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イイね!
2019年05月02日

20190502 アルミの質感


GWどのようにお過ごしですか?
私は特に予定もなくガレージライフですね。




FCのお話…。
次期のエンジンではFDのフロントカバー、ウォーターポンプ廻りを流用したいと思っています。部品はある程度揃えています。



で、買いました。
FD用の水廻りのアウトレットタンク。
FD純正アルミ品も手持ちがありますが、Vマウントでいくなら社外品の方が見た目が良いかと。
中古品なので綺麗にしていきます。
似たような画像が続きますが、お付き合いを






サンドブラストにてガラスビーズの120番で施工。
表面はザラザラで真っ白です。
こちらのパーツは形状からオートスタッフ製と思われます。
アルミ溶接ができれば、こういったものも造ってみたいものです。







次にスコッチブライト手作業にて320番。







次に400番。







次に600番。








次に1500番。





次に2000番ですが…





傷①


傷②
この辺りの番手より下地でとり切れなった傷が浮き出てきます。
アルミを研磨したことのある方は経験があると思います。





構わず、この部位をポリッシングしてみます。






傷①


傷① 少し離して撮影


傷②


傷② 少し離して撮影
どうしても、傷に目が行き気なってしまいます。






もう一度1500番で施工してみます。



傷①


傷① 少し離して撮影


傷②


傷② 少し離して撮影


どうでしょう??
傷は目立たなく(ごまかし)なりました。





ここからが本題です。
アルミパーツは鏡面すれば美しくなりますよね。
でも、その美しさ故に周辺の傷が浮きたってしまう。
全てを綺麗にすれば良いのでしょうが、これがなかなか…
深い傷などは消せない場合もあります。
鏡面加工されたパーツはメンテナンス性も考慮する必要があります。




何が言いたいかといいますと…
美しさとごまかしの両立点はどこか??
ってこと(笑)




私が思ったのは、1200~1500番くらいかと。




実はこうなることわかっていたんです。
一度、2000番まで磨きました。
で、ネタになるかなと思い、再度ブラストからやり直したのが本ブログの内容です(笑)




最後に水研ぎで1500番で仕上げました。


鏡面には勝てませんが、これでも十分美しく見えます。
アルミの質感があって味があるというか…



賛否両論かと思いますが、
どうですかね??


ブログ一覧 | その他 | 日記
Posted at 2019/05/03 11:11:20

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この記事へのコメント

2019/05/03 20:40:50
Vマウントにするとエア抜きがポイントだから欲しいトコですよね。

アルミの鏡面仕上げはドコまでやるかって難しい。
塗装も同じで、一番初めに粗い番手を使うとそれを消すのは大変。

しかし究極に拘ってもステンは発生するので、放置しても美観に拘るならアルマイト等の皮膜処理に頼るしかないと思う。

私のFCのサージやタービンは採算度外視の素人職人にお願いしたものですが、放置でもそれなりキレイなのは磨きが上手いのだと感じますね。
コメントへの返答
2019/05/03 21:31:39
サージタンクの鏡面仕上げとか、一体どのくらい時間を要したのだろうと思ってしまいます。

放置でも綺麗なんですね…
定期的にメンテナンスしてると思っていました。
2019/05/23 08:08:03
おお!
アルミポリッシュ!!
自分は昨年秋にADC素材を磨いたあと、セラミック系のクリア塗装してみました。耐久性はこれから検証です。
アルミ砂型製のインマニは磨きを断念しましたし、アルミの磨きのやめ時は難しいですね。
今度の補強プロジェクトも楽しみにしています!
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