<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>understeer / 雁が原へGO！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/</link><description>モータースポーツ大好きのおやじです。
ＳＷ好きな人いらっしゃい(^^;</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 10:48:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>understeer / 雁が原へGO！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/</link></image><item><title>20150628 キョウセイシリーズ#5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35966801/</link><description><![CDATA[　キョウセイシリーズも中盤戦に入ってきました。ハイパワー軍団を攻略するために雨乞いをしているのですが、まだ今年になって完全なウェット日は無く、梅雨の今回も快晴でした。松下さんの晴れ男にも困ったものです。
　結果はFDが1,2位、AP1が3,4位に続いての5位。タイムの差が開いたので悩み中。
　午 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 00:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>20150531 東海シリーズ#4 キョウセイドライバーランド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35804374/</link><description><![CDATA[　ミスもあったが、ライバル（勝手に決めてる）と大差がついた内容に、恒例のビデオ分析をやってみた。


　最初の加速区間は、カタツムリがついている白い車に軍配。
　次のパイロン区間では、僅差でまぁよしとします。
　その後は結構くらいついている。ここは良しとします。
　三角パイロンでドリフト ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2015 23:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>サイドターンに悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35554510/</link><description><![CDATA[　先日の競技で大差をつけられた86との違いを比較していたら、サイドターンで気づいたことが２つあった。①グリップでまわった方が速い、②失敗と思われた流しすぎのターンが意外に加速が良かった。
　状況にもよると思いますし、低速セクションはMR-Sの得意な領域なので、そのせいかもしれませんがMR-Sの方が ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2015 21:38:39 +0900</pubDate></item><item><title>前後バランス変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35485049/</link><description><![CDATA[　先日、車に乗ってもらったらリアが弱いと言われたので、前後バランスを少しアンダー側に変えてみました。交換した部品は前後のスタビとフロントのブレーキパッド。

フロント　スタビ


ノーマルはφ20、CUSCO製はφ22
径の４乗に剛性が比例するので、146%にアップ。



リア ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2015 21:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>20150412 東海シリーズ第３戦 幸田</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35456953/</link><description><![CDATA[　久しぶりの幸田サーキットでした。難しかったです。目標としている人達からタイムをかなり離されてしまいました。結構ショックです。Ａ部さんにショートカット部の走り方を聞いたら「なるべくブレーキかけずに、２速で走る」とアドバイスもらったので、次回試してみます。
　トシさんにビデオ撮ってもらったので、リン ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2015 23:03:01 +0900</pubDate></item><item><title>撃沈の分析、パワーウェイトレシオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35322825/</link><description><![CDATA[　先週のキョウセイシリーズは、あまりに大差がついたので、ビデオで２位のＳ本さんと比較してみた。勝手に載せてすみません。
　加速区間以外はほぼ同じタイムが出ていそうな事がわかった。

　全体を５区間に分けて、各区間始めの車の位置を合わせて、動画を重ねた。沢山ありますが、暇だったら見てやって下さい ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 22:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>20150322 キョウセイジムカーナシリーズ第２戦 FRクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35316438/</link><description><![CDATA[　第１戦のウェットに続いて、今回はドライ。厳しい戦いになると考えてはいましたが、スタートから長〜い登りの直線。やばいと思った。ファイナル変えて最初の試合だけに、期待も半分。
　走ってみると結構楽しいコースで、なんとかうまく走り終えましたが、結果は1位に1&quot;61離されての6位と惨敗。午後練 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2015 21:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>FF v.s. MR サイドターン比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35269628/</link><description><![CDATA[　先日の練習会でのサイドターンを、FF車と比較してみました。FFのドライバーはこの日のトップタイム近くをたたき出していたので、これと同タイムになれば文句無しでしょう。（比較の動画はそれより少し遅かったですが）

（各動画の開始位置を見た目で合わせてあります）

まずは、180サイドターンと9 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 21:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>150314エコパgymkhana練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35264664/</link><description><![CDATA[　今回は、ファイナル変更(4.3→4.8)、バケットシート追加の進化を確認に、練習会に参加してきました。

　まず、バケットシートはBRIDEのARTISです。さすがにノーマルシートとは比較にならないぐらいにホールドしてくれましたが、サイドブレーキが引けない。左肩のサポートを少なくして、シフト、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2015 00:34:53 +0900</pubDate></item><item><title>gymkhanaの教え。この企画、久しぶりです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35160063/</link><description><![CDATA[　今日は先月元チャンプに横乗りで教えてもらったメモ書きを、記憶を呼び起こしながら書いてます。ちょっと、忘れ気味で、大丈夫かなぁ。

