の１分切りを果たせなくて悔しい、

自分に負けて悔しいと言ってました。

１本目から、８秒ほど縮めることができただけでも上出来だと思うのですが。

本人の自己分析曰く、

必要の無いところでブレーキを踏んでいる（踏みすぎている）

アクセルを軽く抜くという細かいコントロールができない

最後のスラロームが難しい

とのこと。

それだけ分かれば、十分１分切りはできるよ(゜o゜)

 

今回のＲＡＣの結果は、

自分は、４本目にしてようやく目標の５５秒台を出すことができ、

相方は、３位入賞を果たし(笑)、

抽選会でサムズの券も当たって

皆さんも入賞or抽選で賞品をもらうことができ、

大満足で今年のＲＡＣを締めくくることができました。

 

次回の目標は、“ね叔母”がバカにならないうちに、

自分は、52、53秒を目指すことと、

相方は、１分切り、あわよくば、57秒台を目指すことです！（←勝手に自分で決めました(笑)）

あと、次回までにいろいろな走行会とかで人の走りを見てみたいですね～。 

フリー走行では、

8ttiさん、えびさん、それと、ばくさん、勉強させてもらってありがとうございました。

8ttiさん、自分にはショートカット走法はまだ早いですね。。。

ガラスのハートですから、ためらって半端に縁石にのって、

ぽぉ～ん(゜o゜)

ってなってしまいそうで怖いです(^_^;)

 

長々となってしまいましたが、

事務局の皆さん。おつかれさまでした！

来年もよろしくお願いします。

ようやく物が届いたようですので、
“自動バックス”さんで
以前購入したホイールを取り付けてもらいました。

第一印象は、

ホイールがピッカピカなのに、

車がタイヤカス？水垢？等でくすんでいるので、

洗車しなくてはと思いましたが、

いい感じになりました。

心配していた乗り心地は、

初めての１５インチということで
たぶん悪くなるのだろうなっと思っていたのですが、

それほど変わらず。

むしろ、“ね叔母”のときのほうがガツガツしていた感じがします。

ただ、一番変わったことがあります。

それは、アクセルを離してから、

エンジンブレーキで減速する時間？距離？が明らかに長くなりました。

前の車がブレーキをかけて、

自分もブレーキをかけて止まるまで、

“ね叔母”と同じ感じでブレーキ踏むと、

おっと！

ってブレーキの踏み足しが必要になります。

また、“ね叔母”のときはそれほど加速することが無かった下り坂で、

今回のは、ぐんぐん加速していきます。

 

ん～。こんなもんなんですかね。

クムホだからなんですかね～

 

道路の凹凸でハンドルをとられることが無くなったのは、

いいことだなと思いました。

 

これからは、

“ね叔母”が腐らないように、履き替え履き替えしながら、

うまく使っていこうと思います。

  

 

追伸

ホイールの購入と当時に、

頻繁になるであろうタイヤ交換のために
クロスレンチを買ってしまいました～

が、

ジャッキ、買い忘れました～(>_<)
特売だったのに…