ゆぅ＠NKTのブログ一覧

今日も再びダイハツ系の工場に行ってきました。

昨日タイヤ館で左フロントの内側の摩耗を指摘された件で、アライメント調整できるか＆いくらかを聞きに。


見てもらった結論
「片減りは認められない＆トーも異常なし」

これで異常ありって言われても困る、だそうです。

どういうこっちゃ？？
見る観点が違うのか？
それとも見る人の考え方、気持ちが違うのか？（商売気のあるなし）

今日は、リフトのところに車を入れて、リモコンを操作したらモニタに結果が表示されました。
（ホイールへの器具の取付け等はなし）
そもそもあれで、わかるのかどうかも疑問なんだけど・・・

今日の工場は、トー調整可、キャンバー調整不可と言っていたけど、それでいいんかな？
タイヤ館も純正だとトーしか調整できないと言っていたけれど・・・

よくわからーん？？

勉強が足りんな笑


実際、走行時に片側に流れるといった症状もないし（鈍いだけ？）、片減りもないのであれば、今回はアライメントは調整不要かな？

だったらRE-11Aが工賃込みで6万切るんだけどな～♪

こんばんは☆

最近、タイヤにひび割れを指摘され、改めて見てみると、結構ひび割れが進行していました。
4年半を経過し、紫外線等によるダメージが蓄積したんですね、きっと。

それでいろいろ調べているんですけど。。。
何がいいか迷ってます。

ちなみに、コペンを中古で購入しているため、純正ポテンザは未体験。
これまでは、LS2000→エコス(現在)とコペンの本来のポテンシャルを発揮させられていません(笑)

ポテンザRE-11Aが良さそうだけど、お値段は高め。
あとはヨコハマSドラ、などなど。

選択肢が少ないようで、実際考えると結構種類がある・・
せっかくだからポテンザを履いてみたい気持ちもあるが、ほかに安くていいタイヤがあれば、それも。。

みなさん、何を履かれてますか？
おすすめあれば教えてください～



あと、今日タイヤ館行ったときに、左フロントが内側が減っているから、アライメントを調整した方がよいと指摘をもらいました。
合わせて調整しなきゃ。

アライメントの調整ってディーラー（町工場的なところも含む）でもやってくれるんですかね？？

この土日で調べよう。