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先日のリアハブナットの緩み？締め付け不足？の異音で不安があったので各輪トルクレンチで規定トルクまで増し締めしました。

一応　交換を前提に新しいナットを用意しておいたのですが　右フロント以外は大丈夫だろうと判断し、次回のハブベアリング交換時に一緒に交換するように保管しておく事にしました。
作業時はインパクトで結構きつく締め付けたけんですけど　やっぱりそれだけじゃダメなんですね。
とは言え、当時はそんな力掛けられるトルクレンチ持って無かったのでインパクトで締め付けるしか方法が無かった訳で・・・・
今回420Nまで計測できるトルクレンチを購入し、しっかりトルクを掛けて締め付けました。
これで不安解消！

後は、ファンベルト＆プーリー交換。
そして、最近やたらとチャタリングが気になるデフのオーバーホール。
順番的には　低コストのデフから手を付けるか