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Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H4

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：普通乗用車　DBA-ZC72S　2012年

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

メーターパネル内の液晶にはアベレージ13.4～13.7kmを行ったり来たりってところ。
実際はもうちょっと良いと思われるけどねぇ。
エアコンはほぼ常にＯＮ（設定温度は25℃）、都内で通勤片道約20㎞でこの数字はなかなかだと思う。
ただ、やはり加速がなー。
今までずっとターボ車乗ってたせいもあるけど、ちょいともっさりを感じるのは否めない。

んでも、やはり軽に比べると余裕あるやね。
狭い道や隙間を通るときはちょっと気を遣わなくてはならないのは仕方ないか。

事故から約1ヶ月半。
ようやっと、新しい車が納車されました。
スイフトRS。
高かったかもしれないけど、ディスチャージにしときゃよかったかなーとか軽く後悔してるけど、まぁこれはこれで悪くはない。

試乗で乗ったのはＡＴだったので、ＭＴは初めて運転する事になる。
ちょっとシフト切り替えが柔っこいけど、断続時のフィーリングは悪くない。
慣らしは必要ないっていうけど、一応やっておきますよ。
だもんで、まだ高回転まで持って行った加速なんかは分からない。

あと、今まで軽に乗ってたから車幅感覚がかなり違うため、けっこー慣れが必要だぬ。旋回半径も当然ながら大きくなってるので、コレも早いところ慣れないと。

自分の不甲斐なさで廃車されるはめになってしまった、前の車の分も大事に乗ってやらなきゃならないと思ってます。

一昨日の事だけど、事故を起こしました。
かなり派手にやってしまった。
保険屋指定の工場で概算だが修理を見積もってもらった。
前後バンパー、左サイドシル、左前後ドア。そして、ホイールも含めた足回り4本とも交換。
フレームまでのダメージは無いだろうとの事。
しかし、修理を進めると何か出てくる可能性も高いとの事。
事故の時の状況からしてほぼ予想出来た内容だった。
保険使う事になるとは言っても、金額を聞いて思わずため息が漏れた。

何かあれば家族も乗る車。
仕事柄、車は絶対に必要。
事故車には乗りたくないという家族の意見と、修理内容と金額から想像できる手術の規模から判断して、廃車にして新しい車を買う事に決めました。
もう、kei自体スズキのラインナップにはありません。
一応、今度買う車はほぼ決定していて、またスズキで買おうとは思ってます。

前に乗っていた車ほどの愛着は持てなかったけど、思った通りに動いてくれる小さくても楽しい車でした。まだ乗っていたかったけど、どうしようもありません。

事故は運転していたドライバーの責任。自分の不徳のいたすところ…
せめて、次に乗る車はもっと慎重に運転して大事にしてやらなきゃいけない。そう思っています。

3年３ヶ月という短い間だったけれど、今までありがとう。
そしてさようなら…我が愛車よ…