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イイね!
2016年10月10日

トラブル発生exclamation&question

トラブル発生 ついに

フィットのほうに
トラブル発生exclamation×2

ここ数日
どうやっても
アイドリングストップしない症状が・・・
(300kmほど走行)

たまらず
ディーラーへ
持って行き、
診断機かけたら
バッテリーの電圧が下がっているのが
原因らしい

3年持たずに
バッテリー交換しないと
ダメかな~

電圧は、12Vあたりのようで

やはり
アイドリングストップは
バッテリーへの負荷が大きいようです

走るのに問題はないけど・・・
あの静かさを経験すると

オワリ


ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2016/10/10 18:59:32

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この記事へのコメント

2016年10月10日 19:32
こんばんは〜

やはり、慣れるとアイドリングストップは
必要というか 気になってくるものなんですね!?

コメントへの返答
2016年10月10日 19:40
こんばんは

信号待ちの静かさになれると
気になってきます

バッテリーの型番が変わったらしく
見方が良くわからなくて(^^;
2016年10月10日 20:47
日本車で、バッテリーが3年持たないと言うのは、ちょっと残念ですね〜♬
この辺りの品質は、BMWよりも遥かに優れているかと思いきや、、、
コメントへの返答
2016年10月10日 20:52
こんばんは

そうなんですよね~

チョイノリ

渋滞路が多いせいも
あるとは思いますが・・・


2016年10月10日 22:58
そんな副作用が
あるんですね。。。
コメントへの返答
2016年10月11日 5:27
はい
ホンダのは、
色々と細かい条件で
停めてるから余計に
2016年10月11日 11:56
こんにちは。

調べてみたのですが、フィットは「N-55」形式のバッテリーが合いそうです。

パナソニックHP
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=honda&cnm=%83t%83B%83b%83g

念のためディーラーでも確認してみてくださいね。
コメントへの返答
2016年10月11日 13:18
こんにちは

ありがとうございます

今、色々
探してます

ディーラーだと
25000円位らしいです

プロフィール

「[整備] #M3クーペ エンジンオイル 199,020km https://minkara.carview.co.jp/userid/553112/car/478007/5578939/note.aspx
何シテル?   12/01 19:46
1997年式の古い ダカールイエローⅡのBMW M3 (E36 M3C) に乗っています。 走るのが大好きで 何処へでも車で行きます。 2023...
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