jzasenkichiのブログ一覧

遅くなりましたが、明けましておめでとうございます＼(^o^)／
本年も宜しくお願い致しますm(_ _)m











年明け早々、早速ですが、８６のプチ作業です(^^)/
ノーマルシート、それなりに良くできてると思います。
でも、去年富士ショートを走った時に、
３点シートベルトだと、体を支えるのに結構疲れました(^^ゞ
そこでこれ(´∀｀*)


とりあえず付いてれば良いや～ってことで、ヤフオクで中古を安く購入。
取付もスマート（？）にしたいな～とこんな物も購入。


シートベルトのボルトに共締めするだけです(#^.^#)
狭い所でも取付出来ますね！






リアはチャイルドシートのアンカー？に取付しました。
でもチャイルドシート用の穴？は小さくてベルト通らないので、
脇から出すことに・・・



そして、こんなものも用意(´▽｀)


これで、サーキットで少し楽に運転出来るかな(#^.^#)

「８６」
今年の反省と言うかトピックスかもしれませんね(#^.^#)
８０でサーキットを走ってますが、全然上手く走れず、
タイムもタイヤの性能、車の性能アップで
上がってるだけすね(-_-;)
筑波意外の他のサーキットを走ったり、
速い方に教わったりすれば、
もっと速く走れるようになれると思ってた訳でして(^^ゞ

写真は、MOAさん提供ですm(__)m



そんな中、トヨタから（これ自分的には結構重要！）８６が出る！と言う話が。
１０月位の発表された時点では、買うぞ！って気持ちはあまりなかったかも(^^ゞ
でも、車を見てるうちに、まぁ軽太郎君も１０万キロ間近だったこともあり、
買っちゃうか？→どうしよう？→買おう！になり、買うなら早く乗りたい！と
色々早めに動いて貰い、４月末には納車されました(´∀｀*)

基本通勤車なので、まぁそれなりに慣らしをして、
８月に８６のイベントがあり、プチジムカーナと富士スピードウェイを
走れるて、軽いレクチャーも受けられると言うので参加＼(^o^)／



初めての車、初めてのサーキットが富士本コースでした！
タイムを出すというよりは、雰囲気を味わった感じですね。
タイヤ、ブレーキ、マフラーはノーマル、ダウンサス等超ライトチューンです。
タイムは、２分２３秒９５８

でもほぼノーマルの状態で、安定してサーキットを走れる８６の良さはわかりましたね！




１０月に、やはり、初心者的イベントですが、プロドライバーからアドバイスがもらえると
いうので、富士ショートを走りました。
筑波ばかり走っていると、アップダウンに慣れてない（笑）ので、
ちょっと新鮮な感じでしたね(#^.^#)
今回は数回走行があったので、コーナーのライン取りやギア選択など、色々と悩みましたね。
荒選手のTRD車両の同乗走行が、参考になりなんとなく目標だった３８秒台
には入りました＼(^o^)／



タイヤ、ブレーキ、マフラーはノーマル、ダウンサス等超ライトチューン状態は変わらず。
ベストは２周目の３８秒７７３ですが、これは真っ直ぐ行ってるので、
ホントのベストは１周目の３８秒９２１でしょうね(~_~;)

富士のショートは少し楽しかったので、また走りに行きたいかな～とも思います(^^)/



当初の目的通り、筑波意外のサーキットを走りに行くことは出来ましたし、
なにより、８６繋がりでサーキットの仲間が増えたのが嬉しいですね(´∀｀*)

来年も走ったこと無いサーキットをメインへ走りに行くと思います。
筑波は、色々準備？出来てからになると思います・・・(~_~;)
基本、通勤車なので、燃費アップを目論み、たまにサーキットと言う変わった？
イジリ方向になると思います(´∀｀*)


