おとぉのブログ一覧

明日の筑波Y1・Y3を予約していて『無理なら事前にキャンセルすれば良い』と　思っていながら
3日前までのキャンセルをし忘れ　有料キャンセルとなってしまった間抜けなおっさんです　"(＞0＜)"


ところで、、、明日の為のその1、吸気温度の異状表示対策。

本日の作業ー配線を延長して移設していたセンサーの位置を元に戻し（数日前に済）、念の為に診断コネクターのカプラーを繋ぎ直す。
カプラーに4本あるピンのうち　1本がちょっと短い様な？　試しにラジペンで引っ張ってみよう(・。・;
う～ん(-.-)　　大丈夫かなぁ？　
今晩帰りがけに遠回りして様子を見てみよう♪


午後8：20エンジン始動！・・・・ま、マイナス6度　(;ﾟДﾟ)!　
5分程度アイドリング・・・・・ー3℃～ー6℃辺を行ったり来たり。
走行開始！　走り出すと徐々に数値があがっていく。
走行5分後12℃
その後、一般道を時速50km前後で走行中17℃～19℃辺り。
信号待ちで21℃。暫くその辺りで上下する。
よしよし(^_^)ノ
ならば高速で下がるかどうか確認するか？
と思い一路高速へ！
時速110km巡航で19℃辺り。
せっかくセンサーまでダクトを引いたので色気を出して時速言えないまで加速。
15℃まで下がった(^^♪
高速降りて間もなく25℃に上昇。

いまいちスッキリしない部分もあるけど多分ダイジだべ！
で、結局原因はなんだったんだ？

結論、「コネクターの接点不良と　車が走り出して少しすれば数値は安定する」と言うことで解決と致します(#^.^#)

異常な数値を示す吸気温度に悩まされ　先ずはセンサー不良を疑い同じＡＰ1に乗るＳ君の吸気温センサーを借りて交換してみるも結果は同じ(>_<)

次にバッテリーがかなり弱っていたので　電圧変化による数値の異常表示か？
と　バッテリーをチャージしてみるも結果は同じ(>_<)

それでは配線を見直すか？
と思ったけどタイムアウト(T_T)
依然　極寒の地を走っているかの様な吸気温度表示状態のままＳ君はガレージにてお休みに入りました。

早くなんとかせねば！！
多分21日のＴＣ2000はスルーかと？
28日は何としても走行する所存でがんばりますよぉ～(*^^)v

あまりにもＳ2を放置し過ぎたので、昨夜久し振りに夜間ドライブ・・・・

と、、、、ところが・・・・・

吸気温度が【-23℃】て・・・どゆこと？

新たな課題が(T_T)

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


久し振りにS2でも動かすか!

と思い立ち 行きは一般道、帰りは高速というルート設定にて我が家を出発。

家を出て10分程で渋滞にハマる(T_T)

ノロノロ運転の中で…
ん？ (・・?)
アクセルのオン・オフの度に「カツッ」だか「コン」だか音がでる(;^_^A

駆動系に力が掛かった瞬間と力が抜けた瞬間に音が……

新年早々S様から課題が出されました(泣)




写真は 我が家の新しい仲間「ファミリアSワゴン君」です。

ATSからのさんのリクエストにお答えして・・・・・








 



画像だけですみません<m(__)m>