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ああ、ハイそうですか。って感じですけども。


大して感動もございません。

まぁ、地元でハーフですし。

しかし、そんな大会ですら抽選になるほどの状態になるなど、正直思いもしなかったです。

定員到達締め切りのレースもどんどん増えてきてる状況でして、余裕かましてられないようになってきてます。

別にそれに関しては文句はありませんけどね。

ただ、競技人口は増えてるのに、料金が上がっていってるのが納得いかないんですよね…人が増えると運営も比例して金がかかるようになるんでしょうかねぇ。

関東オフ！


いやでも正直、すげえ迷ってたんです…。

だって天気は悪い予報だし、前日…というか当日の朝までいじ改ガレージで、美浜耐久決起会BBQやってましたし…。


とりあえずガレージにお泊りさせていただいて、始発の電車で帰宅し迷いに迷って8時ちょっと前に決断。

ヨシ行こう、と。

で、なんとか間に合いました。


…いやギリギリアウトな感じでしたねコレ。

しかし、残った方々とツーリングに行きまして、すごく楽しかったです。


そして、ここで少し談笑しまして解散となりました。



参加表明なしの突撃にもかかわらず、暖かく迎えてくださった皆様、ありがとうございました。

次は兵庫のあの方を見習い、誰よりも早く着けるよう精進いたします。



え？参加表明をすれば何の問題もない、ですと？

ハイ、まったくもってその通りなのですが…まぁ、そこは、ねぇ。

次からは主催者様にはこっそりメッセ送っておこうと思います…。

間に合った…のか？

ということで行ってきました。


着いた頃には結構集まっていました。

あ、今回の私のマシーンはこちらです。

こうして見るとかなりブサイクな脚周りだな…。

本日の走行距離及びルート。



帰りは前回同様、豊田まで走って電車で帰宅する予定でしたが…。

近くに駅発見。


めんどいのでここから帰ることに。

したんですが…駅に着いたら改札も券売機もない、というか人すらいないいわゆる無人駅。

システムがよくわかりません。


どういうことなの…。


電車が来たので、とりあえず乗り込み様子見。

すると車掌さんが来て行き先を告げてそこまでの料金を払う、といった手順を踏むようです。


わかりにくいわ愛知環状鉄道。

まぁ、でも上郷SAまで電車で行けることが判明したのは大きな収穫でした。

これなら行きを電車、帰りにランニングなんてことも…それはあんまりしたくないかも。

行ってきました。

80台近く？集まってたようです。


ブリーフィング中。


天然タイヤウォーマー中。


で、いざ走行！

の画像はありません。

幸田よりもスピードレンジが高いおかげで、いろいろ不具合が出るわ出るわ…。

とにかくタイヤが話になりません…。

サーキット走行後にもかかわらず、何の変化もしてないIRCロードウイナーばりのプラスチックタイヤぶり。

リアサスはバネを締め上げることで、結構マシになりましたが、タイヤが全てオジャンにしてくれてました。

エンジン、ブレーキはしっかり仕事をしてくれてただけに、なんとも不完全燃焼な状態で最終枠に…。

と、ここでセミレーシングタイヤ？を履いたMC21に乗らせていただけることに。

そしたらもう曲がる曲がる倒せる倒せる。

その感覚はまるでNSR50のよう。

二年前の中古タイヤと言っておられましたが、そんなことは全然関係ないくらいの勢いで楽しく走ることができました。

やっぱりタイヤって重要ですね。