◆低速コーナーでアンダー気味となり、少しリアを流して向きを変えたくなる時
　チャンプの旋回は無理にリアを動かさず、ひたすらグリップで高い横Gを出している。どうして ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2015 23:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sの可能性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35144913/</link><description><![CDATA[　東海シリーズでの動画を分析してみました。というか、上級者と重ねてみました。比較相手は無謀にも280PSでSタイヤのピカイチのドライバー。まさか勝手に比較されているとは知らない事でしょう。(^^;
　いたるところで差がついていましたが、唯一パイロン区間ではかなり差が小さく驚きでした。動画終盤に少し ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2015 22:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>2015年 キョウセイジムカーナシリーズ 第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/35139421/</link><description><![CDATA[　無謀にもハイパワー軍団ひしめくFRクラスに年間エントリーしてしまいました。勝てるなんて思っていませんが、まぁ、腕試しということで。

　朝から雨模様で、これはパワーの影響が減ると期待していましたが、慣熟走行は雨で、なんと２位のポジション。その後、第１ヒートで雨はやみましたが、セミウェット。なん ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2015 22:19:13 +0900</pubDate></item><item><title>2015年 JMRC中部ジムカーナ 東海シリーズ 第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/34959186/</link><description><![CDATA[　東海シリーズの開幕戦にRA2000クラスで参加しました。
　このクラスは2000cc以下のNA車両が対象で、ジムカーナを始めたい人が、安い中古車を買って参加できる様に設定されているみたいです。速い車が出れないので、気軽に参加できます。また、許容改造範囲が広く、タイヤサイズの規制も無いので、購入中 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2015 23:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S 競技初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/34371997/</link><description><![CDATA[　MR2からの乗換えでMR-Sの実力はどの程度か探るために、キョウセイシリーズに参加してきました。雁が原コソ練では少し自信がついたのですが、本番は納得の出来とは言えず、少し心残り。
　パワーが245→140psと大幅ダウンで悲惨な結果を予想していましたが、タイムは意外にもまともな結果。オーバーオー ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Oct 2014 22:54:50 +0900</pubDate></item><item><title>SW20のサイドターン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/33826809/</link><description><![CDATA[　そう言えば、2ヶ月程前に教えてもらったSW20のサイドターンのコツを書き忘れていました。その時の場面は、3m間隔の3本パイロンターン。通称おにぎり。リアを流し気味でまわっていると、
　・進入時の舵角が大きいので、
　　舵角を戻しながらまわっている。
　・SW20のサイドターンは舵角を小さめで ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2014 00:33:49 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン ベルト鳴き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/33826486/</link><description><![CDATA[　エアコンをONにすると「キュルキュル」と音が出始めたので、ジムカーナの練習会に参加していたショップの社長さんに直し方を相談したら、直々に直してくれました。ありがとうございました。

備忘録として作業内容を残しておきます。
①エンジンフード・サイドパネル（２本のビスで止まっている、細長いパネル ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 23:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールのロックナット外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/33728014/</link><description><![CDATA[　先日タイヤ交換をした際、ロックナット（写真左）の専用ソケットをホイールに付けたまま忘れてました。その後市街を走ってしまったので、専用ソケットは行方不明に。タイヤが外れなくて困っていたら、こんなソケット（写真右）を見つけました。価格は1200円ちょっと。「こんな格安なもので、高価なロックナットが外れ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2014 22:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S 初ジムカーナ コソ連</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/33705186/</link><description><![CDATA[　通勤車にMR-Sを購入。Qヨ自動車さんでエンジンOHとLSD組込み、クラッチ交換をやってもらい、慣らし走行を終えたので、先週の土曜日に雁が原でジムカーナの実力を確認してきました。

Rrブレーキパッド ノーマル＋ABSカットではサイドターンできず
Rrブレーキパッド itzz RM2でもサイ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jul 2014 23:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>ウェット練習、全日本の教え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/32270601/</link><description><![CDATA[　今日はウェット練習にキョウセイ・ドライバーランドへ。私の場合、Sタイヤだとそれなりに走れるのに、ラジアルだとダメダメになるので、グリップの低いウェット練習はもってこいです。雨のせいか、24台と少なめでしたが、参加者は強者揃いで、全日本だらけでした。全日本ドライバーに色々教えてもらいましたので、備忘 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 20:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>スラロームの走り方って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/31751453/</link><description><![CDATA[　先日、雁が原で練習してきました。元全日本ジムカーナのY木さんが来るという情報で行った訳ですが、全日本ラリードライバーも２人。MR−Sが２台、SW20が３台。なんか、濃いメンバー。タイヤを５本持って行って昼過ぎにご臨終となったので、私の横に乗って指導してもらう事はできなかったのですが、久しぶりに横に ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 23:54:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの水掛け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/30876354/</link><description><![CDATA[　今週は３日間めいほうで練習しました。この３日間、９部山のR1Rをリアにはいてかなり走りましたが、タイヤ摩耗は激しくありませんでした。

