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イイね!
2009年09月05日

燃費

夢のリッター10kmまであと少しでした。
高速走行多めだったので当然といえば当然かもしれません。
やはり燃費の足をひっぱるのは、不要なアイドリングと急加速ですね。
もう少し丁寧に走ると10kmは行きそうです。
ただ朝の渋滞でかなり足をひっぱられます。
ECOランプってかなり的確に状況把握してます。
高速ではだいたい115km/hを超えたところでランプが消えます。
燃料計の粒は残り5個で42リットルの給油。
ということはまだ15リットル以上残っているって事なのかな?
粒一つでだいたい3リットルぐらいってこと?
今度はTRIPメーター500kmにチャレンジしてみようっと。
エスティマがリッター6kmも走らなかったのでおれにとっては十分エコです。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/05 03:16:32

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この記事へのコメント

2009年9月5日 8:37
ど~も~

エスティマに比べたら良くなったのですね?
それなら満足ですね。

僕の今のRFは11km~12kmくらいなんです(^^)v
カタログ値は11.3kmなのに(笑)
通勤が片道30kmの距離ですけど、信号のほとんど無い道を選んでる成果かしら~

なので、RGにも期待してるんですけど、実際に手にしてないだけに少し不安も。。。
コメントへの返答
2009年9月7日 0:34
エスティマは酷かったです(--;

たぶん、私の運転が悪いんだと思います。
体感的にecoランプが点いている時間は1/3って感じです。
どうしてもアクセルを目いっぱい踏み込んでしまうんです。
あとエアコン入れっぱなしです。

おそらく急加速せず定速走行を心掛ければ10km/lは軽く超えると思います。

しかしカタログ値を超えるなんて凄いです。
急加速とアイドリングと渋滞は燃費計の数字が見る見る下がっていきます。
2009年9月8日 1:15
あ、車暦を見れば・・・ねぇ(笑)
ついつい踏み込んでしまいますか。。。

エアコンってのも影響してるんでしょうね。
ECONって効果ある・・・んですよね?きっと。

私は春・秋は当然ながら、夏も通勤時はほとんどエアコン使いません。
朝は早く、夜は遅いので何とかエアコンなしでも大丈夫なんですよね。
で、片道30kmだけど、信号が・・・8個(押しボタン等で停まることがほぼ無いものは除く)しかないような道を通ってるからなんでしょうね~
こんな道だとプリウスもあまり効果なし?(笑)
間違いなくi-stopのビアンテは効果なしかな・・・
コメントへの返答
2009年9月9日 1:17
実は詳しい方がECONの効果は懐疑的と書いたページを見たことがあります。
理由としてECONが効果的ならエンジンを切るたびにOFFに戻る仕様はおかしい。
結局こまめにON/OFFを繰り返すのが理想的のようです。
私は横着なんでAUTO ECON付けちゃいましたが笑

プロフィール

「プリウスαバッテリー上がり http://cvw.jp/b/549708/48772793/
何シテル?   11/18 16:15
IT系の仕事をしている二児→三児の父です。 車暦は AE86->AW11->JZA70->S13->SW20->R32 ->ST195G->TCR21...
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