かず1396のブログ一覧

勝手な主観のメモ

アテンザは4スピーカー
フロントドアフルレンジ+純正位置にツイーター追加
リアドアフルレンジ

ヘッドユニットはケンウッドのナビMDV-Z700
外部アンプにサウンドストリーム　ref4.400　定格で100W❌4ch インピーダンスで変わるけど。

タイムアライメントを距離通りに合わせてみたり、意図的にずらしてみたり。
うーんなんだろう❓
音の良し悪しじゃなく、バランスがよくない感じ。
音源はほぼFLACでロスレス。
一部ハイレゾもあって、16bitで再生とはいえ同じものを聞き比べると差はある。
けどそういうことじゃないんだなあ。
音場のDSPは使ってない。
ハモり感が出なという感じかな。

ホームオーディオはオンキョーのハイレゾ対応のアンプ。
これでFLACファイルで再生すると、2chなのに広がり間もあるし定位もしっかりとしている。
音源同じだぞ～(^-^;

で、アテンザのフェーダー弄って、リアを徐々に絞っていってみた。
ぬぬぬ⁉
なぜに?　広がり間は出てくるし、もちろん定位も前方でどんどん良くなる。
うーんやっぱりオーディオは2chがベストで、リアを含めた仕組みはまやかしなのか？
だけど、AVアンプはYAMAHAの7.1ch仕様を5.1chで使っている。音は自然。シネマDSPという独自のシミュレーション使っても悪くないのに。

耳を信じれば、アテンザはフロント2chのみで音を出して、スピーカーの駆動はバイアンプってのが良くなる感が大きいです。
できれば3way入れて、スコーカーもダッシュボードの純正位置に入れたいね。
2wayでもボーカルの低域側の音域までカバーできるツイーターがセットできるとよしかな。　そんな特性のツイーターがあるのか？
アンプの4chをフロントにまわせばパッシブネットワークは不要で、アンプのフィルターで調整できる。
3wayでもウーハーに1ch、スコーカーとツイーターに1chで、ここにはフィルターを付ければ良いか。
とりあえず、リア使わない前提でフロントに良いスピーカーを選定してみよう。
単独で20cm程度のウーハーと10cmのフルレンジとツイーターでも良いはず。ツイーター付属のハイパス使えば良いしね。リアを後からやっぱり入れようとなると潰しが効かないセットだけど。
自分確認用メモです。

4回目？5回目？
のDPF再生です
1720km

アテンザのi-DMのスコアが全然上がらないについては書きましたね。
先日、飲み会があって車で駅まで迎えに来てもらいました。
何か変化があるかな？と思い　前回降りるときに画面をi-DMにしておいたんですよ。
あれ？
ブルー点いてますやんっ！
加速もブレーキングも・・・なんだなんだ・・・(^^;

「今日は運転がスムーズだねぇ」

「メーターがこれになってたから見ながら運転してみてるよ」

ほー・・・って普通に4.8とか出てる。
コツがわかってくれたようです（笑）
もしかすると2ndステージとかにいけるかもね～
週末　アベレージを見てみることにします。

エアが一気に落ちたので見ると釘が。
引っこ抜くと
4cm位のが抜けてきました。
充填タイプで試みるも翌朝にはエアが落ちてる。走行はできたけどダメだな。
で、プラグ式で修理。
二日がかりのパンク修理でした。

1523km
開始後回転上げて走行すると、7km程で終了です、