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No.36脇阪組が年間王者に！優勝はARTA NSX
GT300タイトルはNo.19織戸組、優勝はダイシンアドバンFerrariに
　AUTOBACS SUPER GT第9戦（最終戦）MOTEGI GT 250km RACEが、11月8日に栃木県・ツインリンクもてぎ（1周4.801km×53周）で行われた。GT500クラスは、No.8 ARTA NSXのラルフ・ファーマン／伊沢拓也組が優勝。GTレースで13年間に渡り名勝負を演じてきたHonda NSXは、今年限りで参戦を終了するが、最後のレースで有終の美を飾ることとなった。

　GT500クラスのドライバーズ・タイトルは脇阪寿一／アンドレ・ロッテラー組（No.36 PETRONAS TOM'S SC430）が獲得した。チームタイトルも、LEXUS TEAM PETRONAS TOM'Sが手にした。

　GT300クラスはNo.81ダイシンアドバンFerrari（青木孝行／藤井誠暢組）が優勝。同クラスのドライバーズ・タイトルは、このレースで3位に入った織戸学／片岡龍也組（No.19ウェッズスポーツIS350）が手にした。チームタイトルも同車のRACING PROJECT BANDOHが獲得した。

　決勝レースでは、前日の予選で1位となったNo.8 ARTA NSXのファーマンを、予選2位のNo.36 PETRONAS TOM'S SC430のロッテラーがスタート直後に抜いてトップに立つ。しかし、その差は1秒程度とあまり広がらないまま、所定のピットインを迎える。早めにピットに戻ったSC430に対し、NSXはギリギリまでピットインを延ばしたことで、再逆転に成功。その後は伊沢が危なげなく逃げ切り、今季2度目の優勝を遂げた。
　ここまで、ランキングでトップだったNo.1 MOTUL AUTECH GT-Rは、レース序盤にタイヤトラブルのため大きくポジションダウン。このためNo.36 PETRONAS TOM'S SC430は2位でもタイトルが手にできることになり、脇阪は終盤、無理にトップを奪いにはいかず、そのまま2位でゴール。2006年以来のドライバーズタイトル、そしてチームには2年連続のタイトルをもたらした。

36号車！脇阪・ロッテラー選手！09年シリーズチャンピオン！

ホント！おめでとうございます＾＾

自分はリアルタイムにレースが観戦できない状況でしたが・・・
リアルに状況をお電話いただき・・・チャンピオンへの応援を出先よりできました＾＾
何度、場違いなトコでガッツポーズしたことか～～～！
はるなさん！実況ありがとう！興奮しました＾＾
でも・・・怖＾＾；なんで？？？MOTULの脱落・・・レース前から予言してたの～～～（笑）
いつもレースあんまり見ないのに＾＾；レースに見向きもしないあなたが・・・＾＾；
あなたはいったいなにもの？？？（笑）
はるなさん！恐れ入りました・・・＾＾；

最終戦もてぎは、これまでのSUPER GT各戦とはひと味違うレーススタイルを取っている。まず、シーズン終盤になると上位陣が悩まされるウェイトハンデが、このレースに限り0kgになる（ただし参戦が9戦に達していないマシンはウェイトハンデが残る）。これで、各マシンの戦闘力をフルに発揮した走りとバトルが展開されるだろう。

予選では、ARTA NSXとNo.36 PETRONAS TOM'S SC430が激しいタイムアタック合戦を展開。ともにセッション1、セッション2と勝ち抜いてセッション3へと進出した。セッション3ではARTA NSXのファーマンが、この日最も速い1分44秒390を叩き出す。PETRONAS TOM'S SC430のロッテラーも果敢にアタックするが、0.01秒及ばなかった。これによって、ARTA NSXのポールポジションが確定した。

年間チャンピオン争いでは、ドライバーズ・ランキング・トップの本山哲（No.1 MOTUL AUTECH GT-R）が予選5位からのスタート。本山は決勝レース2位以上でチャンピオンを決定できるが、ランキング2位の脇阪寿一／ロッテラー組（No.36 PETRONAS TOM'S SC430）が予選2位、ファーマン／伊沢拓也組（No.8 ARTA NSX）が予選1位だったのに対して、スタートポジションとしては厳しい状況となった。ただし、ポイント差では本山が優位であることに変わりはなく、こうしたタイトル争いを含めて、決勝レースは非常に予想が難しくなっている。

