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今週土曜日に富士ショートコースで行われる
ワークスチューニングデイの受理書がきました。
この準備を日曜日にしてたので、
その内容を少々（＾＾；）








まぁ前からどうしようかと、気にはしてたのですが、
土曜日にTC1000を走られた方々のタイヤは、
最新スポーツラジアル、これはみんなタイヤの減り方が
綺麗で、ショルダーも全然傷んでませんでした。



エコタイヤだから仕方ないのかもしれませんが、
富士本コース１本走っただけですが、アンダー出して、
ショルダー痛めた後が(--;)
意外とリアタイヤも痛んでるので、悩みましたが、
一応、フロント、リアのローテーションをしました。


後は、走りに全然カンケーないことですが、
ヘッドライトのバルブを交換してみました（＾＾）
以前の軽も純正HIDでしたが、替えたいとも
思いませんでしたし、切れもしませんでした。
なので、今回初めてのHIDバルブ交換でした。
しかし、今はみんカラで色々参考に出来るので、
簡単にできましたm(__)m
左が純正、右が社外品、見た目は一緒ですね。




交換前


交換後


見た目は多少白い位？


交換前


交換後


乗った状態で見ると明るくなったと言うよりは、白くなりましたね（笑）

後、バックランプもLEDに替えてみました。
交換前



交換後


これも明るくなったと言うより、白くなりましたね。
でも昔８０で替えたLEDに比べれば全然明るいですね(^^)/
８０も変えようかな～（＾＾；）

とりあえず、土曜日の大まかな準備は完了です。
当日参加される方は、宜しくお願いしますm(_ _)m

来月６日に富士のショートを走ることになってます（＾＾）
前回富士の本コースを走しりましたが、
その時の不満？の対策を・・・







８６君、ノーマルだとオーバーステア傾向と言われましたが、
実際、自分が乗った印象だと、アンダー傾向でした。
これが、ダウンサスのせいなのか？自分の乗り方のせいなのか、
下手くそなだけなのか？？？わかりませんが(^^ゞ
フロントのしっかり感がもう少し欲しいな～と。

後は、ブレーキ。
効きはギリギリ合格？と言う感じでした。
耐フェード性はちょっと不安でしたが・・・
まぁホントはパッドを変えるのが正当なのでしょうが、
今回は違う不満解消したいので、予算的に見送り(^^ゞ
でも一応、ブレーキをチャンと使えるように、
マスターシリンダーストッパーは欲しいなぁ～と。

それでこれ。


マスターシリンダーストッパー付きタワーバー(^^)/


少し乗ってみた感じですが、フロントしっかり感が増えた感じです。
ブレーキのタッチも良くなりました。

多少、重くなってしまいましたが、値段も比較的安いし、オススメかも(*´∀｀*)

８６君は、走り系のもう一つパーツを注文中・・・
走り意外のパーツ？もあるのですが、この週末雨だらけだったので、
色々出来ず・・・




８０の方は、こんなんなりました(^^ゞ




なんか、可愛らしいと言うか、なんとも言えない雰囲気になってますね（＾＾；）
毎度ですが、チームTFRのみなさん、sin＠EP82作業ありがとうございました。

８６のドア内、デッドニングもどきをしました。
ホントはスピーカー交換した時に一緒に
やってしまえば、良かったのですが、
時間が無かったので。

チャンとやるなら、チャンとしたシートを
買って貼るのでしょうけど、お金ないので、
テープで塞いだだけです(#^.^#)
テープ幅が無いので、結構めんどくさかったです(^^ゞ



前の軽太郎の時は、ドアの閉まる音が良くなったり、
外の音が結構小さくなって効果があったのですが、
８６ではイマイチ・・・・(-_-;)
元々遮音が良いのか？若干外の音が減って、
スピーカーの音が良くなった？？位でした。
まぁ、もどきですから、こんなものでしょうね(＾▽＾)

暑い日が続きますね・・・もうそろそろ勘弁してもらえないでしょうかね(^^ゞ

今日は８６のホイールナットを交換しました。
純正ナットに盗難防止を付けてましたが、
サーキットなどで、トルクをかける時、
サイズが違うので、面倒だったのと、
いかにも一つだけ、ロックナットと言うのも
気に入らなかったので（ーー；）



純正＋ロックナット




今回替えたのは、スチール製で軽量なタイプ。
ジュラナットは８０で使用したとき、外れて、
タイヤがコロコロした経験があるので、
絶対使いません☆⌒(＞。≪)

すべて、同じロックタイプなので、同じソケットで行けます(#^.^#)
ホントは、貫通では無いのを探してましたが、良い物がありませんでした。
なんとなく、スッキリした感じです(*´∀｀*)



ちなみに、軽いな～と思っていた純正ナット。
一応重量を測ってみることに・・・
キッチン計りなので、正確ではありませんが、
１０個で約２５０g、１個２５g(;ﾟДﾟ)!
今回購入したのも軽量をうたってますが、同じ２５gです。
さすが、軽さにもこだわって作られた８６ですね(´∀｀*)

きょうは、８０と８６洗車しました。
暑かった～途中雨降るしﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ



そうそう、８６は注文してたホイールが
来たので、先日替えてもらいました。
タイヤは、純正組み換えです・・・お金無いですから(^^ゞ

ホイールはエンケイのRSM9、ピアノブラックです。
１７インチ、８J、オフセットは４８です。


今回ホイールは結構悩みました(°°;)
まずは、安くて、そこそこ軽いこと！
シルバー系は、通勤で普通に乗ると、今後パッドなど変えると
ホイールの汚れが目立ちそうなので、黒系にしたかったんです。
PCD１００は、やはり選択肢が少ないのと、
意外と１８インチになってしまいますね。
オフセットもかなり悩みましたね～８０なら入らなければ、叩いちゃえ！
って出来ますが、流石に新車はね～（汗）


結局、Jをアップでツライチを目指す方向に。
純正タイヤなので、若干引っ張りぎみになってますね。

リアは、スペーサーミリ入って、こんな感じです。



後ろから見るより、横から見ると、まだまだ入ってる感じですね（＾＾；）

フロントはスペーサー無しでこんな感じです。




一応、純正ホイールよりは１本１キロ位は軽くなってます。
走った感じでも、足が少し軽く動くようになった感じがします。

しかし、１８インチの方がカッコ良いですね～
車高ももっと下げた方が良いのでしょうけど、
今のエアロだと、駐車場でスるとか色々問題も出るから、
しばらくは、このままですね（汗）