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マークⅡだけはスタットレスに換えてました。

４年目の195/65-15レボGZでーす。
走行少ないからバリ溝なんです…が凍結路ヤバいかな？

って106はバリ溝165/65-14レボ2で5年目。ロドは175/65-14レボ2 で４年目。どれも減らずの経年劣化っすネ(((^_^;)

因みにDAYSは155/65-14レボGZ新品。

ウチは全車スタットレスBSです。しかも65偏平だな(笑)。
リーズナブルなタイヤサイズですｮ。

今日は日曜日じゃないけど…
ダムプチミでした。

((+_+))寒いんだけどね…朝っぱらは。

なのに、ひさびさに盛り上がってしまい10時頃解散。(ーー;)

で、帰りすがら路上に？？見たこと無い生物が！！
歩いてるんでないの～～～「猿」！
大船渡の山には日本猿が生息してるっては知ってましたが。

実態を目の前にするのは初めてですネ(((^_^;)
慌て、スマホで撮影。
ウォーリーを探せって感じで「猿」を探して見てね！↓↓↓


因みにボスと思われる雄猿の「御宝」のデカイ事……
タヌキの置物級～流石ですネ(((^_^;)(笑)。

毎度のダムです…

今回も！新人様登場です。シトロエンサクソ。
盛岡市より御越しのPCエンヂン様遙々御疲れｼﾀ。

その他毎度のメンバ～
参加の皆様お疲れ様でした～～(笑)。

ン～しかしｱﾚﾀﾞﾅ～…～？なにが魅力で集まる( -_・)?かね？

しかも、車種、趣向も違うのにネ(((^_^;)

スタットレ登場第一号車は…PCエンヂン様でした！
2号車は…ﾃﾞﾗｯｸｽ様。

最後まで換えないのは？…とか。

先日リニューアルしたユーノスロードスターNA8c

でしたが…なんと６速ミッションに合わせて交換した新品のNBセルモーター御臨終。

早っ！(。>д<)

ヤフオクでstore出品の￥9780の海外製。

イグニッションON!(°▽°)で、勢い良くウｨ～～ン～と
空回り。ピにオン出ず？…？…リトライ数回で始動はするものの、折角の軽量フライホイルのギヤまで参ってしまう！

で………NA純正に戻しました。

来春にでも外してOHかな……

そのNB用謎のOEM品はｸﾞｯﾊﾟｲですネ(((^_^;)
一応バラしては見ようかな…

昨日セルモ交換して絶好調のロドで盛岡行き(￣∇￣*)ゞ
えがっﾀｮ。軽量フライホイルに交換してのネガは全く無いんですｮ。
実は10/26の沿岸MTGの時は点火次期調整のため、外したスロポジセンターが……付いてﾅｶﾀﾖ～(笑)。

どうりてアクセル操作大変だったんですけどね…
ギヤチェンジｷﾞｸｼｬｸでした(笑)。
今は普通に走ります。

それから、ワイトレも新しくしました！前のヤツはセンターハブリングがレイズには合わず、換えましたが！
今度は新調したワイトレの内径に合うロングハブリングが…
市販品無くて、近所の旋盤加工屋さんに作製してもらい、
無事取り付けました。

因みに材料はS45Cで。軽くは無いから、リヤに装着して
フロントはジュラルミンの外径が1mmﾁｯｻｲ売り物を見つけたので～アルミテープを貼りﾋﾞﾁﾋﾞﾁにして装着。

自動車道をそれなりに走行しましたが、ブレ無し♪

それから、それから、肝心要な6速ミッションですが、
Upは普通に６速までイケますが…downして行くと？…？
考えないと判らなくﾅﾀｬｳ～～(笑)。
慣れが必要って感じですﾈ。

OHしたヘットに擦り合わせたバルブ、カーボン除去で、甦ったピストンリングで圧縮回復。
エンジンは軽く!パワー感を伴って回りますﾈ。

と、昨日の早朝ダムプチミは３名で！一関市からゆき君さん、なっちゃて工場長さんと俺でした～８時頃に解散。

新世紀ユーノスロードスター計画の最終？
フロントリップスポイラー交換。

当初ロドにはBリップを付けよう!(°▽°)ってところでしたが～
皆と同じはﾂﾏﾗﾝ！で、謎のFスポをヤフオクでﾎﾟﾁ。

しかし…なんだかしっくりシマセン。

NAロドは社外エアロが難しい。

いろいろと思案した結果、

ヤフオクでお疲れ様の純正品！Bリップを
ﾎﾟﾁってサさっと修理修整して装着～。
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/214/372/c8437674dd.jpg" target=_blank>.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/019/214/372/c8437674dd.jpg" />割れ、欠損有りだったので～
エポキシ接着剤と2mmプラバンで補強、再生して塗装。





んン～やっぱり純正品はしっくりですネ(((^_^;)(笑)。