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というわけで今日は色々と修理しました。


っちゅーか最初は、スモーク貼ってみるか、って思ったんですよ、半年近く放置してたフィルムがあったんで。というか、そのフィルムじたい貰い物で数年放置した物っていうねｗｗｗｗ
まぁ、色あせとかもないし大丈夫だろ、的な。

で、屋根とったところで「あ、そういえば」と思い出して運転席側のドアのビビリというか上げ下げのときも窓の位置が下げたときと上げたときで傾くんですよね。コレも夏あたりからずーっとでしたが、これはおかしいと思ってたんですがしばらく開けてなかったんで忘れてて。

んで、ちょっと内張り剥がしたらすぐに原因判明。

モバからだと画像見れないらしいので携帯用にURL置いとくテスト。
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nyantel/20110413/20110413173716.jpg


あ、ボルト無い・・・。
いつだろう、キーレスのときか？走行中に落ちたか・・・？
とりあえず適当に手持ちから取り付けて、窓の昇降テスト・・・なおった。
ついでにドア閉めたときの音もﾊﾞﾀﾀﾀﾝ!ってのがﾎﾞﾑｯ!ってなった。助手席側は普通なのにね。




で、話は戻ってスモークに。
試しに型とって３枚に分割して貼ってみたんですが・・・


無理だわコレ。

うん。ちょっと風もあったしね。窓ごと外して室内でやるかぁ・・・？

というわけで即行諦めてベリベリと剥がして、たところに電話が。
ちなみに着信はふぉれすとぴれおのRED.sis(だからどうした
しかも普段はマナーだったり。

で、オトンから「パーツとどいたってよー」とのこと。
屋根閉めるのめんどかったのでオープンでそのまま車屋へ。
でも屋根トランクにしまう手間が結局閉めるのと同じくらいっていうね。

んで、届いたのは・・・

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nyantel/20110413/20110413173717.jpg
CARAのプーリーと・・・右の箱の中身は・・・

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nyantel/20110413/20110413173718.jpg
車速センサー！！これでなおるといいんだが・・・・。


というわけでそのままジャッキアップ、右後輪外して、センサーは外したままになってたのでそのまま取り付け。キッチリ閉めようと思ったんですが手トルクしか無いよねコレっていう感じ。外すときはウォーターポンププライヤー入ったんだけどなぁ・・・。

んで・・・


http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/nyantel/20110413/20110413173719.jpg
きたきたーー！！！！
(ちなみにシートベルトしろよって出てますが後輪上げて回してるだけよ。走ってないのよ。)


というわけで一件落着。まぁ50km/hくらいまでは普通に動作してました。
それ以上はまだ確かめてないですが・・・大丈夫でしょ。


いやぁよかったよかった・・・。

さて・・・プーリーは・・・今度そのうちかな・・・。

一昨日なんですが、いいかげんバイクのホイール直さないとかなぁと思って、とりあえず外したんですよ。

右のほうが歪ンダム！


一方こっちは悲しい姿にｗ


で、普通に当て木して叩いてみたりゴム+L字アングルで叩いてみたりしたけど一向に治る気配がない。というか1ミリたりとも変形しない・・・。


というわけで奇行に走った結果・・・

パンタあててみたり。


あててみたり！！

ちなみに左側は・・・

カプチだったり。
いや、だって丁度いい隙間が無いというか・・・まぁヤバそうだったらすぐ戻せばいいかな、と思って。

まぁ結果カプチはビクともしなかったんですが。



ホイールもね・・・。







orz



油圧プレスとかあればきっと・・・・・・・・・・ねぇよ。



・・・さてヤフオクでホイールさがすか・・・。

とりあえず車速センサー外してきました。
品番　34910-80F00　予め問い合せてた通り。価格は1万チョイ。
高いなぁ・・・。
ちなみにちょっと調べたらTOYOTAあたりでも使ってるみたい。DENSOだし。
(JZX81とかあのへんらしい。)
んでさらに調べてみたらピンアサイン的なものが出てきた。
この写真の向きで言うと左から、+、センサーGND、信号　って感じらしい。
(なんかそのサイトは5Vって書いてあったけど・・・車体側テスターで測ったら12Vだったんだが・・・？)

うーん、そして本当にコイツが悪いんだろうか。
バラしてはないが、(というかカシメとれないｗ)わりと単純そうな構造だってのにココにちょっと変な電流流れたからって死ぬようなもんなのかなぁ？って。
とりあえずテスターで測ってみた。
+　GND間　　　GND→+のみ約1500kΩ、逆は∞
+　信号間　　　信号→+のみ約1500kΩ、逆は∞
GND　信号間　ほぼ0

