<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>na-na / NANA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/</link><description>FC3S頑張ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 17:44:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>na-na / NANA</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/</link></image><item><title>20231129 フロントガラス枠強化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/47377273/</link><description><![CDATA[フロントガラスが外れてますので、枠を補強してみます。
この手の補強で効果があるのか、私にはわかりませんが‥ガラスを外す機会なんて早々ないでしょうから、一応手を入れておきます。
実績のある方がいれば、効果具合を教えてほしいです。




まずは、接着剤を完全に除去。






サイド部分は厚みがある ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2023 23:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>20231109 オリジナルサイドバーリメイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/47333050/</link><description><![CDATA[以前製作した、サイドバーを作り直しました。

当時の考えでは‥
ドアはフルFRPを使用予定でしたので、乗員保護を優先し製作したのですが、手動ウインドハンドルが回せないというデメリットがありました。ハンドルは改善案を用意していましたが、ドアはハイブリッドドアとなりましたので、この際作り直してみようと思 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2023 17:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>20230920 フロントガラスを外す　近況報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/47231556/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
まずは、現在の状況です。




フロントフェンダー二枚は最終サフ吹いて一旦完成としました。




リアバンパーも最終サフ完了。
フロントバンパーは上部をスプレーパテで面だし後、サフ。細い手直しをして、次で最終サフとしたいところ‥




リアフェンダーはフォーサイトR35をパテ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Sep 2023 21:29:38 +0900</pubDate></item><item><title>20230531 GTミラーをつけてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46994500/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。
gtミラーを付けてみようと思います。

製作コンセプトは
①三角コーナーに装着すること
②取付けボルトをむき出しにしないこと
と、しました。


まずはミラー台座を製作しました。




この台座を製作するのは苦労しました。
材質は鉄で、鉄板とM5六角スペーサーを溶接を酷使して製作 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2023 13:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>20220720 純正リアバンパーのモールレス化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46261066/</link><description><![CDATA[いよいよモールレス化もリアバンパーのみになりました。


純正リアバンパーをモールレス化してみます。




まずは深い溝を埋めないといけません…
塗膜を剥いで



やわらかい純正ウレタンバンパーをどう整形するか考えたあげく…
深い溝はコレで埋めることにしました。ある程 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2022 08:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>20220525 運転席モールレスドア製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46134347/</link><description><![CDATA[続きです。


スプレーパテ塗装。




研磨。





サフを１度研磨後、
もう１度サフ⇒研磨。





もう一度、スプレーパテ塗装。




研磨。




サフ吹いて、４００番まで研磨しておきました。
裏面の処理などあります ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2022 01:56:37 +0900</pubDate></item><item><title>20220420 運転席モールレスドア製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46040940/</link><description><![CDATA[続きです。



製品を造りました。
助手席側は８作品造ったけど、運転席側は１発ＯＫでした。
造りかたは助手席側と同じです。

樹脂の積層に２時間ほど要するのですが、外気温の時期的にギリギリだなと思いました。


ドアハンドル付近にブリスターが出来てしまったので、再成型。
あ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 21:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>20220417 運転席モールレスドア製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46031788/</link><description><![CDATA[運転席側の製作開始です。
というか、助手席側の終盤辺りから平行して製作していました。

内容は助手席側と同じですので、スラスラと書きます。


題名は変更しました。






コアマットとFRP樹脂でモール部を埋め。
整形していきます。




表面完成。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2022 06:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>20220412 軽量ドアの製作⑩ 完結編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/46020384/</link><description><![CDATA[続きです。


いきなりですが、完成しました。
スプレーパテを一回。
上部、下部に分けてサフ吹きをそれぞれ２回ずつで一旦完成としました。
塗料をまだ購入していないので、状態で保管します。


ん？内側パネルの製作は？
これは中止としました。理由は確実性の製品にしておく必要があると ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2022 19:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>20220316 軽量ドアの製作⑨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45950258/</link><description><![CDATA[数日分の内容です。



接着を終えたドア。




淵を研磨しました。
薄さと強度のバランスを考慮して製作しました…
狙った感じにできていると思います。





接着の際をパテにて整形。
ばくおんさんのブログにもあったように、パネルボンドを予め盛っておいたので ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Mar 2022 08:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>20220216 軽量ドアの製作⑧</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45877580/</link><description><![CDATA[続きで、いよいよ接着作業になりました。





