麿智典Q45のブログ一覧

そそ、

そう言えば4.5年前にHIDに交換した時に、集中ワーニング表示にタマギレ表示されなかったのよねぇ・・・σ(￣～￣)

車両側（IVMS）？の不調？
まぁ、HIDは無事両方共点灯しているし。。。σ(￣～￣)

ってことで特に気にせず4.5年放置だったのですが、今回、バーナーの故障で確認できましたぁ
!(￣-￣)ゞ

勝手に消灯したタイミングで集中ワーニング表示にタマギレ表示がキチンと表示されますた。

勿論、一度ライトを消して再度点灯時にはタマギレ表示されず・・・
5分を過ぎた頃に片方消灯で再度タマギレ表示と、数回繰り返しましたがどうやらHIDでもまともに認識しているようでしたぁ ヽ(´ω｀)/ わ～い♪

アレッ…σ(￣∇￣；) フツウノコトォ？・・・

キタキタ大きい故障から細かい故障まで (-。-;)

片方のHIDが・・・

点灯から5分を過ぎた頃から、

チラチラッ！チラチラッ！　パッ！　消灯・・・

一旦、スイッチOFFで、速攻スイッチON！
（はじめて症状が出たのが走行中だったので``r(▼_▼；) ポリポリ ）

無事点灯！

接触不良かなぁと思いきや律儀にまた５分を過ぎた頃に再度消灯・・・(~_~;)

バラスト？バーナー？

と、原因を考えながらバラしてみるとっ！

ボケボケ画像ですが``r(▼_▼；) ポリポリ
画像の様に右側のバーナーのナントカガスが入っている部分が全体的にクリーム色っぽくなってる・・・
原因、分かりやすぅ～ (ToT)/

特に症状が出なかった、もう片方も一部分に同じ様な汚れ？焼け？が確認出来たのでこちらもそんなに長くない寿命かと、両方交換する事にしました。

でっ！考えてみたら、自動車メーカー純正HIDがまだ２万円以上で取引
（某・YAHOOオークション・通称ヤフオク）
されていた頃に購入した7.8年物！！！！(゜ ω、゜)

気持ち良く諦めがつきました。（バーナー君！乙！）

今使用しているのが某・トヨタ・の純正でバラストは生きてそうだったので、バーナーを純正交換タイプに交換する事に決定！

ヘットライトが点かない状態だったので、慌ててショップに直行(￣д￣)ノ

純正が4300ケルビンだったので、以前から決めていた6000ケルビンに交換することにしましたぁ。

無事？まだ明るい時間に購入して帰ってくる事が出来、装着も完了です (*'ー'*)

まぁしかし普通のフィラメントタイプの電球に比べれば長持ちしますね～
技術の進歩に関心関心 ( ё_ё)σ゛

ア…σ(￣∇￣；)
そうそう、ただいまスピードメーター内の電球も1ヶ点いたり点かなかったりを繰り返している状態だったぁ・・・(-_-;)

これもまた、なんてこたぁないシリーズでつが・・・

社外アルミ（IMPUL）とメーカーオプション？ディーラーオプション？のサイドステップカバー？？？くらいでつ。(・ω・)

なんてこたぁないシリーズ？？？

AT修理完了から２日・・・

ガマンナラ～ン！！！

ってことで結局再度社外ECUにしちゃいました・・・(-。-;)

AT故障を期に外観も含めて全てノーマルにしようかと思い、ECUもAT修理のついでにディーラーにてノーマルに交換したのですが・・・

結局です・・・
これからは無謀なアクセルワークは避けて普通に乗りま～す(~_~;)

なんてこたぁないシリーズ？？？

購入時、エンジンルームが汚れていたので掃除していたら・・・
ど～うしてもっ！コレクターを塗り直したくなってしまい

当時は部品取り車をもう一台所有していたので、そちらから拝借したコレクターをブローバイによる汚れの清掃（内側）＆塗装（外側）を予め済ませておいたのですがっ！

いざ、交換となると外観からは見えないパイピング等がワンサカワンサカで・・・
交換作業に１１時間(゜ ∇、゜)
もちろん、ご飯を食べている暇もなく。。。
非常に苦労した覚えがありますヾ(´.｀;)ゝ

因みに素人一人での交換作業時間スッ。