Noppoのブログ一覧

いよいよ
来月には、
2年に一度の健康診断🔧

毎度の車検前の整備を実施

いつもは
オイル関係もやるんですけど

5月末に交換してから
800㎞くらいしか走っていないので
今回はしませんでした。

マフラーの交換だけ
相変わらず
馬鹿みたいに重くて大変でした。
（25キロ）

少し走ってみたので
それは、後日に

🈡

今日は、だいぶ涼しくて
過ごしやすいけど
先週の激しい暑さの中
齢25年の🐤M3を
連日、仕事の移動で使ったら
悲鳴を上げてしまいました。

まずは、先日消えてホッとしていた
エアバッグ警告

がまたまた点灯
診断の結果は前回と変わらない
運転席側のシートベルトロック　エラー

リセットしてもなかなか消えないので
何回も繰り返してようやく消灯

過去の見ても
夏の暑い時期に点灯する頻度が高い

それと
ひさしぶりに
Brake Light Circuit


キーオフにして
ごまかして何とかなりました
今のところ、警告ついてもランプもついてる

ということで
酷使しすぎたので
しばし、お休みさせます。

🈡

連日
暑い日が続いて
早くも嫌になってきました(^^;

写真は
土曜日に記録した40℃表示
この温度になると
油温が105度を割らなくなってしまいます
その他にも
ミッションの入りが悪くなったり・・・

先日、フィットに添加剤入れて
何となく、いい感じなので
M3🐤にも添加剤注入
今回、変更したのは
燃料に対しての適応量が
前回のモノよりも多いので
クレ　スーパー　パーフェクト　クリーン


満タン後に
注入して３２０ｋｍほど
走行したら
街乗り中心だと最近は、
６ｋｍ/Ｌ台なのが
７ｋｍ/Ｌに上昇
振動、レスポンスも若干良い気がしました。

と、気持ちよくなっていたのも
束の間、
久しぶりに
エアバッグ警告が点灯しました( ；∀；)

エラー内容を診断機でチェックすると
運転席のキャッチ部分のエラーを拾っている模様。

リセットしても全然、
消えないので数日放置。

今日、改めてリセットしたら消えました。
これがつくと
最近は、車検が通らなくなるので
キャッチ部分を交換しないといけなそう。

🈡

ここ最近

フィット
ウィーク中で
先日のブレーキトラブル後に

距離も
6万キロを超えて
何となく
アイドリング時に振動が気になって
添加剤を入れてみました

せっかくなので
高速道路をメインに
400キロほどグルっと走行してみました

気のせいかもしれませんが
振動減ったような・・・

燃費も高速メインだから一概に言えませんが
途中、回して１９ｋｍ/Ｌくらい

ゆっくり走れば
２０ｋｍ行けそう

でも、我慢できず回すと
5000回転あたりから
なかなか楽しいことがわかりました

レッカーされた
フィットの修理が完了し
引き取りに行ってきました

レッカーで移送され
入庫時には
ブレーキの引きずりは
していなかったようで
熱が加わると
何らかの形でくっついてしまっているようでした

錆が酷かったと言われましたが
左側だけというのも？？？
ただ、
冬に雪道を走っているのは
間違いないのでしかたないのかなぁ～

見積の時点で
けっこうかかってしまいます
と言われて
恐る恐る聞くと
・一部パーツのみだと2万弱
・キャリパーのアッシー交換だと3.5万
アッシー交換にしてもらいました

BMWの値段に毒されてる

とりあえず
引き取り後に
走ってみたところは問題なし

今回、学習したことは
オイル交換ついでに
6ヶ月点検を頼んでいたけど
全くもって意味がないということがわかりました

🈡