そんな訳で、車たちも一年間お疲れ様でした・・・ということで、
今日も天気がビミョーでしたが、８６君洗車（^^)/


当然？８０君も洗車(^^ゞ


８６君一つ作業があったのですが、年明けですね。

今年も、色々な皆さんには大変お世話になりました。
来年も宜しくお願い致しますm(_ _)m
良いお年をお迎え下さい(^^)/

写真は一応クリスマスなので＼(^o^)／















８６のブレーキパッドを交換するか、しないか、メチャメチャ悩んでました(^。^;)
今は純正タイヤですし、普段乗りの効きや、サーキットでもそこそこ効くので、
基本は大丈夫かな～と。
ただ、若干フェードぎみになると不安はあります。
後は、単独走行は大丈夫な感じですが、前で何かあったりして、
緊急回避したりする時は、不安がありますね(^^ゞ

交換する場合、純正タイヤなので、それほど効きが良くなくても良いな～と思ってました。
最近は、格安パッド（１台分で１万位）があるので、それでも良いかな？と思ってましたが、
意外とサーキット不可となってる製品が多いんです(^^ゞ
なんでサーキットがダメなのかが、イマイチ解らないんですけどね・・・

それで、色々探していたら、そこそこ安くて、サーキットOKなパッドを発見！
交換しちゃえ！ってことにしました(ﾟ∀ﾟ　)



フロント

リア


プロミューのBスペックと言うパッドです。

８０を乗り始めたころに、最初に使ったパッドがプロミューでした。
それ以来、ん～年ぶりにプロミューです(^^♪


フロント

リア



ちなみに約８千キロ、サーキット走行２回。
純正パッドは殆ど減ってませんでした。
さすが、純正(#^.^#)

フロント


リア


街乗りしてみた印象ですが、やはり、ちょっと効きすぎる感じが・・・
純正のちょっと効かない感じが結構好きなので(^^ゞ


サーキットでどうなるかは、また報告します(^^)/
ん～走行会終わったら、純正に戻そうかな～(~_~;)

８６君も早いもので？
走行距離が７７７７キロに
（走行中の写真ですみませんm(_ _)m）









朝早い通勤なので、あまり明るい時に走らないので、
気付かなかったのですが、（謎？）
８６君、バッテリーが充電されるとオルタネーター充電を
やめるようです。当然燃費上げるためで、まぁ、最近の車
は当たり前なのでしょうけど(^^ゞ

通常走行＆アクセルオフ時


発電停止時


それと、純正のバッテリーはかなり小さめ。
寒い冬、朝早い時間での始動に少し不安を感じてるのもあり、
バッテリーを交換(´∀｀*)
替えたのは、８０でも使用してて、かなり調子が良い
パナのカオス＼(^o^)／


替えてあまり乗ってませんが、始動良くなった感じで、
調子が良い感じ！オーディオの音も良くなった？？
これで、燃費アップと、サーキットでのレスポンスアップに期待です(n‘∀‘)η



土曜日は夜勤明けで筑波に行く予定でしたが、
仕事が終わったので、回避(´▽｀)
しかし、土曜日は雨マークが・・・・
８０の方の準備とレインＸをやっときました・・・・
でも、雨は嫌ですﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

写真は、全然関係ありません(；´Д｀)
なぜか？スカイツリー(#^.^#)










今までは、FFの軽太郎君でしたから、
多少の雪でも何とか乗ってましたが、
FRの８６君では無理かと・・・
雪降ったらチェーンを付ければ良いの
でしょうけど、面倒ですし、スタッドレスを
購入しました・・・・初めてのスタッドレスです(~ω~；)))
純正ホイールが余ってるので、これにスタッドレスをと・・・
しかし、１７インチメチャメチャ高いですﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ
なので、初の韓国タイヤ、ハンコックです。


国産スタッドレスに比べるとかなりお安いです。
でも、ドライのハイグリップはお安くない・・・不思議ですね(#^.^#)

年明け走行会に出る予定ですし、まだ雪は降らない？
と言う感じなので、車には付けませんでした・・・
まだ、雪降らないですよね～(*´∀｀*)

オートレットさん、ありがとうございましたm(_ _)m