まずは製作したパネルの裏側をウレタンブラックにて塗装しておきました。
これもばくおんさんの真似ごとです…



塗装してみて、素人なりに丁寧に造ったなぁと思いました（笑）





ドア側は接着代の塗装の剥離。
内 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Feb 2022 21:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>20220126 軽量ドアの製作⑦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45825108/</link><description><![CDATA[
続きです。


まずは上部の補強プレートは取り付けすることにしました。
このプレートと無いと、外板は３辺固定になります。
ドアモール付近がたわむ感じになってしまします。
プレートを付けると４辺固定。例えるならダンボールの箱の口が開いているか、開いて無いかの強度の違いがあります。
重量は８５０ｇあり ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jan 2022 19:15:58 +0900</pubDate></item><item><title>20211201 軽量ドアの製作⑥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45670587/</link><description><![CDATA[続きです。


作業中にあることに気付いたので、ご案内。




中古で購入した、FC前期のドア。
ドアチェッカー、ガラスレールのステーが無いことに気づきました。
シンプルな造り。



FC後期。





前期。


後期。
そもそも裏側パネルの形状が違いますね。
前期にはスピーカーホールが無い ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2021 19:33:25 +0900</pubDate></item><item><title>20211124 軽量ドアの製作⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45653039/</link><description><![CDATA[続きです。



中古ドア届きました。
FC前期の色は白。程度は良かったです。
部品を外し、軽くクリーニングして製作開始。




切断箇所を決めます。
左右４０ｍｍ、下部２５ｍｍとしました。




切断。




電動サンダーは持っていないので、エア式サンダーを使用して。
ディスクは金の卵。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Nov 2021 22:14:00 +0900</pubDate></item><item><title>20211117 軽量ドアの製作④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45633038/</link><description><![CDATA[この内容アップするか迷いました…

なぜなら…


失敗してしまいました…。



一応記載します。





まずは前回の続きで、離型処理後ゲルコート塗布。
今回は刷毛塗りで行ってみました。
ガン吹きのように、なるべく均一な厚さで塗布するのは無理ですが、施工時間は大幅に短縮されます。




形状 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2021 20:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>20211103 軽量ドアの製作③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45592215/</link><description><![CDATA[続きです。




内側の準備を始めます。







純正シーリングは除去し、
ザラザラの甘い塗装は、なるべく剥いでおきました。





小さめの穴は市販の丸テープで栓をし、
大きい穴はアルミテープでふさいでおきます。
美しくないアルミテープ痕が転写 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 21:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>20211102 軽量ドアの製作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45592145/</link><description><![CDATA[先に余分な部位を削ぎ落してから、型を外しました。


ドアハンドル付近がきつく接着されていましたが、それ以外はそれなりに外れました。





なぜか、母体は無事ではなかったです。
サフが腐食し、型に転写されていました。




転写されたサフは、スクレイパーで難なく剥 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 21:17:35 +0900</pubDate></item><item><title>20211027 軽量ドアの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45578077/</link><description><![CDATA[数日の作業をご案内。



まずは、モールレス化が終わりました。（結構大変でした）
離型の下処理は♯２０００までしてみました。





先に木枠を作製し、準備しておきます。






手間ですが、モールレスのイメージを見たくて、車両に仮組してみました。
私的には良いと思います。






離型 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Oct 2021 23:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>20211020 フロントフェンダーの切断とドア廻りに着手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45555447/</link><description><![CDATA[フロントフェンダーを加工しました。



モールレス化は数年前に実施済みのフェンダー。
サイドステップと重なる部位をカット。



段差を付け、FRPを積層しました。




RE雨宮製サイドステップPRO。
スタッドボルトを２つ積層。






組み付 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Oct 2021 20:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>20210915 ナンバープレートの位置決め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45464585/</link><description><![CDATA[ナンバー取得に向け、プレートの位置決めをしておきます。





こんな感じのステーを製作しました。




バンパーは開口部の上面とココに穴開け。
ナッターを打ち込むつもりでしたが、サフや面出しが終わっていないので、後に行うことにしました。
（カナード用のナッターは打ち込 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 20:43:50 +0900</pubDate></item><item><title>20210915 牽引フック製作と取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45464518/</link><description><![CDATA[フルカウルＰＲＯにマッチする牽引フックを装着したいと思います。




