実は初体験？

週末に激しいピストン運動を予定しているので、
油脂類チェックしてたらエンジンオイルが減ってる・・・
いつもならお向いの整備工場によろしくだった
のですが、ロードスターはなるべく自分でやろう
と思っているので、早速オイルを買いに走りました。
一番近いホームセンターで４０ｋｍｗｗｗ
カー用品店なんて１００ｋｍは走らないとないｗ
燃料代考えたら絶対整備工場でやってもらったほう
がっていうのは置いといて、仕事終わってから
１００ｋｍだとお店閉まってるので一番近い
ホームセンターへこのクラスで一般的なのは
５ｗ－４０とか１０ｗ－４０かな？
でも表示をみると部分合成油・・・
感覚的に化学合成がいいだろうって（知識はないｗ）
思ってるので探してあったのがこれｗ
お疲れめのエンジンだし少し硬めでいいんでない？？？
ってことで買ってきました。

戻ってきたら早速作業開始。
ジャッキUPして今回は真面目にウマをかけます。

車の腹下と自分の腹をこすりながらなんとか
潜ってドレンボルトをはずします。
見事なチョコレート色ｗ
レベルゲージで見た感じよりかなり汚れてる。
ってかこれのレベルゲージ見えにくい・・・

オイルキャップをはずして、オイルが抜けるのを待つ
間に今回はローションならぬローテーションを
しちゃいます。
回転方向の指定はないので×で逝ってみますた。

オイルが抜けたところで、エレメント交換
ハチロクのつもりでエキマニ側を探すも
全然いないｗ
ロードスターはインマニのしたなんですねｗ

あとは新品オイルを注入！
３．５ℓくらいはいったかな？

これって前はいつ交換したんだろうｗ
俺が乗ってからは間違いなくしていない・・・

記録のためにパシャッ
84055km
高級ローションで週末はご機嫌に走ってくれるかな？
ってかもしかして雨？ｗｗｗ