□公式予選 1回目 天候：晴 ｜ コース：ドライ □ノックダウン予選 天候：晴 ｜ コース：ドライ

GT500クラス／予選総合

１位 8 ARTA NSX s ラルフ・ファーマン　伊沢 拓也　１'46.916 1'44.390 BS

2位 36 PETRONAS TOM'S SC430 s 脇阪 寿一　アンドレ・ロッテラー　1'46.688 　1'44.400 BS

3位 6 ENEOS SC430 s 伊藤 大輔　ビヨン・ビルドハイム　1'46.969 1'44.712 BS

4位 38 ZENT CERUMO SC430 s 立川 祐路　リチャード・ライアン　 1'47.007 1'44.781 BS

5位 1 MOTUL AUTECH GT-R s 本山　哲　ブノワ・トレルイエ　1'47.628 1'45.028 BS

6位 18 ROCKSTAR 童夢 NSX s 道上　龍　小暮 卓史　1'47.388 　1'45.116 BS

7位 3 HASEMI TOMICA EBBRO GT-R ロニー・クインタレッリ　安田 裕信　 1'49.811 1'45.316 MI

8位 39 DUNLOP SARD SC430 アンドレ・クート　平手 晃平　 1'48.408 　1'46.091 DL

9位 17 KEIHIN NSX 金石 年弘　塚越 広大　1'47.216 1'45.513 BS

10位 12 IMPUL カルソニック GT-R s 松田 次生　セバスチャン・フィリップ 1'47.833 　1'45.548 BS

11位 100 RAYBRIG NSX s 井出 有治　細川 慎弥　 1'47.707 　1'45.617 BS

12位 24 HIS ADVAN KONDO GT-R s J.P・デ・オリベイラ　荒　聖治　1'48.850 　1'45.687 YH

13位 32 EPSON NSX s ロイック・デュバル　中山 友貴　 1'48.980 1'46.087 DL

GT500 以上予選通過

35 KRAFT SC430 s 石浦 宏明　#大嶋 和也　 1'46.957 BS

１１月５日（木）
サクシードスポーツ ドライビングレッスン

鈴鹿ツインサーキット Gコース　
講師 脇阪薫一プロ


参加された皆様＾＾お疲れ様でした＾＾

天候にも恵まれ＾＾朝から夕方まで、楽しい時間を共有させていただき、ありがとうございました＾＾

ファインダー越しに見ていても、朝いちと最後の走りに違い（上達）を見れました＾＾

止まるブレーキ＾＾　　曲がるためのブレーキ＾＾　　荷重移動・・・・・・などなど＾＾

いい練習だったと思います＾＾　また機会ありましたら、お誘いしますね＾＾

1日よく遊びました！　じゃなくてよく勉強になりました＾＾ありがとうございました＾＾

朝早かったので・・・眠いです～～～（笑）


おやすみなさい～＾＾

参加される皆様！明日はよろしくです＾＾

１１月５日（木）
サクシードスポーツ ドライビングレッスン

鈴鹿ツインサーキット Gコース　http://twincircuit.co.jp/
講師 脇阪薫一プロ　http://www.js-style.com/index.html

AM８：００～PM４：３０

費用２１０００円（入場料、計測器、サーキット共済保険込み）

予定内容

ブリーフィング、講義・フリー走行 ・ブレーキング ・パイロンスラローム ・コーナーリング・フリー走行 　　　
講義、Q＆A

興味はあるがなかなか一歩踏み出せない人、サーキットに行ったことない人、もう一度基礎を！と思っている人、公道での危険回避を学びたい人・・・いかがでしょうか？

参加申し込み方法、費用支払い方法、見学できる？などお聞きになりたいことは遠慮なく直接、主催サイドに問い合わせよろしくお願いします＾＾

主催：（株）サクシード・スポーツ、Tel：０７４８－６３－３３１２　　Fax：０７４８－６３－３３１４

担当：市川

今回、脇阪選手に同行させてもらい、とてもいい経験、勉強をさせてもらいました＾＾

「ありがと～＾＾」　脇阪選手＾＾
東海大学のこのプロジェクトは2000年から、始まっているそうです。（ウラヤマシ～＾＾）

レースカーを走らせるため、いろんな人達が地道な活動し・・・現場の人達は最大限できることをし

最後の最後までデータとり・・・検討・・・調整・・・

妥協のない世界・・・終わりのない世界・・・

コンマ何秒のタイムを、耐久性を、タイア交換の速さを、その他もろもろを追求し続けるチームの姿勢に

見ているだけの自分も心、動かされました。

人と人のつながりの大切さをレースをとおして再認識させてもらった感じがします。

また、機会あれば見学？参加？参戦？（笑）したいです＾＾