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2009年10月27日

タイヤローテーションと

タイヤローテーションと 今日は午後から少し時間があったのでタイヤローテーションをしました。
新車で変えたんで17000KM走って、車高落としたらショルダーが減ってきました。

タイヤ交換も考えましたが、高いので。

前後のオフセットが違うしですね。

ABとかYHで値段聞いたんですが、ディーラーが一番安かったんでいつものDに。

18インチは大変なんでって言ってましたが。


今日の展示車はプラドでした。でかいね。

後リフレクターのブレーキ連動外しました。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/10/27 13:25:15

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この記事へのコメント

2009年10月27日 15:58
こんにちわ。

ホイールから外してはめ変えてのローテーションですか。
前後でオフセット変えると大変ですね。

自分も納車後半年で3000kmになりますが、純正タイヤも思った以上に擦り減るの早いです。
それだけ重いって事でしょうか。
ローテーションしようかとも考えましたが、あと1ヶ月ちょっとで冬装束に履き替えという事もあり、面倒なのでそのまま放置です。
コメントへの返答
2009年10月27日 19:19
こんばんは!

見た目重視ですから。

当初予定では、フロントがリアよりもそんなに減らない予定でしたし。

1年半に1回ですから。次回はタイヤ交換ですし、アルミ毎逝っちゃうかもだから。

でも、金額はピンキリですね。ABとかの半額でした。
2009年10月28日 22:54
こんばんは!

自分もホイールも、タイヤも前後サイズ違い
なので、この日が来るのを恐れています(爆)

リフレクターのブレーキ連動外されたんですね?
不肖はリレーかまして、スモールON時のみ、
ブレーキ連動にて昼のぎらぎら解消させました。
コメントへの返答
2009年10月29日 9:52
おはようございます。


いつかは通る道ですね。

見た目で納得できる期間が長い方がと思ってますので気にしません。

リフレクターはリレーですか!


かませかたがわかりません^^;

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