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2019年04月21日 イイね！

【注意】220 クラウン　シートの損傷

Ruiさん情報によると
本革はパイピング部が擦れて薄くなってくる
さらに( ｀ー´)ノファブリックは毛羽立つ
なのでautowareの本革シートカバーを付けてるのですが
ごらんのように使用９か月で擦れて破損(。-∀-)
どうも、乗り込みの際に、ここが出っ張ってるので擦れてしまうみたいです
５チャンネルでは自分の記事がステマだと言われてたみたいで（笑
黙ってましたが、あえて記事に
この部分は補強パッチが必要です


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とりあえず補強パッチ
定番のハセプロ　バックスキン

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で、さらに見栄え良く
これで、擦れないでしょう
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Posted at 2019/04/21 16:13:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月20日 イイね！

【激熱】220クラウン　内装スワップ

Ruiさんに頂いたRS Adv本革仕様のドアインナーパネル

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今回のネタはこいつのハンドル部分を
テラロッサにスワップ♡パーティ～

まずは、取り外し

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簡単なように外してますが、注意があります
スクリュータップを全て外すと２か所のみ超音波溶着されてますので、上の写真のようにスイッチプラベースだけは外せません
※厳密に言えば削れば外せますが元に戻すのはテクが必要です

次に小物入れを外します
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こいつの裏に３本スクリュータップがありますので外します

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ファブリックのドアハンドルが分解出来ました
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で、頂いた本革仕様ドアパネルに取り付け
こんな感じになります

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手に持っている上がRS Adv,G,G Exeについているアンビエンスユニット
下がSC,S,Bのダミーカバー
こいつもスワップします
もし、SC,S,Bでアンビエントライトを点灯させるなら
配線もRS Adv,G,G Exe用が必要になります

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結果
ドアコンピュータを交換しなくても点灯しました
シフトポジションをDにすると減光するのも純正動作
でも。。。。。暗すぎですね
これって・・・・・・・
新車設計でほんとうは全車点灯するはずだったけど
評価途中で上層部から
コストダウン( ｀ー´)ノ
グレードに差を付けろ( ｀ー´)ノ
外注（DENSO）さんはドアコンピュータの基板設計変更は無理(;´･ω･)
それならば、配線で機能を殺せってパターン(。-∀-)
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Ruiさん、ありがとう(^^)/
凄くお気に入りになってしまいました。
やっぱファブリックより本革にしときゃ良かったです
※納車早めになるとのことでファブリックを選択。
　なんと発表から１０日後に納車されましたが、ファブリック選択した　個体なので、デザインがダサ杉と裏目にでてしまいました


Posted at 2019/04/20 21:35:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月14日 イイね！

トナラーにぶつけられました（笑

駐車場で”とならー”しにきた車
なんで、そこに入るかな・・・・と思って
危険なにおいがしたので
外でたばこ吸って見ていたら(*ﾉωﾉ)
見ている目の前でバンパー押して
ぐちゃっと言う音が(;´･ω･)
あ～やっちゃったのね
車内に戻って速効、エマージェンシーボタン押したら
３分もしないで警察速効で駆けつけてくれました

被害状況
バンパー塗装割れ（局所で分かりにくい）
（斜めから見るとバンパー歪んでますな）
インナーフェンダークリップが１か所外れてました（多分バンパー変形が原因）
超音波センサー取り付け位置変形（隙間開いてます）
ヘッドライトとバンパーの隙間が無くなったのでバンパー死亡ですかね
モデリスタタッピング固定周辺破損（割れてます）

修理は次のようになるのかな？
バンパー、エアロ、センサー、アンダーカウル取り換え
セーフティセンスミリ波レーダー再調整
超音波センサー取り換え、再調整
インナーフェンダー取り換え
こんな感じになるでしょう
あ、代車は同じ220クラウンで
総額３０～４０諭吉コースですね
塗装入るともっと高額になるでしょう
それとヘッドライト割れてたら・・・・・・・・
ワンオフなので
＋５０諭吉が追加になるかもしれません
割れてないことを祈りましょう
Posted at 2019/04/14 23:31:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月07日 イイね！

