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2010年10月06日

やっと

お晩です。＆お久しぶりです。蒼い海豚です。

会社の転勤やら、引っ越しやらで、

全然、みんカラ見ている時間が有りませんでした。（爆）

そんな中、我が愛車に痛恨のダメージ。（大核爆）

ラジエター破損。

と言うことで、ラジエター交換をしてみるも、水泡が止まりません（汗）

取りあえず、エンジンヘッドまで外しましたが、ガスケット抜けで

完治するのか、ヘッドが歪んでいるのかは、明日、判明します。

ミラのない生活。。。。

苦痛ですね。代車生活はいつまで続く事やら。

完治した際には、現行仕様をアップしますね。

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Posted at 2010/10/06 21:02:49

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One night club 2010年10月6日 21:20 社長、お疲れ様です。ヘッドが降りているのであれば直定規をあてがってみればヘッドのゆがみはすぐ分かりますよ。クロミラさんも同じ方法でゆがみを測りましたから。しかし・・・ラジエター破裂ってウォーターラインの詰まりでしょうか？	コメントへの返答 2010年10月6日 22:58 支部長。お晩です。エンジン綺麗に磨いてから、明るいときに計りますよ。ラジエターは、ＭＴ換装したときに、着いてきた物を使っていたので、１０万キロオーバーだったんですよね。それに、Ｄスポのキャップ１．３Ｋかけてたら、かしめが外れますよね。自分のミスです。
-まっつん- 2010年10月6日 21:42 一体何をどうしたらそうなるのでしょか何にしてもお早い復活を祈る次第…	コメントへの返答 2010年10月6日 23:01 紅海豚支部長。お晩です。理由は、↑の通りです。開けた際ですから、各部、綺麗に掃除してから組み直しますよ。それだけじゃないかもしれませんが。（笑）
鶴岡☆ワークスとゆかいな仲間たち 2010年10月6日 21:52 社長…違う会長…おばんでがんす！” リビルトエンジンがハズレタような… 復活楽しみにしてます	コメントへの返答 2010年10月6日 23:03 お頭。お晩です。エンジンは、リビルトじゃないですよ。実走５万の当初からのエンジンですから。ＭＴ換装の際に、しくじりましたね。（爆）
ひろり。 2010年10月6日 22:14 ｶﾞｽｹｯﾄだけで済んだらいいですが…(涙) さて本部のﾄﾞｱに名前を書きに行かないと(核爆)	コメントへの返答 2010年10月6日 23:08 隊長。お晩です。見た目では、ガスケットだけで大丈夫そうですが、この際、総点検＋で。本部の写真載せようかとしましたが、怪しすぎて載せられません。（爆）記帳に来ると分かりますよ。（笑）
紫L282 2010年10月6日 22:16 ラヂエタ・・・・私もそれで猿人死にました。そしてJB-DETになってしまいました(汗) 軽い症状だといいですね。	コメントへの返答 2010年10月6日 23:11 紫さん。お晩です。何とか死なずには済みそうですが、まだ何ともですかね。症状次第では、私も・・・今の仕様で、６６０ｃｃ、１００馬力オーバーになってます。（爆）
heko 2010年10月7日 4:42 代表。ゴブサタですちゃんと寝れてますか？？ (*´д｀) ガスケット交換か軽い面研だけで済むといいですねワシの換装前のEgもまさにそれでしたご武運をお祈りしております	コメントへの返答 2010年10月7日 7:07 会長。おはようございます。関東の北の果てで北方警備隊になっます。（笑） ←多分、それで行けると思うのですが、外れてますからね、色々。（笑）ついでの作業の方が、大がかりかも。（爆）またよろしくお願いします。親に、ミラを治すことで、ゴミ呼ばわりされて、かなり切れてますがね。（怒）
軟骨＠Ｌ２０２Ｓ改Ｘ２Ｒ 2010年10月7日 7:37 タイミング悪すぎで。。やっぱりネ申は独り占めですね（笑）とにかく歪み無く、軽傷な事を祈ってます	コメントへの返答 2010年10月7日 7:48 雨神支部長。おはようございます。低気圧は、任せましたが、神も根こそぎお願いします。（笑）あそこまでばらしていると、他にやりたいことで、ウズウズしてますが、もう少しで、車検なので、我慢ですね。
☆ＹＡＳＵ★ 2010年10月7日 7:46 ラジェーター破損したんですかぁ(T_T) 自分も140㎞ミーティング終了した次の日（長野県伊那市）朝、運行前点検時……ラジェーター内の液が無かったですからね(笑) 危うくネ申様降臨する所でした(^_^;)	コメントへの返答 2010年10月7日 22:40 職人。お晩です。真っ二つになりましたね。（爆）水温一気に、１２０℃ 水無しですから当然ですね。液はまめに見ていたんですけどね。
パンダミラ 2010年10月7日 15:05 ご多忙ですね!? オフ会の時に神様のバトンを受けたようで… 軽症を祈りますm(．．)m あ。ブツ到着しました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2010年10月7日 22:44 みかん支部長。お晩です。今帰還しました。何とかなりそうですね。ブツ到着何よりです。遅くなってすみませんでした。
ねるぼう。 2010年10月7日 22:17 赤ミラと同じような現象ですね。自分は今のところ載せ換えのつもりです。ご多忙そうですが、無理なさらないでくださいね。あと、ATからMT載せ換えは難しいですか？	コメントへの返答 2010年10月7日 22:49 りんごさん。お晩です。エンジンは、歪んでませんでしたね。ただ元々の作りが荒かったので、綺麗に面研しましたが。ＡＴ→ＭＴ自体の載せ替えは、難しくは無いですよ。バーツさえしっかり揃えれば、基本的には、後は外して、組むだけですから。

