タツ＠湾岸ファイターのブログ一覧

やっと涼しくなり始めた今日この頃・・・
今までのバカ暑さはどうしたんでしょうかね～

そんな灼熱の9月11日、REV SPEED主催のドラテクレッスンに参加してきました。


場所は成田の外れ、東関道大栄ICの近くにある日本自動車大学校（NATS）。
いつもFSWで、学生さんや先生方とは顔を合わせていますが、本拠地に乗り込むのは初めてで・・・

まあ2時間もあれば余裕で着くかと思い、6時に出発。
さすが土曜の早朝、湾岸線空いてんでないの？と思いながらガンガン飛ばしていると…
ぬゎんと葛西JCTの先で事故とナビがわめきだし…
その渋滞に20分くらいハマり～の、酒々井SAで休み～のしても予定通りの時間に着いちゃいました。
（なぜ早く着けたのかは、ご想像におまかせします）

NATSに着いてみると、「とにかくだだっ広いよ～」と聞かされていた通り、確かに広い。しかも周りは畑だらけ。千葉の典型的な郊外風景でしたね。
久々に懐かしい風景、見てきました(^^)/


まず受付を済ませて、メットを借り、フィル君に乗ってる荷物をぜ～んぶ降ろして、次は恒例のアレ。
ゼッケン＆ビニテ貼りどえす。（完成図写メ撮っておけば良かったかな？）

最初にゼッケンを左右のフロントドアに付けてっと。お次はランプに×マーク貼り貼り。
まるで戦時中のガラス窓のような姿に。（笑）
外回りが終わったら、ボンネットを開けてバッテリーの電極にテープ巻き巻きと、キャップというキャップに×と横に一巻き。

朝の8時過ぎだというのに、暑いこと。
作業だけで汗だく。まだ本番じゃないのにぃ～

下準備が終わって、9時から講習。
REV　SPEEDの名物編集長つかポン＆菊地靖選手の漫才みたいな進行に、笑いながらもコーナリングの基本の基本がよくわかる講義でした。
四駆でも、車種によって制動の崩し方が違うなんて・・・知りませんでした。
（同じメーカーなのにねぇ）

講習が終わって、お次はフルブレーキングの実技。
まずは菊地選手のロードスターを使ってのお手本。
さすがライトウェイト、速いです。ブレーキも、なかなかいいモン持ってます。（きっちり止まるもんな～）
んでもって、今度はウチらのクルマに乗ってお手本を・・・
ウチのフィル君も、通常仕様に戻して乗って頂きましたが、とんでもない言葉を連発。
「速っ！」
「ブレーキ効き過ぎ！」
そりゃ、１００ｍそこそこの間に１→Dまでシフトアップ出来るクルマなんていないわな。言われて当然っす・・・（エンジンチューンした東京Cには頭上がりません）
ブレーキはな～んも弄ってないんですが、ABSよりも強いブレーキなんて、もしかしてイカれてる？
（またカネかかる～）
菊地選手のお手本の後は、小一時間ほど黙々と練習。
1回目はいつもの感じで止まってしまい、お笑い（？）講師コンビに突っ込まれ・・・
2回目からはパッドが減ってもいいや、てな感じでガンガンブレーキング！
やればやるほど面白いのよね～、コレが。タイヤのことも考えずにやっちゃいました(^^)/

フルブレーキングで午前中は終わり。
全員で涼しい場所を探して昼食。
そこでなぜか、ある元（でもないか）レーサーのT氏の話で大盛り上がり。
いつも、「どうせ悪口でしょ」とご本人はふてくされますが、そんなことないですからね、師匠。

午後はますます暑くなり、そんな中で定常円の実践。いわゆる円旋回ってやつです。
（何でこういった講習って、必ず午後イチにコレやるの？）
最初はアクセル開いたままぐるぐると・・・
どんどんパイロンの円から離れてく～、タイヤとお友達だけはイヤよ～、と思いながらアクセルOFF。
今度は戻りすぎだっつ～の、てな感じでフィル君を操りつつ何本も練習。
大体3回目位でOKが出ましたが・・・あんなんでいいんかい（疑）
ブンブン回しが終わったら、Jターン。
要はコーナーをどう曲がるかってことで、曲がりながらブレーキをどこまで残すかがポイントらしいっす。
1本目はコーナーの初っ端でブレーキをかけすぎ、NG。
で、どうやりゃ曲がれるかな～って考えて、思いついたのが普段のドライビング。
横浜はコーナーはイヤっていうほど、あちこちにありますから。
「いつものコーナリングで行ってみよう！」とやってみたところ・・・
あっさりOK出ちゃいました。日頃の成果ってアリ？

レッスンの締めはショートコースでコーナリングの総復習。
あんだけ基本をみっちりやると、コーナーが簡単に曲がれるとは・・・
フィル君のクセがわかると、こんなにも楽に操れるかと感動もんでした。


終わったあとは上の写真の通りです～
暑かったけど、参加して正解でした。
自分のクルマの限界もわかるし、普段の運転でも応用できるテクも身についていい経験でした。
おかげで、左折でアクセル吹かしてたのが、ブレーキを残しながら曲がれるようになりました。


