最新支援戦闘機♡ 営業車の『素イフト』に出会わなければ、候補にすら上がることは無かったであろう... 『軽量な上に強靭なボディー』がこのクルマの根幹。 速い！ 良く止まり良く曲がる！ このクラスにしてはてんこ盛りの安全装備まで引っ提げてこの価格って... コスパ最高！！ SUZUKIさん、これか ...

免許を取って初めて買った車。 中学時代の恩師が乗っていたことから、ずっと憧れていたコイツを中古で購入♪ トラブル続きで、修理の度に様々なホンダ車を乗らせてもらったけど、コイツほど真面目で楽しい車は存在しません！ ”ブルドック”の愛称で親しまれワイドフェンダーを与えられたスタイリングからは想像 ...

ローバーとの共同開発で生まれたホンダが放つ初の高級車ではありましたが、国内ではマーク２クラスと比較される羽目に... 個人的にはクラウンやセドグロよりも、大人で本物指向の高級車と感じましたが、国民の大多数がＮＯと判断したようで不運な生い立ちだったと思います。 当時Ｆ１で常勝だったホンダですが、 ...

ある日ペーパードライバーである父が、「三菱のジープを買ってきたぞ」と言った。 パリダカ人気のせいもあって、新車の納期に時間がかかるため中古車にプレミア価格が付くという『パジェロブーム』を巻き起こしたのはコイツですが、何故ナローボディーのロングでおまけにキックアップルーフなるマイナー車なんだ！？ ...

ずっとレガシィという車が欲しかったのです。 ちょうどＢＧ系がビッグＭＣを行った際、ディーラーに出向きグランドワゴンを試乗させていただきました。見積をいただきましたがあまりに高額過ぎて断念しようとしていたところ、別のサンルーフ付きの試乗車を発見！ 聞けばスバルには年改というものがあって、あれは前 ...

泣く泣く手放したＢＧ９グランドワゴンの代替えに購入した中古車。 初のＳＴＩバージョンのレプリカ的な限定モデル。 ＢＢＳのホイールとエクセーヌのシート地が特徴です。 友人のインプレッサに同乗して筑波山に行った際、あまりのボディー剛性の違いに愕然としたことを覚えています。 補強対策として、フロン ...

ＢＦ５レガシィとＣ３３ローレルの繋ぎに一年ほど乗った車。 良くも悪くもトヨタ車（笑） 一度アクセルを践めば即座にトルクが沸き上がるスーパーチャージャーの異次元のフィーリングは感動もの♪ しかし、ＴＥＭＳが装備されたサスとフワフワぶよぶよとした感覚のシートにより、常に浮遊感が付き纏いとてもコー ...

埼玉くんだりまで出向き、鉄屑同然の中古車を仕入れてきたものの高校生の当時憧れていた『ＣＬＵＢ・Ｓ』の黒塗り車ってだけで満足！（笑） 茨城まで仮ナンバーつけて走ってくる際は、ストレート６・ＲＢ２０ＤＥの澱みなく吹け上がる様と心地好いエキゾーストノートに感動したものです。 さらにＨＩＣＡＳの付いた ...

排気量区分の自動車税体系が導入され、2500ccという排気量区分が爆発的ヒットとなった時代、本田のアコードインスパイア＆ビガーとライバル関係にあった車。 欧州車を意識した端正で存在感のあるエクステリアデザインは、きっと誰もがそれを”高級車”と認めさせるに十分なものだったと思います。 インテリア ...

前相棒です。 私の車弄りに火を点けたクルマ。 スタイリングに惚れ、広大なサンルーフが付いていたこともあり、中古で即決購入！ 当時のステーションワゴンとしては、高級感とスポーツ性がバランスされた最高のクルマだと思います。 現在の相棒とは対象的に多少ローダウンしてました。 もっと長く乗りたかったけ ...