おとぉのブログ一覧

知り合いの親父さんの車のエンジン載せ換えを頼まれました。

自分一人じゃ無理なので　当然のように松師匠を引っ張り出し作業開始！

今回は　中古エンジンじゃなくリビルト品を調達。


23日、午後の遅い時間にエンジンを降ろして補機類を移植。
寒いしチンタラ作業の結果、時間も遅くなってきたのでこの日は移植までで作業終了。

24日、仕事が忙しくてお疲れモードの松師匠を　少しでも楽させる為に
取り敢えず一人でエンジンを装着。
この日も作業は夕方からだったので　配線まで繋いで残りは明日。
1週間以上前に用意しておいたリビルトエンジンは　コアの返却期間が2週間なので
翌週は発送している時間がないボクは　取り急ぎエンジンを発送しました。が、しかし・・・・・

25日、松師匠とミッションを載せて最終段階へ。
するとイキナリ松師匠『ん？あれ？ん～ん？足りない。　なんか足りない！クラッチワイヤー固定するブラケットが無い』
((((；ﾟДﾟ))))　　ヽ(´Д`；)ﾉ　　(;ﾟДﾟ)!


なんか無い（・□・；）の画像

そうです。　
古いエンジンから取り外すのを忘れてコアは返却しちゃいました(￣▽￣;)
あとは水・油を入れればOK！　のはずだったのに・・・・・
『25日の夕方車取りに来て』と言っておいたので　ふたりして冷や汗たらり。。。。


結局リビルト屋さんに連絡して　本日午前に部品が届き無事夕方車を引き渡す事が出来ました。（仕事は半日サボってしまいましたが）


届いたo(^▽^)oの画像


付けた(´∀｀)の画像

仕事に使っていたバンだったので大変ご迷惑をおかけしました。


教訓、何事も慌てず余裕を持って行え！　ですね。

実は ボクの古くからの友人の知り合い(面識は無いけど自分にとっても後輩)が
〔再発性多発軟骨炎〕という難病にかかってしまい 現在闘病生活を送っています。

再発性多発軟骨炎とは 発症率が50万人に1人という様な特別な病気だそうで 未だ原因究明や治療法が分かっていないのが現状です。


そこで、その病気の研究を進めて行けるように 厚労省に働きかけるべく署名活動を行っております。


国の〔特定疾患治療研究事業〕の認定を受けることが出来れば
国からの補助金を受給することが出来、この病気に対する治療研究が大きく前進する事が見込まれます。
現在、全国で30万件位の署名が集まってるみたいなのですが、まだまだ足りないらしく今回 ボクの所にも署名協力の依頼が来た訳です。

個人情報保護法により 氏名のみの署名で良いらしく　住所その他の記載は
一切必要無いそうです。
何処の誰か？も特定される訳でもなく 　決して悪用等される心配も無いので 是非署名活動に協力して貰えないでしょうか？

ご家族、ご友人などお知り合いの方々の賛同ご協力を頂きながら少しでも多くの方々に署名協力頂けましたらありがたく思います。（拡散希望で～す）
ご賛同頂けました場合はコメントではなく　メッセージにお名前のみ記入して下されば結構です。
代筆可の為、嘆願書には此方で記入して提出致します。


今回は車の話とは全く関係ありませんが　このヘッポコ人生の中でも　一度は他人の為に何かしてみるのも良いかなと・・・・

それでは宜しくお願いします_(._.)_

先週の19日にホーミーの車検に行って来た。
正確には点検整備を済ませておいて　lucky君に代理でお願いした。(´ε｀ )

今年の8月から箱型バンの車検が厳しくなっていたのは知っていたので、車内の大半の荷物を下ろしてほぼカラの状態でラインへ！

結果、見事に跳ねられたそうですorz

前回、キャラバンの車検時に棚について検査官に聞いたら「重量50kg未満ならOK｣
と言われた。
当然、作り付けの棚は50kgもあるはずもなく「このまま車検通るはずだからお願い｣
と言ってlucky君に頼んだのだけど　「棚を下ろすかキャリアを下ろすか　あと、若干残っている荷物（両手に持てる位）も下ろしてスペアータイヤもね！｣と言われて外観検査で跳ねられたそうな・・・・・　
理由は『車検証と車重が変わるから』ですって！
大体が車検で車重量るんかい？
人が乗ったままライン通して車検証と車重が同じなんかい？
身体の小さな女の人とデブった男とで重量大分違うんじゃないんかい？
総重量の範囲内なら良いんじゃね？
ボクの主張おかしいかな？
しかし、前回「50kgm未満の重量増はOK｣て聞いたのは間違いなのか？