調べたところでこれが正常なのかどうかわからんね。
というかなんでGNDから+が流れて逆が×なのかイミフ。

あ
ひょっとしてセンサー部回して一定間隔で+→信号に通電すんじゃね！？と思ってテスターを通電チェッカーにしてつっこんで、ドライバーでセンサー部を回してみた。

・・・。
変化ねぇ。
コレがダメなのか！？コレが信号が出てない、ってことなのか！？
正常なモノがないからなんともわからん・・・。



んー・・・
一か八か、買ってみるか？

コレでダメだったら・・・ひょっとしたらメーター？ECU？

だめださっぱりわからん。

うーん・・・。


うーーーん・・・・。



試しに買ってみる、しかないか・・・。

さっきガソリンいれてきたんですよ。

そしたらですね？


・・・あれ？エンジンチェック光ってる・・・！？
なんで！？と思ってとりあえず一旦信号で止まったときにエンジン切ってみる。

かける


あ、なおった・・・。



そして給油。



で、帰り・・・あれ？また光った！？なんでなんで！？
と、よく見たら・・・


スピードメーター動いてないじゃないですかーーーー！！！！




なんで？
なんでなん！？

いやまぁ、そりゃあこの前ちょっと速度パルスと回転パルス拾おうと分岐したけどさぁー・・・。
切れてはないはずなんだがなあ。
(そして某ソフトを使おうとPCのLine-inに入れたら減衰必要だったみたいでPC側の回路焼いたけど・・・ダイオード入れてたから逆流はしないはずなんだが・・・。)
ちなみにECUんとこの紫赤線から引っ張ってきたんですが・・・。。。

同じようにして分けたタコの方は正常・・・。


ううむ。
困った。
ダイアグやってみたけど正常つってるし・・・検査項目にないのかな。
ODBとかあると楽なのかなぁ・・・裏山。


メーターが逝ったのかCPUが逝ったのか。
はたまたセンサーか、他の何かか・・・。



ううーむ・・・・

どうしよう。

マジどうしよう。



うーん・・・
まぁ走るからいいか・・・。(よくねーｙ



さて、困った。



だれかへるぷみー！






＠追記
とりあえずメーター外してバラしてみました。
うーん・・・。問題はなさそう。
といっても見た目(と匂い？)でしか判断できないんでなんともいえないんですが・・・。

試しにPC電源に繋いで、裏のビスのとこのIGN+に12V、IGN-とGNDにGND、で、SPのとこに5Vを手動でなんですが・・・・パルスというか、つないだり外したり的な事やってみたんですが・・・
ちゃんとしたパルス発生器使えよとかそういう事言われても無いし。(´・ω・｀)

まあ、それでやってみたところ動かないっていうね。
でもその方法がおかしいのかもだし、他になんか入力必要だったのかもだし。
あ、ガソリンのは動きましたが・・・ｗｗゆっくりと下がってっただけですがｗ


で、逆にECU側からパルス出てるのかなぁ？って思って、試しにECUの例の紫赤線と適当なアースにLED繋いで走ってみたんですよ。
パルス来てたら瞬間的にでも光るハズじゃないですか？(3VのLEDに5Vかけてどーするとかそういうのはまぁ、瞬間的なアレだから問題ないだろ、と。)
で、光らなかった、と。
コレはアレかな、センサーかECUって事なんでしょうかね・・・？
もっとこう、確実に調べられる方法があればいいんですが・・・・。


・・・うーん、ゼロワン(※専属チューナーという名の車部行きつけの店ｗ)やってっかなぁ・・・？





ECUだけは勘弁して欲しい・・・。マジで。


でもセンサーもデフ下ろさないとダメだしなぁ。


メーターが一番財布的にも作業て的にも楽か・・・。



はぁ・・・。

ちょっと昼間走ってきた感じでは問題ナシ・・・かな？

しかし本屋行っても新刊置いてないのよね・・・(´・ω・｀)


・・・結局なんだったんだろう。

ISCバラして戻したせいで若干バルブ開度とかの具合変わって調子悪くなったけど、コンピュータが学習して直った・・・のかな？
さっぱりわからん・・・。


まぁ、戻ったし、当初の変なアイドリングの落ち込みも解消したし、まあいいか・・・。



明日覚えてたらフロントのリップ的な物の接着剤汚らしいから塗っちゃうかな・・・。