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-まっつん- 2010年10月6日 21:42 一体何をどうしたらそうなるのでしょか何にしてもお早い復活を祈る次第…	コメントへの返答 2010年10月6日 23:01 紅海豚支部長。お晩です。理由は、↑の通りです。開けた際ですから、各部、綺麗に掃除してから組み直しますよ。それだけじゃないかもしれませんが。（笑）
鶴岡☆ワークスとゆかいな仲間たち 2010年10月6日 21:52 社長…違う会長…おばんでがんす！” リビルトエンジンがハズレタような… 復活楽しみにしてます	コメントへの返答 2010年10月6日 23:03 お頭。お晩です。エンジンは、リビルトじゃないですよ。実走５万の当初からのエンジンですから。ＭＴ換装の際に、しくじりましたね。（爆）
ひろり。 2010年10月6日 22:14 ｶﾞｽｹｯﾄだけで済んだらいいですが…(涙) さて本部のﾄﾞｱに名前を書きに行かないと(核爆)	コメントへの返答 2010年10月6日 23:08 隊長。お晩です。見た目では、ガスケットだけで大丈夫そうですが、この際、総点検＋で。本部の写真載せようかとしましたが、怪しすぎて載せられません。（爆）記帳に来ると分かりますよ。（笑）
紫L282 2010年10月6日 22:16 ラヂエタ・・・・私もそれで猿人死にました。そしてJB-DETになってしまいました(汗) 軽い症状だといいですね。	コメントへの返答 2010年10月6日 23:11 紫さん。お晩です。何とか死なずには済みそうですが、まだ何ともですかね。症状次第では、私も・・・今の仕様で、６６０ｃｃ、１００馬力オーバーになってます。（爆）
heko 2010年10月7日 4:42 代表。ゴブサタですちゃんと寝れてますか？？ (*´д｀) ガスケット交換か軽い面研だけで済むといいですねワシの換装前のEgもまさにそれでしたご武運をお祈りしております	コメントへの返答 2010年10月7日 7:07 会長。おはようございます。関東の北の果てで北方警備隊になっます。（笑） ←多分、それで行けると思うのですが、外れてますからね、色々。（笑）ついでの作業の方が、大がかりかも。（爆）またよろしくお願いします。親に、ミラを治すことで、ゴミ呼ばわりされて、かなり切れてますがね。（怒）
軟骨＠Ｌ２０２Ｓ改Ｘ２Ｒ 2010年10月7日 7:37 タイミング悪すぎで。。やっぱりネ申は独り占めですね（笑）とにかく歪み無く、軽傷な事を祈ってます	コメントへの返答 2010年10月7日 7:48 雨神支部長。おはようございます。低気圧は、任せましたが、神も根こそぎお願いします。（笑）あそこまでばらしていると、他にやりたいことで、ウズウズしてますが、もう少しで、車検なので、我慢ですね。
☆ＹＡＳＵ★ 2010年10月7日 7:46 ラジェーター破損したんですかぁ(T_T) 自分も140㎞ミーティング終了した次の日（長野県伊那市）朝、運行前点検時……ラジェーター内の液が無かったですからね(笑) 危うくネ申様降臨する所でした(^_^;)	コメントへの返答 2010年10月7日 22:40 職人。お晩です。真っ二つになりましたね。（爆）水温一気に、１２０℃ 水無しですから当然ですね。液はまめに見ていたんですけどね。
パンダミラ 2010年10月7日 15:05 ご多忙ですね!? オフ会の時に神様のバトンを受けたようで… 軽症を祈りますm(．．)m あ。ブツ到着しました。ありがとうございました。	コメントへの返答 2010年10月7日 22:44 みかん支部長。お晩です。今帰還しました。何とかなりそうですね。ブツ到着何よりです。遅くなってすみませんでした。
ねるぼう。 2010年10月7日 22:17 赤ミラと同じような現象ですね。自分は今のところ載せ換えのつもりです。ご多忙そうですが、無理なさらないでくださいね。あと、ATからMT載せ換えは難しいですか？	コメントへの返答 2010年10月7日 22:49 りんごさん。お晩です。エンジンは、歪んでませんでしたね。ただ元々の作りが荒かったので、綺麗に面研しましたが。ＡＴ→ＭＴ自体の載せ替えは、難しくは無いですよ。バーツさえしっかり揃えれば、基本的には、後は外して、組むだけですから。

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