Noppoのブログ一覧

少し前あたりから
ライトカバーの上の部分が
変色し始めてきて
気になっていたので磨きをかけました

今回試したのは
１液タイプのもの
磨くだけで完了な楽ちんタイプ
途中で面倒になって
ほどほどで終了。マメにやればもう少し綺麗になりそう

仕上がりは２液タイプの方が
やはり
良いような気がします

ビフォー


アフター


🈡

🍊フィットの
走行距離が
前回から
５，０００ｋｍ走行したので
添加剤を再々注入しました

６９，９２７ｋｍ


これだけ走って
今更ですがＥＣＯＮというモードを使うより
ノーマルのほうがレスポンスは当然ですが
燃費もいいことがわかりました

久しぶりのブログアップ

3月末まで
もしかしたら
雪が降るんじゃないかと
スタッドレスタイヤにしていましたが
外れたので
ノーマルタイヤに戻しました(^^;

スタッドレスタイヤを
新調しましたが
結局
雪道を走ったのは
一度だけ

走行距離は３，０００㎞ちょっと

ダンロップ　ウィンターマックス02
たいして走っていないけど
雪道の感想
雪は問題ないけど
凍結路面はけっこう、簡単に滑って
動きが読めない感じでした。

今年の冬こそ
しっかり走行してみたいです

🈡

本来の3,000キロ交換を
1,000キロオーバーしての交換です。

いつもの通り
・レッドライン１０W-６０
・オイルフィルター交換

下にもぐったときに
オイルパン付近は問題なく綺麗なのに

前の方が予想外に汚れていて
クリーナーで掃除して
一番疑わしいパワステフルードタンク
のホースを増し締めしたら
簡単に締まりました。
しばらく様子見です。

それと
１年３ヶ月使用してきた

激安！
ミシュランワイパーが冷間時に
初っ端だけビビるようになり交換しました。
見たら前回も１年３ヶ月でした


２３０，２６４ｋｍ

やはり
交換後は、軽やかで、静かでした

🈡

昨日のブログで
書いたトラブルについて

トラブル発生したのは
「エアコンコントロールユニット」部分

走行していると
エアコンがOFFになったり、
突然、エアコンがONになったり、
最悪なのが勝手に電源が入って
スイッチ操作をしてもOFFにできないこと・・・

過去にもユニット交換をしていて
調べたら２０１０年に壊れていました。
ということは、
このユニットは13年で壊れるんだ～😞
当時のユニット新品は、45,000円ほど

ネットで新品を調べたら
なんと、100,000円もして取り寄せ⤵
その他に
コーディングとかしてもらったら・・・

みんカラで調べたら
けっこう、このトラブルが出ていて
どうも、「E36あるある」と書いてあって
先輩方の見ると基盤部分のハンダがダメになるのが原因で
それも、たったの2箇所だけ
ハンダすれば
直るということで
ダメもとで13年前にお蔵入りしていた
ユニットを引っ張り出して

基盤部分のハンダをやり直して

ユニットの入れ替えをしたら
何事もなかったように復活しました。

今回、ダメになった方も
外した後にハンダ部分を修理して
次の故障に備えます

100,000円浮きました(^^;
みんカラ様々です

🈡