　夏のR1Rといえば熱に弱いという印象ですが、意外でした。いつもは噴霧器でタイヤを冷やしていましたが、今回はトイレ前の水道に長いホースが設置されていて、井戸水 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2013 09:30:32 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ摩耗状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/30851429/</link><description><![CDATA[　先日の雁が原でリアキャンバー1.5度（見た目）・リアトー0mmでイン減りしました。そこで今回、トーを5mm程度にして、めいほうの練習会で30本弱走り込みました。

※リアのトー調整用のターンバックルは１回転でトー換算７ｍｍ変化するので、左右120度（1/3回転）づつイン側にまわしました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Aug 2013 18:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>ハブボルト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/30818056/</link><description><![CDATA[　先週、雁が原へ行こうとタイヤを替えていて、最後にトルクレンチで締めたら”グニュ”って回ってハブボルトが折れた。ずっと弱めのインパクトしか使わなかったし、締め付けはトルクレンチを使っていたのですが。これで、練習行きは中止。今週、ハブボルトを交換してもらいました。

一番下のハブナットの上において ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2013 10:59:25 +0900</pubDate></item><item><title>リア　キャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/30203490/</link><description><![CDATA[１日練習すると、リアタイヤのアウト側が３部山ぐらい残っていても、イン側が坊主になります。

きっと、タイヤの性能を使い切っていない気がします。
そこで、キャンバーをノーマルに戻しました。

ジャッキを新調したので、楽々とスタンドの高さまであがります。
折畳式のスタンドも購入。

アッ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2013 21:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>ウェット練習のはずが、めいほうはドライでした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/28312734/</link><description><![CDATA[　今日はめいほうのパイロンコースで基礎練習して来ました。路面はハーフウェットからどんどん乾いていきました。
　友人のSW乗りが全日本チャンプ（先日とは別の方）を連れて来てくれたので、私もレッスンしてもらいました。なんと幸運な。
　私のSWで４本横乗りさせてもらい、２本横に乗ってもらいました。横G ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Nov 2012 00:28:01 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナ運転のアドバイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/28278340/</link><description><![CDATA[　幸田サーキットでジムカーナ練習会に参加してきました。今回のポイントは、自分のクルマのセッティングが良いのか、元全日本チャンプに乗ってもらった事です。

　結果は「とってもアンダー。ブレーキングで前荷重にしないと、フロントが入らない。スラロームでは足が硬くて、荷重移動を使えない。タイヤのグリップ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2012 23:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>キョウセイ　ジムカーナ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/27627334/</link><description><![CDATA[　２ヶ月ぶりの参加でした。
結果は惨敗で、横Gがずっと続くコースは、SW２０は弱いなと思います。でも、速い人が乗ると違うんでしょうね。

午後の練習会で動画を撮ってもらいましたので、アップします。本番はもっと抑えましたよ。念の為。



無理言って、全日本(DC2)の人の練習の横に乗せ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Sep 2012 23:01:01 +0900</pubDate></item><item><title>20120815 めいほうgymkhana練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/27456084/</link><description><![CDATA[　TGさん恒例の夏合宿です。と言っても今回は前泊で、走行は翌日の１日のみ。夜はBBQで毎年食材が素晴らしく、これが目当てと言う話も．．．みんな良いメンバーばかりで、楽しい夜になりました。
　今回は２０台が集まり、スカイライン４台、シルビア３台、SW３台、インプレッサ、ロードスター、ヴィッツ、シビッ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 22:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤが膨張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/27279749/</link><description><![CDATA[　先日、美浜サーキットでの走行会があり、４枠目だけドリフトして遊びました。以前、廃タイヤの運命にあった195/55R15をいただいて、これをリアに履いて10周ほど走りました。そしたら、こんな感じになっちゃいました。左右同サイズ同銘柄です。（左：変形小、右：変形大）

　変形しているとは気付かず履 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 21:13:52 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナーホース、ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/27116517/</link><description><![CDATA[　先日亀裂の入っていたターボ入り口のホース。
メーカー在庫１個という、世界でひとつのホースを入手しました。もう作ってないのかなぁ．．．
　HOSE, AIR CLEANER  17882-74270（左：亀裂品、右：新品、見れば分かりますが．．．）


