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先日、整備記録ノートを見ていて

プラグの交換を24,000ｋｍ程していないのに気付き

（また、最近アイドリング時に振動を感じることがあり）

ネットでプラグを購入して

本日、交換しました。


今回もプラグは、

DENSO IRIDIUM POWER IXU22

にしました。

理由は、燃費とアクセルを踏んだ時のつきが良い感じがしたので


交換してみると


【写真は右から新品、1番から6番へ】

こんな感じでした。

見難いですが、少し電極が減っていました。

後は、わかりません。
どなたかこの写真で気になる所があったら教えてください
よろしくお願いします



交換後、

走ってみましたが
やはり　アクセルのつきが良くなり、
気のせいか　エンジン音が少し大きくなったような・・・

振動のほうは、今のところあまり改善されていません。
もう少し走って様子を見ようと思います。

　今日は、車から離れて私の最近凝っているもの
（といってももう一年くらい経ちます）

　それは、ワインです。

　元は、ビール党だったんですが、飲んでいるとお腹が張って
どうしようもないんで普段はワインにしました。

　最初は、ただ赤ワインだったんですが



　　　　最近は
　　　　　　　　①　1500円位
　　　　　　　　②　カベルネ　ソービニョン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　を中心に探しています。

　「当たり！」「はずれ」が結構あって安くておいしいと本当にうれしいんです。
　非常に得した気持ちになれて・・・
　　　　（｢はずれる」と無性に腹が立ちますけど）

　飲んでいるうちに凝り性なんでワインセラーを買ってしまいましてそれが今回の写真のものです。
　

　
サーキット走行後なのでオイル交換しました。

交換したのは、
　　エンジンオイル
　　ミッションオイル
　　デフオイル
の三つです。
写真は、私の交換時「定番群」です。

左から
　①モリオートギア（ミッションオイルと一緒に入れます）
　②レッドライン75W-140NS（デフに入れます。ガタガタとチャタリングが出ますが一度入れると止められません。コーナーでアクセル踏んだときの安心感が違います）
　③レッドラインRacing ATF（ゲトラグミッションに良いといわれて①と一緒に「ずーっ！」と入れてます）
　④レッドライン10W-40（以前は、15W-50を入れていましたが、油温が下がらないのでこれにしたら街中を走行しているときでも95℃で安定します）
　⑤BMW純正のオイルフィルター

昨日の走行会のせいか
　体が痛いです
もう歳かなぁ～

　今日、富士スピードウェイへMINI CooperS JCWの友人と行ってきました。
　
　エスケープが広いので圧迫感があまりなくて結構走りやすかったです。
　それと富士の醍醐味　1.5ｋｍのストレートは走り応えありました。

　ヘアピンから最終コーナーまでは、傾斜もきつくてどこを走れば良いのか？ラインがさっぱりわかりませんでした。
（行く前にDVDで勉強したけど・・・）難し～い！！

　でも　富士はまりそうです