まぁ、100歩譲ってキャリア、若しくは棚、多少の荷物（クドイようですが両手で持てる位）は仕方ないか？
と思ったにしても（本当は思ってませんが）スペアータイヤも下ろせってどういうこと？
ねぇ、その検査官バカなの？
新車で買った時からスペアータイヤ付いてたんですけど！（それってカタログや車検証の車両重量に含まれてないの？）


結局、棚・ほんの少しの荷物・スペアータイヤを下ろし　キャリアはそのままで再検査したら「スペアータイヤは下ろさなくても大丈夫だよ！｣ハンコポン！！ですって。

検査官によって違うらしい(´ω`)
どうなってんだ国交省ヽ(`Д´)ﾉ

これじゃ車検が商売の人は大変でしょうねぇ～(´；ω；｀)

ディーラー、整備振興会のみなさん　国交相にガンガンクレーム付けてやって下さい。


ところで、うちのS2みたいに補強で車重が増えてる車や軽量化で車重が軽くなってる車はどうなの？
誰か教えて(^^;

夏の絵（画像）日記   
   　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3年4組　おとぉ   
  


ぐうたらなボクは　めっちゃ暑かった今年の夏休み？の宿題を今頃提出します。
しかも、到底日記とは呼べないほど　内容をかなり省いて(；´Д`A



7月16日　車検準備  
マフラーの亀裂を発見。  


新品を購入する余裕の無いボクは　厚意にしている鈑金屋さんに飛び込み溶接にて補修。   
  

  
なんという車高の高さ(ﾟдﾟ)！   
  


外した序でに　車高調を洗ってバンプラバーカットとダストブーツ撤去。


7月23日　マフラー磨き
無事に車検も終わり車検用パーツを片付ける前に　無限のマフラーを磨いてみた   
  

7月30日　PC電源ユニット交換
以前から悩まされていたパソコンのフリーズ＆再起動。
電源ユニットを交換したら　見事に直りました(´∀｀*)  
  

8月4日　アライメント調整＆神奈川出張
自分で時間が取れなかった為に　M師匠に頼んで代理でアライメント調整をしてもらう。
が・・・・・・・・∑(O_O；)
コンビニの車止めにぶつけたらしく　フロントリップが真っ二つに(T_T)
その夜息子からパソコンが不調との連絡が入り、急遽相模原まで出張修理。  


いやぁ～夕飯美味かった(-^〇^-)


8月6日　新たなハチマキ
車検の為に剥がしてしまったハチマキを新調。
  

8月13日　フロントリップ
フィッティング   
　　
  
ヤフオクで購入したフロントリップ。価格のわりにはなかなかのクオリティ 。
マッドブラック塗装済でこのままでも取り付け出来そう。  

  
塗装後  

  
 
8月16日　リップ取り付け
フロントリップを取り付けました。  


下にあるのが壊れたリップ。  

   
  
新旧比較   
　　
  
8月18日　キャラバンACコンプレッサー交換
去年交換して　まだ1年も経ってないACコンプレッサーから激しい異音！  

  
リビルト品だった為、程なく無償交換(^^♪


8月30日　二度目のアライメント調整
一回目のアライメント調整後、やたらとタイヤがはみ出てしまっていたので
アッパーアームを調整した後　改めてアライメント調整した。
車検終了後、やっとS2が完全に復活出来た。  


しかし・・・・
最近頓に思うのは、つくづくオイラにはSNSが向かないなぁ～と。(´ε｀；)

またまた面倒な車検がやってきました。

先ずは足回りを戻さなくては。
　　

触媒・マフラー・タイヤも換えて。


大気開放してあるブローバイも戻して(・。・;　
これで車検通るのだから笑っちゃいますよね！


所々手抜きをしたので、明日の車検一発で通る事を祈ります。


ところで・・・・・
気になった事が二つほど。。。。。

その①
マフラーを外してみると　ドラシャのフランジが干渉したらしく、こんなに凹んでました(T_T)


どうせだから少し叩いて逃げを創ろうと思ったら・・・ショック(=_=)
少し切れてしまったorz
なもんで、ちょこっと溶接して補修しました。

その②
車高調を外した序でにダストブーツ除去＆バンプラバーカットしました。


と、・・・・。。。
ほんの少しだけどダンパーオイルが滲んでました(T_T)
まぁ・・・・・今回は大した量でもないので見なかった事に(-。-)y-゜゜゜