３ｔ鉄板を切り出しし、Ｍ８ボルトを溶接したステーを造ります。




同じく３ｔ鉄板を８０&#215;１３０ｍｍに切り出しし、５０ｍｍと８０ｍｍの部位でプレスにて約９０度で曲げます。





三角に切り出した鉄板を…




 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Sep 2021 20:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>20210908 オリジナルサイドウインカーの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45446772/</link><description><![CDATA[フロントのサイドウインカーを製作しました。

なぜ製作したかといいますと、
外側より
ウインカレンズ⇒バンパー⇒フェンダを挟み込み装着することで、
バンパーとフェンダの浮きを無くすようにしましたが、
色々と純正のゴム式のウインカユニットではうまくいかないことがあり、
今回製作してみるこ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 19:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>20210907 ＲＥ雨宮カナード取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45444452/</link><description><![CDATA[フルカウルＰｒｏ用のカナードを取付します。




コレです。
カーボン製をチョイス。





取付用のボルト、ナット、ナッター付属。
容易にボルトナットで装着しようかと思いましたが、
脱着しやすさを考え、付属のナッターを使用するにしました。





入念 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2021 19:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>20210906 タモンデザイン製リップの仮組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45442220/</link><description><![CDATA[タモンデザイン製のフロントリップの仮組をします。




これです。
カーボン製をチョイス。




このリップをフルカウルＰＲＯに組み込む場合、バンパー下部をカットするみたいですが、色々Ｗｅｂを調べましたが作業要領や画像はヒットしません。
高価なこのバンパーですが、カットし ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 19:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>20210906 フルカウルＰＲＯのヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45442145/</link><description><![CDATA[フルカウルＰｒｏの仮組も終わり、ライト廻りに着手です。
今回はロー、ハイビームのお話です。

付属しているライトは持っていますが、
色々な情報で暗い…光軸調整が…
など、あまり良い情報がありません。


通常、このバンパーではバンパーにライトが装着されるのですが、
私はライトは車両に装着することとし ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 18:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>20210901 フルカウルPROの仮組</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45424902/</link><description><![CDATA[前廻りの仮組を行いました。

バンパー、フェンダ、ボンネットのチリ合わせです。

一か月さぼっていた訳ではなく、作業にとても時間がかかりました。

使用するのは
バンパー：RE雨宮フルカウルPRO
ボンネット：タモンデザイン
フェンダ：フォーサイトF45
です。

フェンダは取り付け穴の造り直しとサ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2021 20:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>20210707 リアフェンダーの加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45258208/</link><description><![CDATA[そろそろ外装に着手します。


理由は、次にエンジン、ミッション、足回りを取り外す必要があるのですが、取り外した部品を保管する場所がないからです。
エアロパーツを塗装の手前まで仕上げ、家の中に保管しガレージのスペースを確保します。


まずはリアフェンダから…


前後フェンダーはどれを装着するか悩 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 20:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>20210707 車両ハーネスの整理（フロント編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45257973/</link><description><![CDATA[前回に引き続き、ハーネスの整理を行いました。



インパネ内部にあるハーネス。




撤去したもの
E-08　グローブボックスランプ
K-04　ドアスピーカーアンプ
K-02　アンプ
E-22　シガライタイルミ
K-05　フロントスピーカーL
K-06　フロントスピ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 19:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>20210630 車両ハーネスの整理（リア編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45239075/</link><description><![CDATA[
今日は室内配線の整理を行いました。

不要な配線を撤去し、軽量化と見た目のシンプル化をしてみます。




まずはこの配線。
右フロント~リアハーネスです。




まずは何の配線なのか解るようにタグをつけていき、不要なものか見極めをします。




ハーネス ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2021 20:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>20210622 リアバンパー取り付け部の修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45218235/</link><description><![CDATA[現在リアバンパーが外れているので、色々しておこうかと…



リアバンパーステー。
二本ボルトがねじ切れています。この二本は車外に設置されるボルトなので、古い車ならでは…
部品は廃番でした。再生するしかない。



ベルトサンダーでボルトを削ぎ落します。



Ｍ６ボルト ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 20:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>20210621 リアリーンフォースメントの仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45218135/</link><description><![CDATA[前回の続きです。


