くれたけのブログ一覧

今晩は。貧乏なクラリス、もとい、貧乏なくれたけです。

ワイパーのゴムが切れてしまいましたが買えないので、ガラコの撥水効果だけでこの夏を乗り切りたいと思い始める今日この頃、給料日を目前にしながら一つ、また一つと無くなっていく缶詰のストックに虚しさを覚えます。


そんな現実からは目を逸らし、ガレージくれたけ、久々の開店です。

ガレージくれたけ
こんなことします

①使い道の無いステッカー作製

②ボルトを折る。


先月の初め位に、バイク乗りの後輩S君から、

「俺にもなんか適当に作って下さいよ」

って言われたのを今さら思い出し、埃をかぶったカッティングシートを引っ張り出しました。

――ごめんね？


特に何を作ってくれとも言われていないので、完全に私の趣味で画像を選びます。

今回はSNOWから、謎の少女を作ることにしました。

ガレージくれたけでは、カラー画像を手書きで白黒に描き直し、その紙をかぶせてカッターナイフで切っていくという、非常に効率的な製法を採用しているため、切る段階に入るまでに一時間かかります。


……正直、一回失敗しました。トランプの絵柄とか黒い部分の明暗とかそのまま切ろうとしたら、模様同士の隙間がカッターの刃先より細くなってしまい、剥がせねえよ状態になったので、その部分だけ取っ払いました。

そして完成品が上の画像です。

何故シルバーに乗せたのかは、お察し下さい。


そう言えば一昨日くらいに、スロットルの反応が鈍いのが気になり、調節しました。

なにせアクセルペダルのワッシャーがすり減ってしまって、ペダルがひたすら横に逃げていく有様だったものですから、踏み始めは何の反応もありません。

ワッシャー代りにグラインダーの刃とか入れたらいい感じになりましたが、右足に反撃を食らいそうなのでやめときます。

そこで、私はペダルをどうにかするのではなく、スロットルワイヤーを極限まで短くしてしまおうという素晴らしい方法を思いつきました。


絶対に真似しないで下さい。


これやって気付いたのですが、ワイヤーを押さえているところのナットは左右でピッチが違うんですね……。
縮めすぎたので戻そうと思ったら、ナットが回らなくなっていて若干焦りました。

これでアクセルの反応は良くなったので、恐怖のエンストからもおさらばです。

反応の良くなったアクセルに対応できず、その日はクラッチディスクともおさらばしそうになりました。

今晩は。本当にエフェメラルなくれたけです。

預金残高が底をつき、現在ピンチです。少し前まで20万あったので完全に油断してました。儚い栄華でした。
きっと神様への信仰心が薄くなってしまったことが原因だと思いますので、歌います。


ま～だまだ地・味・だ・NE!


今日はバイトまで半端に時間が余ってしまい、お金も無かったので軽く洗車していました。
前にフロントバンパーを塗るとき使ったHoltsのコンパウンドが余っていたので、それを使ってハンドルも磨きます。

傷だらけとはいえ、磨けば光るもんです。
グリップは擦り切れてますが。

……しかし、ピカピカになって喜んでいるところに、凶悪な罠がありました。

ハンドルを磨く前に、さらっとボディーを流したんですが、拭き上げに使ったタオルを傍に置いていたんです。

で、そのタオルでコンパウンド使ったわけです。

水で固まった油性のコンパウンドが、削り粉と混ざって幾何学模様を描きました。

新しいペイントのジャンルを確立したと思いました。


――半泣きしながらクレンザーで落としました。


コンパウンドは乾いた布で。

本日の教訓です。

今日は画像無しです。
忙しすぎて写真撮るの忘れてました。
サザンサーキットでようじょがバイクに乗っていたので撮ろうとしたら、腐れ外道言われたので自重します。

……いや、ポケバイリアルにカッコ良かったんですよ？


今日、朝も早くからあのボロ自転車でホンダ部販まで行き(往復一時間半)、部品とってきて速攻組み付けました。
ホース繋ぐだけなんで主要部は十分で終わります。


……で、作業時間は一時間です。

燃料フィルターのステーがどうやっても付かず、晴天の下、ビートに張り付きながら一人で喘いでいました。
こう――中腰で下半身を寄せていきながら。

通りすがった弓道部員の女の子の表情を、私は一生忘れることはないでしょう。

本日はサザンサーキットで一年生指導の日。
部長に無理言って修理してたんです。焦りますよ。
焦っていた私はステー取り付けを諦め、地面に落ちていた正体不明の黒い紐のような物で燃料フィルターを括りつけました。

