Noppoのブログ一覧

本来の3,000キロ交換を
1,000キロオーバーしての交換です。

いつもの通り
・レッドライン１０W-６０
・オイルフィルター交換

下にもぐったときに
オイルパン付近は問題なく綺麗なのに

前の方が予想外に汚れていて
クリーナーで掃除して
一番疑わしいパワステフルードタンク
のホースを増し締めしたら
簡単に締まりました。
しばらく様子見です。

それと
１年３ヶ月使用してきた

激安！
ミシュランワイパーが冷間時に
初っ端だけビビるようになり交換しました。
見たら前回も１年３ヶ月でした


２３０，２６４ｋｍ

やはり
交換後は、軽やかで、静かでした

🈡

昨日のブログで
書いたトラブルについて

トラブル発生したのは
「エアコンコントロールユニット」部分

走行していると
エアコンがOFFになったり、
突然、エアコンがONになったり、
最悪なのが勝手に電源が入って
スイッチ操作をしてもOFFにできないこと・・・

過去にもユニット交換をしていて
調べたら２０１０年に壊れていました。
ということは、
このユニットは13年で壊れるんだ～😞
当時のユニット新品は、45,000円ほど

ネットで新品を調べたら
なんと、100,000円もして取り寄せ⤵
その他に
コーディングとかしてもらったら・・・

みんカラで調べたら
けっこう、このトラブルが出ていて
どうも、「E36あるある」と書いてあって
先輩方の見ると基盤部分のハンダがダメになるのが原因で
それも、たったの2箇所だけ
ハンダすれば
直るということで
ダメもとで13年前にお蔵入りしていた
ユニットを引っ張り出して

基盤部分のハンダをやり直して

ユニットの入れ替えをしたら
何事もなかったように復活しました。

今回、ダメになった方も
外した後にハンダ部分を修理して
次の故障に備えます

100,000円浮きました(^^;
みんカラ様々です

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レーダー探知機を買い替えようと
いいながら
ずーっと
そのままにしてきたので
15年近く古いまま使ってきましたが

いよいよ交換することにしたので
外しました。

無いとスッキリしていて
なかなかいいです。

先日
ネットで購入した
スタッドレスタイヤを
交換しました

持ち込み交換できるお店が
何処もいっぱいで苦労しました

今回、選んだのは
ダンロップ　WINTER　MAXX02
最新、モデルではありません。

このタイヤのウリが
ロングライフ

首都圏に住んでる
私だと雪に遭遇するのは、年に数回
あとは
旅行で必ず数回は、雪国に行く程度なので
ドライ走行がほとんど
寿命部分を重視しました。

過去の感覚だと
ダンロップは長寿命。

いままでのは丸９年使用
実際には7年目で積雪のある急な山道で
トラクションコントロールが点きっぱなしで
停まってしまうこともありました。
トラクションコントロール解除して抜け切りました。

それと
今回、もう一つ変更部分が
インチダウンして15インチにしているのは同じ、
サイズを変更して
185/65R15にしました。
（以前は185/60R15）
理由は、長距離で走る時にクルーズコントロールが
以前のサイズだと速度よりも過少に出てしまうこと
外径が
純正　　609ｍｍ
以前の　603ｍｍ

今回　　621ｍｍ
これで　約+0.7ｋｍ過大表示されるようになる予定(^^;

距離を走る時は
これがあとあと効いてくると思います。

早く雪道を走りたくなってきました

🈡

9年車検が完了して
引き取ってきました

さすがに
年数も経ってきたので
今回は、定期点検の他にも
交換してもらいました。

エンジンオイル
オイルフィルター
ワイパーブレード（F/R）
オートマオイル
エアクリーナー
ベルト
ベルトテンショナー

ブレーキメンテナンス

値段を聞くと
安いので念のため交換する形に
やはり、BMWの費用に毒されている(^^;

引き取りの時に
現行型フィットRS
ガソリンもいつの間にか発売されていたのが発覚
営業の人も
発売されたのを知らないくらい
ホンダやるきないなぁ～

もう少し早くわかっていたら
あまり、交換しないで買い替えしても
良かったなぁ～
まあ、今更遅いですが・・・

この後は、スタッドレスタイヤ交換
🈡