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２００９年　EURO CUP　BMWチャレンジレース　Nクラスに出場中です！

Nクラスいろんな意味で、ほんと楽しめるクラスだと思います。

草レースでは稀な、ワンメークに近いレギュレーションで、２０００cc以下のNABMW！エンジンノーマル、CPUノーマル、軽量化不可（内装、エアコンそのまま）タイアはラジアル（Sタイア不可）などで、さわっていいのは足　デフ　マフラー　ブレーキパッドなど走るのに最低限の変更のみ！

このレギュレーションのおかげもあって、ガチンコレースが成立！ちょっとしたドライビングミス！タイアの使い方！などで、すぐに接近戦に！　まるで、憧れのWTCC！！！（ちょっと言いすぎかな!?＾＾）
車を操る喜びを皆で分かち合いましょう～＾＾。

主催側は「安価で気軽にレースを体験できる」をコンセプトにしているようです。

ほんと、ありがたいです。モータースポーツをずーとしていたい自分にとって、Nクラスはず～と存続してもらいたいカテゴリーです。
走る環境あってこそ！走る人がいてこそ！成立する！いつまでもレギュレーションどおりの魅力あるクラスであってほしいです。中には買った車が、ロム変わってたり～触媒がなかったり～＾＾（本人もきずいてない場合もあるでしょう～＾＾）そのまま出てしまうかも?しれませんが、気ずいた時点で皆さんできれば変更しましょう～＾＾。でっ！みんなでクリーンなバトル存続させましょう～Nクラス！

皆様の参戦、お待ちしております！

目指せ！Nクラス　フルグリッド！


あれ？勧誘みたいになってもうた。。。すいません。。。（笑）

なぜ？私はBMWER～（使い方間違ってる!?）になったかといいますと、きっかけは昨年のセントラル９H耐久に００さんのISに乗らしてもらって、めっちゃ楽しかったからです！
その年の秋に岡国でWTCCがあり、もっとBMWに乗りたくなり（かなり単純です　汗）、とどめに、恵０寿社長さんに「あ～今ちょうどいいのあるよ～」。。。。。。。
おかげで２００９年、楽しいBMWライフが味わえてます！はめてくださった皆様、ありがとうございます！（笑）

まじめな話、ほんとにいいですIS!
１．FR。（バランスいい～！）
２．非力である。（パワーで走りをごまかせない）
３．耐久性がある。
４．比較的、値段がこなれてきた。
５．燃費がいい。（財布にやさしい！？）

ドライビングの基本を学ぶのに適しているのではないかと思います。
非力がゆえに抵抗の少ない走りを、自然と覚えていくような。。。

「駆け抜ける喜び。。。」あれ、ほんまですね。

６月３０日発売！
ちょこっとだけ、僕もあわじ＠さんも一緒のページにのっております。
ヨシミュラーさんのひとつ前のページ。。。

E３６　３１８is　ほんとにいいです！最高です！
これで、いろんな勉強させてもらってます。