
今晩は。
4日振りに米を炊こうとして釜を開けたら、いきなりリバース事件を起こしかけたくれたけです。
中に酒粕が入っていました。
米がドロドロしたやつだったので、間違いないと思います。
そうでなかったら、これから生きていく自信がありません。
今日は先輩に、インテークの洗浄と、アイドリング調整をやって頂きました。
突如発生した大会書類の不備で奔走する私は、手伝うこともできず、完全におまかせ状態となってしまいました。
あの炎天下の下、一人で全作業をやっていただいた先輩には大変感謝すると同時に、気の利いた差し入れの一つも持って行かなかったことを、深くお詫び致します。
効果の程ですが、アクセル一定での不安定さが少なくなりました。
インテークの方もキャブクリーナーの親戚のようなもので洗浄されましたので、アイドリングストップ機能は完全に封印されたことでしょう。
しかし、洗浄剤を入れた直後の白煙モクモクは、絵的に不安で仕方がなかったです。
これを機に、私もブローバイタンクを付けようと思いました。
いいえ、ただの思いつきです。
今日ガレージでヘブンズ4ドアがやっていたので、真似したくなっただけです。
封印と言えば、あのDQNマフラーも、しばらく封印することにしました。
インナーサイレンサーが射出されてしまったので。
中には誰もいませんでした。
誰かいれば良かったんですけどね。
一度オイルの缶でインナーサイレンサーもどきを作ってもらったのですが、時間がたつと遊びができてしまい、缶がマフラーの中で悪夢のような音色を奏で始め、結局無い方が静かという精神崩壊パーツに。
付けたが最期、精神汚染は免れません。
私のA.Tフィールドも役には立ちませんでした。
毎回何かやる度ぼろが見えてくる私のビートですが、今回の作業で判明したのは、ECUがおかしいということです。
なにせ前のオーナーがエンジンチェックランプのバルブを外しているくらいですから。
何かあるとは思っていましたが、やはりそういうことでした。
というわけで、次はECUをなんとかしなければなりません。
お金がないので今年中にできるかどうか分からないのですが、またエンジンが逝ってしまわれるのは困るので、早めに手を打っておきたいと思います。
Posted at 2009/08/15 02:52:12 | |
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