インナーミラーAUTO-VOX X1 PROに外部入力計画その２

こいつに外部入力を企てて
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色々実験
いちおう、こうなる予定（笑

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Amazonで５ピン延長ケーブルを購入し
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真ん中で切断しケーブルを処理

５ピンだけど４本のケーブルしか出てません
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で、てきとうな実験基板を作成

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推定でピンアサイン図を作って

赤は電子機器なら多分５ｖ

ツイストされてる緑、白は常識的に映像だろうと

緑が映像マイナス

白が映像プラス

と推察

エンジン停止後にアース確認のため各ピンに電圧がないことを確認検電して（短絡防止のため）

車体と通電するピンを調査
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確かめたら、そのとおり

電源は５ｖ

緑、白のツイストペアケーブル間は１ｖ以下でした

よって1V P-P（ピークtoピーク）の映像信号なので映像ケーブルに確定



これは電源電圧計測の写真
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実験基板を早速接続～♪

出来るかな　うふふふ♪

 が！！～ん
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インナーミラーに映像入れても入れてくれません（映りません）

ムフフなシチュエーションで寸止めされた気分(ノД`)・゜・。

ならば

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無理やり入るのみ( ｀ー´)ノ

だめ？

先っちょだけ、いい？♡

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俺のは尖って固いんだぜぇ～

って感じで

今度は、おねだりモード作戦

インナーミラー付属のバックカメラをデータシステムのモニターに

やさし～く、、、、挿入

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だめぽ(*ﾉωﾉ)

検問で通してくれません(*´▽｀*)
（映りません）

萎えました(;´･ω･)

しぼんじゃったよ・・・・・・・・

？？？？

ってことで、様々な組み合わせを３時間も試みて ^^) _旦~~

閃いた(^^)/

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ぐんぐん、キター( *´艸｀)

やっぱり、そうだコノ成分！！

サプリが必要なのだ！うん(*´ω｀*)

・・・・って言うか当たり前のことに行きつきました

中華製＝映像規格はPAL

日本製＝映像規格はNTSC

ってことに気が付いた（笑




テレビの映像は日本製は１秒間に30枚の画像を表示


厳密には29.97フレームですが・・・・


30フレームがＮＴＳＣ方式で


25フレームがＰＡＬ方式となります


ヨーロッパ、中国はＰＡＬ方式、一方USAや日本はＮＴＳＣ方式なのでスムーズ

インナーミラーが若干カクカクって言うのは、これなのねと今更気が

付いたわけ(^^)/

Amazonの評価でもスムースでないって言ってる人が多いけど

PALだからしょうがないわけで、純正はNTSCなのでスムースっての

も、なるほど！と感心

フロントカメラはもしかしたらフレームレートを２倍？

それともNTSCにしてる？

まあ、商品の開発は中華ですよね(^^)/

そりゃ、規格が違うので映らないし、一長一短

ってことで

なんでも手に入るAmazonで

PAL to NTSC NTSC to PAL 双方変換 アダプタ コンバータ

を購入

日本製の映像機器はこいつでPALに変換する便利なグッズ

実験はその３に続きます（続編予定）

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良い子はまねしないように

「混ぜるな危険」です（笑

























Posted at 2019/04/07 19:57:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2019年04月06日 イイね！

セクシー女優多数のマスカッツナイトで萌える

結構、おもろい

綾乃ななの
ちょっと肉付いたのね（笑
デビュー当時はか細い美少女だったのに(´;ω;｀)




往年のアイドル三上ゆあ
いいですね～
でも最近はＳＭ系に走ってって、終焉でしょうか？？




で、このようなビデオを
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これで視聴しようってのが、今度の弄りネタ（笑

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表示を隠せるのがナイスな企画（笑
Posted at 2019/04/06 23:15:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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