もう少し肉抜きして、
５０ｍｍを８箇所。
３０ｍｍを３２箇所。
２０ｍｍを２８箇所としました。
剛性に関係ない左右端部は淵を残して肉抜き。

重量は４．５Ｋｇでした。



今回はこれで下処理をして塗装してみます。



プライマ塗装。
ノン ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jun 2021 19:38:57 +0900</pubDate></item><item><title>20210616 リアリーンフォースメントの軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45202317/</link><description><![CDATA[リーンフォースメントのお話…

色々考えて…
フロントは未装着、リアは装着することにしました。
フロントはただ持っていないから（笑）
リアは純正バンパーを使用しますから、フォースメントがステーの役割をしていますので装着していた方がバンパーの取り付けが容易です。

後方からの事故は自分で ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 21:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>20210615 ガッチリサポートをガッチリつける</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45200019/</link><description><![CDATA[ナギサオートのガッチリサポート…


これです。
前仕様は装着していました。次期仕様では付けるか外すか迷っていました。
ストラット上部からバルクヘッドにパネルを追加して作成しよう…とか色々考えていました。


今回フロントフレームを補強しまして、結構強度でたのでは？って思っています。 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 21:10:48 +0900</pubDate></item><item><title>20210615 フロントフレーム補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45199863/</link><description><![CDATA[こんにちは。

本日はフロントフレームの補強を行いました。



この周辺を補強します。



塗膜を剥いで…



純正スポット溶接間を１~３発溶接を追加しました。




上側の耳も同様に補強。




パネルが集合する部位も追加溶接しました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jun 2021 20:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>20210609 リアディフューザーの位置決めと補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45181875/</link><description><![CDATA[数年前に入手していた、リアディフューザーの位置決めをしました。
今回はＦＲＰ製をチョイスしました。

スペアタイヤ収納箇所の下部や燃料タンク下部に接触しないよう位置決めをしました。

（装着の画像ありません…）



割れている箇所は裏からＦＲＰ補修、表はパテで修復。



位置決めで、ずれが生じた ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2021 23:02:56 +0900</pubDate></item><item><title>20210609 フェンダーステーの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45181134/</link><description><![CDATA[こんにちは。


本日はフェンダーステーを交換しました。





左右ともダメージと錆が発生してます。




取り外し。
スポットドリルでアクセスできなかったので、ベルトサンダーで削りました。




残骸。
約３０年お疲れ様でした。




 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2021 19:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>20210602 フロントロアアームの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45162668/</link><description><![CDATA[フロントロアアームを製作しました。


現在の仕様は後期ロアアームの前後マツダスピードブッシュです。


次期はピロボール化してみようかと…




で、いきなりですが完成しています。
今回は前期ロアアームを使用しました。



前側は藤田エンジニアリング製ピロ
 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 19:31:43 +0900</pubDate></item><item><title>20210602 バッテリーの移設</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/45162497/</link><description><![CDATA[みなさん、お久しぶりです。

超スローペースですが、少しずつ進めています。


美しいエンジンルームを演出するために、バッテリーを室内に移動しようと思いました。

場所はスペアタイヤの収まる所です。
当初の予定では、ここにガソリンのコレクタタンクを設置する予定でしたが、タイムアタック ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2021 18:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>20200507 サイドバーの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43979685/</link><description><![CDATA[左右ドア開口部のサイドバーを製作しました。


コンセプトとして
①脱着できるもの
②シンプルな造りであること
としました。

主に助手席側を案内いたします。



32φ&#215;2ｔのパイプと３ｔの鉄板を溶接しボルトの受けを製作。
長めに製作し、後に余分な部位は切り落とします。


３ｔ板より ...]]></description><pubDate>Fri, 08 May 2020 00:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>20191231 リア補強バーの製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43594296/</link><description><![CDATA[みなさんお久しぶりです。
「令和元年」も今日で終わりですね…

私のFCライフ…再スタートしたものの…サボり過ぎって感じでした。


秋くらいに、コンプレッサーが故障し部品も入手困難でした…
四苦八苦しながら自身にて修理しまいた。




以前、リアパッチ枠のスポット増しの行 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 18:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>20190812 リア周辺色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43144711/</link><description><![CDATA[前日の作業の続きです。