　信頼性は上がりましたが、パワーは変 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 23:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>エアフィルター　ノーマル化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/27045611/</link><description><![CDATA[　吸気音がかっこ良くて、気に入っていたインダクションボックス。

競技参加を考えると改造車クラスにしか出れず、ノーマルのフィルターを探していました。

　先日、幸田で出会ったSW20の方と交換しようという事になり、その場でスワップ。

吸気音は静かになり、寂しい感じ。
パワーもやや下が ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 22:49:18 +0900</pubDate></item><item><title>20120610 JMRC中部ジムカーナ東海シリーズ第6戦　撃沈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26771578/</link><description><![CDATA[　入梅したばかりの日曜日、快晴です。幸田サーキットの気温29℃、路面温度48℃。今日は、東海シリーズに参加した事は忘れ、応援してきた事にします。撃沈です。タイヤは噂のDIREZZA　ZⅡで万全な体制でしたが、神様がもっと幸田を走り込めとお考えなんでしょう。トップから遅れる事3.5秒。考えたくないタイ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 23:22:27 +0900</pubDate></item><item><title>20120527 キョウセイジムカーナ第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26642780/</link><description><![CDATA[　土曜日に瑞浪レイクで調子が良かったので、日曜も調子良いはずと期待して臨んだキョウセイシリーズ。
　デモランのＵ本さん＋１．５秒以内が目標。でも３秒も差がついちゃいました。午後練でもタイムアップせず。
　終了後のスタッフ走行時にいろいろ乗せてもらい、少し原因がわかった様な。




・ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 May 2012 22:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ジムカーナのノウハウ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26310302/</link><description><![CDATA[先日、ジムカーナレッスン（講師K脇さん）を受けて来たので、備忘録として残します。
ランダムに書いてあるので、ご容赦を。


タイヤ空気圧
　圧が高いと応答が良くなるが、トラクションは低い
　キャンバーを付けている場合、空気圧を下げられる
　タイヤがよれてもアウトのショルダーまではいかな ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 23:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>20120429 ジムカーナ 東海シリーズ 第４戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26293810/</link><description><![CDATA[　今年２回目のシリーズ参戦です。舞台は奥伊吹モーターパーク。３週間前まではスキー場として営業していた駐車場での開催です。夏はモータースポーツ会場に変身します。

　路面は平らでグリップは良さそうですが、融雪剤と近くにある山から飛んでくる砂とで、とてもスリッピー。慣熟走行ではタイヤ温存の為にゆっく ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 23:43:25 +0900</pubDate></item><item><title>20120422 キョウセイシリーズ第３戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26213500/</link><description><![CDATA[　エントラントが徐々に減り続けて、今日の参加台数は４９台。寂しいですね。

　天候は雨を予想していましたが、慣熟走行時はドライ→１本目セミウェット→２本目ウェットと状況がどんどん変化して面白い反面、タイムは努力の結果なのか路面の影響なのか解らなくて微妙です。

　結果は１本目セミウェット：１ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Apr 2012 23:01:59 +0900</pubDate></item><item><title>遅さの分析</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/26006097/</link><description><![CDATA[先日のキョウセイシリーズはダメダメな走行で、ショックでした。
１本だけビデオを撮ってもらえたので、速い車と比べてみました。

各セクション毎に車の位置を合わせて、区間だけの差が見れるように編集してあります。



①１コーナー減速し過ぎ
　　　その前まで、１コーナーでカウンター当てて ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2012 00:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>20120325 キョウセイ シリーズ第２戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25900972/</link><description><![CDATA[キョウセイシリーズのエンジョイクラスに参加しました。


今回のコースはこちら。

参加台数が少なく、長めのコース設定です。こういった基本的な走行が苦手な私。どう走って良いのか、どこが遅いのか解らないんです。

天気予報では晴れるはずが、早朝に雨が降り、ハーフウェットで慣熟走行を開始。 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 22:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>JAF公式戦　初参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25832967/</link><description><![CDATA[Ｗさんのご好意で、東海シリーズにダブルエントリーで初参戦させていただきました。
なんて幸せ者だろうか。Ｗさん、ありがとう。
今回初めてB級ライセンスも取得。JAFにも始めて入りました．．．



なんといっても、マシンがあこがれのFD。速い人の中で不安もいっぱいでしたが、FDで競技に出れ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Mar 2012 23:38:50 +0900</pubDate></item><item><title>JMRC中部 静岡支部エコパ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25646808/</link><description><![CDATA[　静岡県袋井市にあるエコパ（とっても大きな運動公園）の駐車場でM島さん主催のジムカーナ練習会があり、参加させてもらいました。