でも・・・
今回のレッスンで、フィル君の隠れた才能、引き出しちゃったようで・・・
パワーありすぎ・・・

REV　SPEED主催の「広場ドラテクレッスン」の申込書と参加費、昨日送っちゃいました～

当初より半年ほど遅れての、ジムカーナへの第１歩でつ。

フルブレーキングなどなど・・・

激しいレッスンになりそうっす。

１０万㌔オーバーのフィル君にはちと酷かもしれませんが、Dラーやショップの方々の期待もありますんで・・・

壊さない程度にやっていきますです。


それにしても、モータースポーツをやるというと皆協力的になるのは何故？

それだけ低迷してるということでしょうか。


確かに若者のクルマ離れが進んでいるのも原因でしょうが、自分たちが星野一義や長谷見昌弘の走りに熱狂できたようなレースが少なくなったのも一因かもしれません。

レースが毎週日曜中継されていた、あの頃がなつかしいです～

先月、任意保険の更新に東村山まで移動していた時のこと。


ナビからの「都心を縦断せよ！」という指令通り、世田谷の路地を彷徨ってたところで・・・


←こんなもん発見!!





このしょーもないベタなシャレに、不覚にもハマってしまいました～

幸いにも、走行不能になるまで笑い転げはしませんでしたが、しばらく頭に残ってましたね。



も一つ、どーしても載せたいネタがあるけれど、なかなかシャッターチャンスがなくて・・・

たぶんＵＰしたら、ミノル師匠やデカトーさんにウケるだろうな。

それは水曜日の昼下がり・・・

訓練校は夏休みの前々日というのもあって、３限で終わり。
あまり早く帰っても、エアコンが効いていないからと東戸塚のＤラーへ涼みに。
（あんま涼しくなかったけど・・・　こんなコト言っちゃまずいか？）

近頃インパネ廻りからきしむ音が時々聞こえてくるんで、Ｄラーの夏休み前に見てもらいに行ったら・・・


エアコンのサーボが時々空回りしてるそうで・・・
これはまだ修理しなくてもいいそうでして。


で、で・・・



一番厄介な部分がイカれ始めてることが発覚!!



それは・・・



なんと



ドライブシャフト



何か軸とベアリングのかみ合わせが悪くって、ステアリングを切ると「カチカチカチ」と音がしてるそうで。
（タイヤのスキーム音が大きいので、乗っていても気付かなかった）

んでもって、早速出てきました、見積。
新品部品＆工賃で、１３万也。

をいをい、６月に３０万突っ込んでるのに、また１０万単位の出費ですか・・・

リビルドでもいいや、と思って相談してみると・・・
Ｄラーに言わせれば、リビルドパーツは当たり外れがあるのでオススメしませんとのこと。

それならちと考えさせてもらいますわ、とその場は見積だけをもらって退散。


その後、ウチに戻って買った時からお世話になってる、東京都下のＤラーへ連絡。

新しく担当になったサービスアドバイザーさんに相談すると、
「新品じゃなくても、リビルドで充分ですよ。ウチじゃよく使いますから。良かったら在庫確認しておきましょうか？」
ときた。

さすが、３年の付き合いですね～
速攻で調べてきましたよ。
「在庫ＯＫです！」
気が利くね～、Ｔカローラさんよ。

で、翌日、再度異音確認と見積をもらいに東京と埼玉の県境へ遠征。
最初は修理担当のメカニックさんが町内を一周。
次に自分が運転してまた一周。

やっぱり音出てました、右から。

このまま放っておくと、音がデカくなってしまいにゃ走行不能になるそうでして。
まあ、安くパーツが手に入るうちに手を打っておこうとのことで、交換に踏み切ることに。

見積価格は、なんと５万３千円也。
最初よりはずいぶん安くなりました。

今週金曜日に持ち込み修理です・・・



あ～あ、これで金使っちゃったら、長島定例会乗り込み出来ないでないのさ～
せっかく、宿取ってまで行こうと思ったのに～

ポンコッツのバカヤロ～!!

今日は箱根でざんざん降りの雨のおかげで、訓練校は休校。
（神奈川のどっかで警報が出ると、休みなんです）

でも、横浜はバカッ晴れなので新横のJ娘へ・・・

買う物はガラコだけだったけど、店内を見て回ってるうちに衝動買いしちゃいました(^^;)

それは何かと言えば・・・


マフラーカッター


足をやったら次はマフラー、といきたかったのですが、もうン万なんて金出せません。
見てくれだけでもいいかなと思って、いずれは付けようかな～てな感覚でいたのですが・・・
￥２，９８０－＋５％引きの魅力に引きつけられ、ついついご購入。

ついでに、半額コーナーを漁ってたら出てきた変なモノも。

やっぱり１カ所大きくいじると、な～んか他もやりたくなるんすよね。

近頃お世話になってる、カローラ神奈川某店でもいろいろ勧められてるし・・・

そのうち、２コ１とか、エンジン積み替えとか、どんどん怪しくなってくる方向へ進みつつありますな～


どうしましょ？

（自分はただレストアしたいだけなんすけど・・・・）