柿色さんのブログ一覧

Zには縁の無い「未舗装」の話ですが・・・土曜日は日帰りで芸北の代表的な「十方山林道」を２５０ｃｃのトレールで走って来ました。ここは元々「大規模林道計画」に入っていて・・・拡張、舗装の計画で完全通行止め状態でしたが、・・・・・行政無駄と自然破壊と交通量の不明な点が有り・・現在頓挫中で去年あたりに開放となりました。約標高８００ｍ程度の中腹を貫く１８ｋｍのロングダート・・・・行政の工事発注の為にこんな山奥まで拡張して舗装する・・・・。昼時点で気温は４℃・・・冬は２ｍ近くの雪に覆われる場所です。　いつまでもこのままで有って欲しいと願う私でした。（偉そうに・・爆）
ああ寒かった・・・（雨も降り）

この時期は毎年の事ではありますが・・・・梅、桜が綺麗な季節です。皆さんは花見は行かれましたか？近所をZで移動していたら「こんなところに・・・・桜が有ったのか」で車を降りて撮影してみました。まあ何処にでも綺麗なさくらは有りますが・・・・近所だったもので＾＾

ナンバー画像いらって消してみました。やはり「Zのノーズ」はナンバーが邪魔ですね（笑）

ちょいと去年の写真ですが（バーニス外装取り付前）たまたま風呂から（吉和の）戻ると「仲間意識？」「日産好き？」「日産白同士で？」・・もしや「見せつけ？」（笑）で隣にGTRが止めて有りましたので思わず「写真」を撮らせて頂きました。　こう見るとやはり両車共日産の「メーカー色」が色濃く出ているデザインです・・・・・昔で言うと丁度18才で日産のデ-ラーに入り整備をしていたのでZ31、スカイラインジャパン、ローレル（豚ケツ新車はC231）、小さいのでサニーGX5、チェリーX-1R（新車はパルサー）等がまだ修理で入庫して来ている時代で、丁度マーチがデビューした年です。ある日女性がピカピカのZ31の黄色いやつで入庫来たこと有りましたがやはり整備士らは興味しんしんでZを穴が開くように見てたのを覚えています。丁度ハイソカーブーム（私はセド４３０の２８００ブロアムでした）でしたがZとかが入ってきたらやはり別格の状態見ていたのを覚えています。（そのときはまだ昭和58年辺りで３２GTRは復活してません）ああ・・・あの「熱い頃の日産」が懐かしい。　

うちの嫁さんの軽自動車をたまたま乗る機会が有り久々に乗ってみて驚きました。実際には新車購入して既に２年が立つのですが・・・意識していなかったです（笑）何が凄いかって言うと（昔の軽と比べててですが・・）
１、とにかく静か（高速１３０ｋｍ巡航で十分ステレオ聞けます）
２、７速CVT（RSリミテッドのみ）
３、高速安定性（ロングホイールベース、低い車高）
４、超フル装備（ハンドル操作エアコン、オーディオ、字発光メーター、皮巻ステアリング、燃費計等）
それに加えて燃費は長距離３人乗りでリッター/２６ｋｍ　市内リッター/１６ｋｍ
少し前の軽はターボと言うと燃費がた落ちですが最近のはそんなに当てはまらないようです・・・・
車重が８００ｋｇ台ということもあるのかも知れません。トヨタと組んだダイハツ恐るべし・・・・・・
しかしソニカは不人気車と言う事で（オーナーさんすいません）去年には販売中止となりました（泣）
やはり軽にも「居住性」と言う「空間」しか求めないのでしょうかね？
どちらかと言うとこの車（ソニカ）は「ツーリングカー」と言う「スポーツ系」に当てはまるのではないかと勝手に思っています（笑）スタイルは賛否両論があると思いますが（オーナーさんごめんなさい）背の高い最近のハイトワゴンに比べると驚くほど俊足です。
軽自動車もまた昔の様に「ホンダZ」「ミニカススキッパー」「フロンテクーペ」「フェローMAX」みたいなホットバージョンが出てきて欲しいものです。唯一の２ドアのコペンがんばれ！

本日昼からショップにて岡山某ショップさまの販売しておられる「カーボンルーフカバー」を付けてみました。１時間ほどで作業が終わりました・・・・が・・・後ろはしに「傷？」「はがれ？」が有り現在写真を某岡山の店にショップより連絡して頂いてます。取替えだと両面だから大変だろうな～（－０ー）
私は「マットカーボン」を選びましたが・・・・「標準のクリヤー」の方が見た目はいいかもしれません。
まあ好みも有るとは思いますが・・・・多分ホイールが「ギラギラ」だから違和感が有るのかな？
先輩方様・・・・センスが無い私・・・この辺がわからんので色々教えてください（笑）