challengeGTのブログ一覧

はエンケイ製PF01SSマットブラックと
ダンロップZⅡをチョイスしました。

とりあえず、記念撮影！！







早速、体重計で重量を計測したところ20.1ｋｇでした。
（予想では21.0ｋｇジャストでしたが・・・、嬉しい誤算）

ノーマルホイール＆タイヤが

7分山位、Ｆ：18.3ｋｇ　Ｒ：21.0ｋｇ
新品時、 F：18.4kg　R：21.1ｋｇくらいと予想されるので・・・？！
Ｆ：+1.7ｋｇ　Ｒ：-1.0ｋｇとなりました。

フロントは215/45/17・7Ｊから255/40/17・9Ｊへ
大幅にサイズアップしたので仕方ないとして・・・

リアは245/40/17・8.5Ｊから255/40/17・9Ｊへ
若干サイズアップしたのにも関わらず1.0ｋｇ軽量化できました。

フロントタイヤ＆ホイールが重くなった事で、回転慣性力が増加し
ブレーキングに不利ではないかと思いますが
車体重量がほとんど同じであれば、あまり変わらないでしょう・・・と
前向きにシンキング・・・

一方

リアタイヤ＆ホイールは1.0ｋｇ軽くなり、回転慣性力が低下し
加速性能が向上するのではと都合良く期待しています！！

と言う事で、早く試したいけど・・・
ＳＦＲ、中々行けなさそう・・・

焦っても仕方ないので、行けるチャンスを見つけるしかありませんです。。。

355でプチドライブ

Gale27さんとアリアへ行ってきました。

久し振りに乗る355はやっぱり凄い！！

エンジン特性を感じ取る事が好きですが
なぜか今日はカムに乗る感じがすごくした。

低速はかったるいけど、3500回転くらいから
ふゎ～っと吹け上がる感じ。

全開時にスパスパきまるミッションも
町乗りや高速では扱いづらく大変ですが
そこがまた楽しかったり疲れたりもする・・・

特別、速いわけじゃないけど
排気音とハイレスポンスが
箱のF1みたいな印象♪

と、毎回同じみな感動をするわけですが・・・

心配していた、右ドライブシャフトブーツに付着した液体は？！

やはり、グリスでした・・・

左側にも少々ひび割れが・・・

仕方ないので両方交換です。

う～ん、痛い出費が～

でも

ドラシャ破損するよりはマシと前向きに考えます。。。

ところで、

F1ブラジル最終戦

アロンソ、チャンピオンになってくれ～
お願い。

はニューインディーイエローパールと言います。

今年から何故か黄色が好きになっていて、S2000もこのボディカラーが気に入って購入しました。

天気の良い日にドライブすると
黄色いボディーと青い空のコントラストが
とても綺麗で気分爽快になります！！

黄色い車のオーナーさんはこういう気分で運転しているんだ～と再発見したのでした。。。
（今更、気付くの遅いよ～とか言われそう・・・）

過去のCGで一番思い出深く、大好きなシリーズです。



CG431　1997年2月号

憧れのF355、そしてF355challenge

世の中にこれほど素晴らしい乗り物があるんだと感動したものです。

初心忘れるべからず・・・

服部さんの言葉で、アクセルで向きを変えられる車

今になってようやくその意味が分かってきた気がします。

コーナリング中にアクセルをオンオフすると

スマートではありませんが・・・微調整でき最高に気持ちイイです。

それから

FERRARI　412T2も一番好きなF1カーです。

このV12の甲高いエキゾーストノート、最高です！！

ですが、このイエローとブルーの配色がカッコイイと思いました！

355challengeにこのシルバーのホイールの組み合わせ好きです。。。


サーキットで聴く355の排気音は心地良く幸せ気分になったりします♪