――うん。ステーなんて無かった。

そんなこんなでようやく組み付けが完了し、あの炎天下の中、菅生の方まで走って行きました。

フルオープンで。

私の意志ではありません。
横に乗ったOBの方の強いご希望により、ビートは走る日焼けサロンとなりました。

皆さん。帽子や日傘は何のためにあるのかご存知ですか？

あれは救命具ですよ。覚えておいて下さい。

なにせ髪の毛とかちょっとチリチリになってたし。



っていうか、ですね、私今日焦る必要なかったんですよ。
サザン行く必要なかったんですよ。

あそこ土日は二時からしか四輪車走れないんですよ。

私バイトあったから二時までしかサザン居れなかったんですよ。


……


後ろから微かに漂うガソリンの香りに怯えながら帰りました。




今度手順だけでも燃料フィルター交換、整備手帳に載せます。なんだかそちらの方が寂しかったので。
交換した後も、大して変化はありませんでした。

今晩は。
書くこと無いよな、と思っていたら、みんカラ始めて二日でトラブったくれたけです。


ビートは動かせないので、本日はこのCAPTAIN　STAG(フレームに書いてあったので多分車名)で行動開始です。

これはサークルで貸出されているもので、ある先輩からの提供品です。
様々な試練を乗り越えてきたこの二輪駆動車は、絶対的信頼性と他では味わえない走行感覚から、みんなに愛され廃タイヤ置き場で野ざらしにされています。

注目すべきは極限まで追求されたシンプルさ。
泥除けはおろか、スタンドもライトも付いてません。

そしてスピードを追い求めた結果、ブレーキレスに行き着いたようです。
ダウンヒルでのスリルは、フリーフォールとなんら変わりはありません。



ただの迷惑車両ですが何か？



結局今日は部品を注文しただけで何もできませんでした。
需要が無いパーツなので在庫が無いのは仕方ないと諦め、作業の準備だけしました。

足が無い私を、快く部販やらガソスタやらに連れて行ってくれたM先輩には激しく感謝です。

……早く直したい。
とりあえずGTカーとか言ってワイパー一本で走ってたことは謝るから動いてくれ。

たった一日で愛車の大切さを痛感しました。


そう言えば明日はエヴァの上映開始日。
バイトの後輩が幸せそうに、彼女と見に行くんだと言ってました。

楽しんで来てくれ。



――死ねばいいのに……。


嘘です。私の分まで彼女と存分に楽しんで来てくれ。

今晩は。ビートクラッシャーくれたけです。(略してBCK)


昨日の悪ふざけのしっぺ返しでしょうか。立て続けの不幸に心が折れそうです。




まずは上の画像右側。どこのパーツなのか分かりますでしょうか？


そう、燃料フィルターの出口ホースです。
クラッシャーの餌食となりました。


燃料フィルターを交換しようと思ったのですが、思ったよりもホースをとめているボルトが固く、ボルトの山が死んでしまわないように全力で押さえつけたらホースが死にました。


ご冥福をお祈り致します。




……考えてみたら、どうせ捨てるフィルターを気遣う必要なんか無かったんです。
ホースの根元から外して万力にでもかけりゃ良かったんです。


運のせいじゃないですね……。頭使わなかった私が悪いです。


不運を嘆いてもベランダに可愛いシスターが落ちてくるわけでもないですし、ツンデレなビリビリも助けには来てくれません。


折ってしまった瞬間、特にしてやれることも無いので、とりあえず着けていた油まみれの軍手をぶん投げました。


ボディーに当たって汚れました。





そして上の画像、左側。


地味にショックを受けたのが、私の嫁、レンのステッカーが荷物にまみれてぐちゃぐちゃになっていたことです。


思い起こせば二か月前、暇つぶしで作ったはいいが使い道に困り、後輩に押し付けた後当然のように返品され、その後行方不明になっておりました。


メンテナンスリッド開けようと思って荷物だしてたらひょっこり出てきました。


窓ふきタオルと癒着した無残な姿で。


多分、SUGOを走行中に私の死のイメージ(ヒールトゥー失敗→クラッチ蹴り→くぁwせdrftgyふじこlp)にやられてしまったのでしょう。


視界ブラックアウト


――repeat　again





玄関でかたつむり踏むし(南無)、あんまりいいことの無い一日でした。


明日ホース買ってきます。