　岡崎から高速で1050円（割引価格）で100kmと、とっても楽チン。8時集合に自宅6時出発で余裕です。駐車場の路面がきれいで、大好きになりました。グリップは山の砂 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 19:38:40 +0900</pubDate></item><item><title>FJクルーザー　通勤燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25611982/</link><description><![CDATA[　ほとんど通勤でしか使っていないFJクルーザー。なるべく急加速しないで、燃費運転してます。結果、法定車速を守る事になるので、ちょっと後続車には迷惑かな。4.0L-V6を買っておいて、燃費がどうとか貧乏臭いですが、昨日の満タン結果、「7.2L/km」でした。結構良いと思います。

　エンプティーラ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 00:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>2012年 キョウセイ ジムカーナシリーズ 第1戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25590566/</link><description><![CDATA[待ちに待った開幕戦。先週に比べ寒い日でしたが、昨日の雨もやみ、風も穏やかでした。


参加台数は40台と少なめ。時間の余裕からか、長くて楽しいコースでした。


長いコースは完熟歩行が大変でしたが、良い運動でしょうか。朝の完熟走行は路面・タイヤ共に冷え、かつ一部濡れていた為、ボロボロのタ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2012 22:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションOHから帰ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25521336/</link><description><![CDATA[Qヨさんに頼んでいたミッションOHが完了し、SWが戻ってきました。久しぶりに洗車して、昨年のパイロン傷をコンパウンドで落としました。タイヤもスタッドレスからサマーに、ワイパーもウィンターからノーマルに。

OHの結果、まだシフトの硬さはあるものの、「グイッ」っとしっかりした感じで気持ち良いです。 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 00:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>新古Sタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25340535/</link><description><![CDATA[UP-GARAGEを検索していたら、昨年９月生産の新古Sタイヤを発見。
DIREZZA　03G(S2)　225/45R16
２本で28,000円、買っちゃいました。ラッキー！

今の本番用は2010年製RE-11S(BS)ですが、練習用がA050(YH)、春ぐらいからRrだけ03G(DL)投 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 22:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>20120128 SOMOSジムカーナ練習会　＆　雪山</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25301942/</link><description><![CDATA[本年２回目となる練習会に参加。寒い季節、少人数と思いきや、58台と盛況。良い事ですね。
先週曲げたスタビリンクも交換しました。


天気予報では曇りのはずが雪がちらつき、とても寒い午前中でした。
下の写真ではうまく写っていませんが、午前中は結構降っていました。


タイヤをまだ確保し ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 21:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク　ターンオーバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25237760/</link><description><![CDATA[土曜日はキョウセイドライバーランドで今年初のジムカーナ練習会。雨でした。

クルマは雪仕様のノーマルサス。雨で横Gが低いので、意外と走れるもんだと喜んでいましたが、Ａ部さんから、なんかブレーキホースが変じゃないかと言われ、何とビックリ、スタビが上向いてました。下の写真は再現写真です。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 01:34:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25163526/</link><description><![CDATA[今年の競技はラジアルで参加してみようかと考え始めました。
まぁ、直ぐＳタイヤに戻りそうな気もしますが。

音楽もドラマも韓流ブーム。タイヤもかなぁ。
☆specの新型が待てないなぁ。今だとこんな選択肢か。

Fr: 205/50 R15 86W(V)
　KUMHO ECSTA V700 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2012 17:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>スタビリンク外し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25105469/</link><description><![CDATA[　昨日はジムカーナやラリーのドライバーが集まったショップの新年会がありました。雪に備えてアンダーを消すにはどうしたら良いかという話になり、フロントのスタビは切り離した方が走りやすいとの情報を得ました。

スタビを外すのは大変なので、片側のリンクだけ外しても同じ効果という事で、早速作業。ガムテープ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2012 17:17:15 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/25020967/</link><description><![CDATA[あけまして、おめでとうございます。
昨年はいろいろお世話になり、ありがとうございました。

12月の休日に、SW20の冬支度をチョコチョコとやっていたのですが、大晦日にやっと終わりました。重整備というわけではないのですが、寒いので「今度でいいや」って先延ばしにしてました。さすがに年内には終わっ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 17:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>20111114 SOMOS めいほうジムカーナ練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551633/blog/24545585/</link><description><![CDATA[今年最後となるでしょう、ジムカーナ練習会に行ってきました。



今回のコース。出だしからいやらしい。
それにしても、滑らせ過ぎで、ダメダメでした。


当日のビデオをいただいたので、アップしておきます。


タイムが遅くて、悩みが増えた１日でした。

帰りはおなじみ奥美濃 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2011 08:33:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>