前日、錆対策でPOR-15にて防錆した部位…
パネルにダメージがあり仕上がりがイマイチです。
ゲートを閉めれば見えない箇所ですが、気になります。





３２０番にて研磨⇒ミッチャクロン⇒パテ埋めにて処理してみました。





チ ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Aug 2019 17:38:28 +0900</pubDate></item><item><title>20190811 リア開口部スポット増し補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43140733/</link><description><![CDATA[リアの開口部を補強するために、リアゲートを取り外し。
一人で取り外しするのは危険と思い、会社の同僚に手伝ってもらいました。








泥などの汚れを除去。






排水が通る箇所…錆やすいですね。






養生して塗膜を剥ぎます。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Aug 2019 17:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>20190808 ロータリーエンジン圧縮圧力測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43131614/</link><description><![CDATA[たまたま…

うまく購入できました…





Mcat社製、圧縮圧力測定器「comp-08」






REユーザーなら気になる、エンジンの圧縮圧力を測定したいと思います。







ちなみに…


これが、2007年５月の測定値。
エン ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 19:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>20190807 燃料タンクのお色直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/43131248/</link><description><![CDATA[こんにちは。

夏ですね…暑いです。
夏休みに入りました、今年は９連休です。




作業の都合上、燃料タンクを降ろす必要がありましたので、
降ろしました。






いきなりですが、アンダーコートをスクレイパーで削ぎ落しました。
燃料タンクは全面にコートされてい ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Aug 2019 17:56:47 +0900</pubDate></item><item><title>20190619 リアストラットの補強（運転席側）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42975863/</link><description><![CDATA[助手席側に続き、運転席側を溶接補強しました。




ホイールハウス側より溶接。



盛りすぎた溶接ビートは削ぎ落しました。






室内側も同様の作業を実施。






メタルレディーにて下処理後、POR-15にて防錆処理。




 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jun 2019 21:09:28 +0900</pubDate></item><item><title>20190605 車載工具収納箇所のお色直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42926596/</link><description><![CDATA[ＦＣは純正状態では、リアに車載工具（ジャッキ）が収納されていますね。


純正では蓋があって、フロアマットにて見えないだったかな…。





ジャッキも必要なく、ドンガラ状態の仕様になってくると、
この空間が気になります…（笑）








こんな感じです ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jun 2019 19:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>20190529 リアストラットの補強（助手席側）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42904085/</link><description><![CDATA[前回の続きです。




今度は室内側より溶接補強します。






溶接の準備として、純正のシーリングと塗膜を剥ぎました。








こんな感じに溶接しました。



チューニングカーぽくなりました（笑）




あとは、盛りすぎ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 May 2019 20:42:11 +0900</pubDate></item><item><title>20190522 リヤフェンダ内補強（助手席側）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42881219/</link><description><![CDATA[先週の続きです。



今回はリアフェンダ内のストラット廻りを補強溶接します。





久しぶりの溶接ですので、
練習してみました。





なんとなく感覚は覚えていたみたいです。





車体に溶接します。







こんな感 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2019 19:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>20190516 リアフェンダー内アンダーコート剥がし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42861100/</link><description><![CDATA[ＧＷも終わり、次のセクションへ…





色々考えた末に、次期仕様の初期段階はロールゲージ無しでいくことを予定しています。

理由…
以前はボロボロのサイドシルで乗っていたので、本来のＦＣ３Ｓを体験していなかった点。
ＦＣ３Ｓの素性の良さを感じてみたい点。
軽量のＦＣ３Ｓを造ってみたい点。
ロール ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2019 21:33:24 +0900</pubDate></item><item><title>20190510 レリーズシリンダＯ／Ｈ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/551869/blog/42840669/</link><description><![CDATA[クラッチのレリーズシリンダをオーバーホールしました。





なぜ、今なのか？？（笑）
部品棚を確認してたら、過去に交換した部品がでてきたから…



現在は数年前に純正新品を装着しています。
当時は手頃な価格だった憶えがあります。
現在はどうでしょう？？



 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 May 2019 22:00:45 +0900</pubDate></item></channel></rss>