スバル 純正ＢＰＥ-Ｅ型サスペンション  

みんカラでお知り合いになった３.０ＸＴさんより譲っていただいた ＢＰＥ-Ｅ型 純正サスペンションに換装です。

ちなみに３.０ＸＴさんは、純正の足回りからビル足に換装した後、最終選択としてＢＰＨ用純正サスペンションへ換装することで満足感を得たとのこと。

当初は私も考えていた選択ですが、人と同じじゃ面白くないし、アウトバック特有の最低地上高200mmには拘りたい。されど予算は抑えたいからビル足はムリ...

そんなときに３.０ＸＴさんの「格安で純正サスをお譲りしますよ」との甘い囁きが♪（爆）

先月大黒埠頭でブツをいただき、一昨日ディーラーにて整備依頼。本日無事帰還してまいりました。

今回は他にもパーツ交換したので、一概には言えませんが、「これぞアウトバック本来の在り方だろ？」と思わずニンマリの私。

ま、後期型にお乗りの方は最初からもっと快適なんだと思いますけど...（前期型とはボディ補強面とリアサスアーム類の取付ポイントが違ったりと、少なからず改良点が多い後期型ですからね）

予期せぬ結果として、ステアリングがどっしりしましたけど、これはなんでだろう？？？



整備メニュー

･アウトバックＢＰＥ-Ｅ型純正サスペンション一式交換

･リアスタビライザー交換（Ｄ１９仕様）

･ＳＴＩリアサスペンションリンク装着

･Ｆブレーキディスクローター交換

･リアハブ（Ｌ側）交換（保証延長プラン適用）


※価格は部品代･工賃全部込み